bach thu de

Cruise "phá", lái xe tự động "phá nhà"?

  
LIVE      

bach thu de

Cruise "phá", lái xe tự động "phá nhà"?

Một con đường tự lái, một tương lai tươi sáng, một con đường khó khăn.

Cruise, công ty lái xe tự động của gm, thông qua nền tảng xã hội X "Điều quan trọng nhất đối với chúng tôi hiện nay là có những biện pháp khôi phục lòng tin của công chúng. Trên tinh thần đó, chúng tôi quyết định chủ động đình chỉ hoạt động không người lái của tất cả các đoàn xe."

Mặc dù Cruise nói rằng việc ngưng hoạt động không liên quan đến bất kỳ tai nạn đường mới nào, nhưng không thể phủ nhận rằng một loạt các sự kiện bất ngờ xảy ra ở Cruise đã khiến công chúng đặt câu hỏi về sự an toàn và độ tin cậy của lái xe tự động.

Vào đầu tháng 10, một sự kiện xảy ra ở San Francisco, một người đi bộ bị đâm bởi một chiếc xe chạy thoát và rơi xuống một chiếc taxi Cruise đang lái. Vào tháng 8, Cruise lái chiếc xe không người lái đi lạc vào một công trường xây dựng, bánh xe trước bị kẹt trong bê tông ướt đổ và chiếc xe bị kẹt. Vào tháng 5 năm ngoái, khi cảnh sát ra hiệu dừng lại, Cruise chạy bằng xe không người lái …

Bạn có thể nói rằng Cruise đã gặp quá nhiều trục trặc bất ngờ từ khi cô ấy thành lập vào năm 2013. Trong khi kỹ thuật đổi mới công nghệ và tiến bộ công nghệ là quá trình giải quyết các lỗi mật mã, nhiều sự kiện bất ngờ đã ảnh hưởng đến công chúng của Cruise.

Dựa trên hoạt động của Cruise, vào ngày 24 tháng 10, California motor vehicle authority đã đình chỉ Cruise để vận hành một chiếc xe không người lái ở California và buộc tội công ty đã che giấu đoạn phim chủ chốt của một tai nạn người đi bộ ở San Francisco. Thêm vào đó, cục an ninh giao thông quốc gia đã tiến hành điều tra Cruise.

Mary &middot, CEO của general motors, Mary Barra vẫn tỏ ra tin tưởng vào hoạt động Cruise.

Cô ấy ở cuộc họp trên điện thoại CaiBao doanh quý thứ ba có nghĩa là, tin rằng công nghệ xe tự động lái, và kế hoạch lập năm 2026 ở Tokyo với sự hợp tác triển khai công nghệ xe tự động lái xe hơi. Phát ngôn viên của cùng một lúc, chúng cũng có nghĩa là, ngầu ở mỹ dừng bay không người lái xe kinh doanh hiện nay không có ảnh hưởng với kế hoạch của chúng.

Cruise đang hoạt động ở những nơi như San Francisco, Austin, Houston, Dallas, và đã vận hành 400 chiếc xe tự lái ở San Francisco và 200 chiếc ở Houston và phoenix.

Trong khi đó, phát ngôn viên Cruise cho biết công việc phát triển đang diễn ra ở 11 thành phố khác ngoài California để cuối cùng cung cấp dịch vụ. Và Mary · Bora đã ủng hộ Cruise nhiều lần, cho biết gm tin rằng xe Cruise an toàn hơn người lái xe. Cô ấy nói, "an ninh sẽ là yếu tố quan trọng của chúng tôi, và chúng tôi sẽ tiếp tục hợp tác với các thành phố đang triển khai doanh nghiệp."

Mặc dù lời nói của CEO đã thể hiện sự ủng hộ của gm đối với sự phát triển Cruise, nhưng ngoài những kết quả phát triển không thuận lợi, Cruise vẫn luôn có vấn đề về việc đốt tiền.

Gm đã mất khoảng 1,900 triệu đô trên Cruise trong ba quý đầu năm, trong đó chỉ quý ba đã mất 732 triệu đô. Và từ năm 2018, đến nửa cuối năm ngoái, Cruise đã mất gần 5 tỉ đô la từ khi Cruise giới thiệu công ty Robotaxi (taxi tự lái) ở San Francisco.

Cruise là vấn đề của toàn bộ ngành công nghiệp lái xe tự động.

Theo số liệu thống kê, trong thập kỷ qua, đã có hơn 600 vụ tài chính cho lái xe tự động, và tổng số tài chính đã lên đến hơn 300 tỷ. Chỉ riêng thị trường trung quốc, năm 2021 gần một năm thời gian, nhiều hơn 100 lần tài trợ cho lái xe tự động, tiết lộ gần 60 tỷ nhân dân tệ.

Đằng sau những khoản tài trợ này là sự sụp đổ của các công ty lái xe tự động, sự sụp đổ của các công ty lái xe tự động, và thậm chí là một công ty khởi nghiệp lái xe tự động mà vw và ford cùng chia sẻ, Argo AI không thể thoát khỏi sự sụp đổ. Việc thương mại hóa lái xe tự động vẫn chưa từng xảy ra, thậm chí với sự cố gắng của Cruise trong quá trình thử nghiệm.

Và các công ty liên quan đến lái xe tự động quảng cáo nhiều nhất, không có gì hơn là không có xe hậu cần không người lái, phân phối xe, giao thông xe hơi không người lái và xe tải không người trên đường dây, điều này rõ ràng không đáp ứng trí tưởng tượng của ngành công nghiệp về xe hơi vận tải không người lái.

Hầu hết những công ty xe tự động lái, mức độ bao gồm một số ngôi SAO ở gần đây xảy ra cho đến khi công nghệ khó, hiện sự khó để kinh doanh, sa thải những nhà lãnh đạo bỏ việc, GuZhi khách sạn, tranh cãi nào chờ vấn đề tiêu cực, mặc dù một phần của tự động lái mở L4 cho công ty L2) + chuển đổi, cố gắng, thông qua cuộc cách mạng “ xuống vit ” ZiJiu, nhưng đến lĩnh vực hỗ trợ lái xe, vẫn phải đối mặt với vấn đề an toàn của PinFa tai nạn.

Không ngạc nhiên khi nhiều người trong ngành công nghiệp chế giễu lái tự động là lừa đảo.

Sau khi wang chuanfu, người sáng lập ra byd xe hơi, "pháo hoa" tự lái, tuyên bố rằng "lái không người là một chức năng vô nghĩa, hoàn toàn không thể đạt được. Sản phẩm bị ép buộc bởi vốn, chỉ có thể được sử dụng bởi các công ty xe hơi như một điểm bán quảng cáo, thực sự không có ích gì."

George Hotz, một hacker nổi tiếng đã thành lập công ty lái tự động comm. ai, cũng nói: "lái tự động là một trò lừa để làm cho xe hơi chạy trong thành phố khó hơn cả trời cao".

Vì vậy, tình trạng hiện tại trong lĩnh vực lái xe tự động là, không thể thực hiện "đốt tiền" và công nghệ khó khăn để đáp ứng hàng chục người tham gia, trong khi đó không thể thực hiện sự cám dỗ của "bánh", tích cực đầu tư, thu hút các hành động của người sẵn sàng để thử …… Dưới sự vây hãm của họ, tự động lái đã cho thấy một tình trạng lạnh lẽo không thể nói được.

Nhưng một lần nữa, cách Cruise đối phó với khủng hoảng hiện tại sẽ ảnh hưởng tới tất cả các nhà điều hành xe hơi lái tự động. Các nhà kinh doanh cũng tin rằng đây là thời điểm quyết định cho tất cả các công ty xe hơi tự lái, trong đó có Cruise.

Công nghệ CVSAe trên trục treo thông minh tennac mono được áp dụng cho L7 lý tưởng

Chúa ơi nak gram được đức hê-nóc ® của trí thông minh treo chiếc CVSAe DianKong treo chiếc công nghệ ứng dụng của xe hơi lý tưởng, hai là 5 ngọn SUV điện cấp cao lý tưởng L7 hoàn toàn mới. Chiếc xe lý tưởng có trụ sở ở bắc kinh, L7 được định vị như một chiếc xe gia đình trung bình, là loại xe thứ ba được công bố với công nghệ CVSAe. Công nghệ này có thể dựa trên dữ liệu được cung cấp bởi cảm biến điều khiển lái xe trên nhiều phương tiện, liên tục điều chỉnh các đặc điểm giảm rung động của phương tiện theo điều kiện đường bộ thay đổi.

L7 Pro và Max được trang bị với một chiếc xe lý tưởng, một chiếc thảm ma thuật lý tưởng (Li ma thuật), hệ thống treo không khí, sử dụng một lò xo điều khiển bằng CVSAe để cung cấp một trải nghiệm chất lượng cho khách hàng. Đơn vị điều khiển điện tử của hệ thống có thể xử lý đầu vào cảm biến và điều chỉnh một cách độc lập các van điện tử của mỗi bộ giảm chấn trong bốn bộ giảm chấn để đạt được điều khiển tối ưu và sự thoải mái. Trình điều khiển có thể lựa chọn theo sở thích của sự thoải mái, tiêu chuẩn hoặc thiết lập treo thể thao, dễ dàng thích ứng với bất kỳ môi trường lái xe. Bộ giảm chấn của hệ thống này cũng cung cấp 5 độ cao điều chỉnh được.

Một số treo trên tàu có trí thông minh được đức hê-nóc ® chiếc CVSAe DianKong treo chiếc xe hơi L7 lý tưởng của công nghệ

Ngoài L7 lý tưởng, xe SUV cỡ lớn L9 lý tưởng và xe SUV cỡ lớn L8 đều được trang bị công nghệ CVSAe thông minh mono. Hơn 16 thương hiệu máy chủ trên thế giới đã sử dụng công nghệ này. Tennak có thể cung cấp mô-đun bộ giảm chấn CVSAe, phần mềm và thuật toán điều khiển, và có thể được điều chỉnh hiệu quả theo mỗi loại xe mới. Hệ thống này cần rất ít năng lượng và tương thích với lò xo xoắn và lò xo khí, và có thể khớp với McPherson một cách riêng biệt.

Một số ứng dụng của xe hơi L7 lý tưởng được đức hê-nóc ® treo chiếc CVSAe thông minh

Romain Nollet, phó chủ tịch và tổng giám đốc của giải pháp mono lái xe cho biết: "mono treo thông minh là một trong những thương hiệu phát triển nhanh nhất và phổ biến nhất của các giải pháp nâng cấp cao nhất của trung quốc, công nghệ CVSAe với khả năng điều chỉnh xuất sắc đã trở thành lựa chọn đầu tiên của các khách hàng OEM cho các loại xe điện mới nhất."

Dưới sự chuyển hóa trong ngành công nghiệp xe hơi, lượng với tác nhân điều biến muốn miracle-gro
bach thu de Sơ đồ trang web

1234