bach thu de

Xác nhận đăng ký cuộc thi 2023 "core to yizhuang" chip xe ô tô

  

LIVE      

Xác nhận đăng ký cuộc thi 2023 "core to yizhuang" chip xe ô tô

Xin nhận giải thưởng -- giải thưởng có giá trị lớn nhất

Ứng dụng sản phẩm tín dụng quy định năng lượng bán dẫn thiết bị địa phương thay thế

Mô tả sản phẩm:

Sản phẩm chính của công ty bao gồm IGBT, MOS chip, môđun và sản phẩm lái xe, hợp tác với nhà máy chính chính chính trong nước, trên xe hơi thiết bị cuối hơn 100. Công ty mô-đun sản xuất dây chuyền vào tháng 11 năm 2022, sản phẩm mô-đun gần 30, với sản xuất chip IGBT chính ổ đĩa mô-đun, và máy chủ rộng sản phẩm thiết lập, hoàn thành một số mẫu.

PIM MOS 6 hợp nhất được phát triển bởi công ty, một sáng kiến toàn cầu, đã được chuyển từ sản phẩm không tiêu chuẩn thành một giải pháp tiêu chuẩn công nghiệp; Như là một kinh nghiệm thành công, với nhà máy máy chủ sâu tùy chỉnh phát triển sản phẩm mô-đun IGBT nhiều đặc điểm kỹ thuật.

Lợi thế độc đáo:

Đội ngũ công ty đầy đủ kinh nghiệm phát triển xe năng lượng mới, cùng với sự phát triển của xe năng lượng mới từ hư không, từ yếu đến mạnh mẽ, giải quyết các vấn đề trong quá trình, tìm hiểu sâu sắc các yêu cầu của các quy định xe hơi.

Các doanh nghiệp hiện tại của công ty đã tích lũy đầy đủ các khách hàng alpha, hàng tháng hàng triệu, 0 xấu; Nhập khẩu các doanh nghiệp hiện có, các hồ sơ hoạt động để chứng minh chất lượng và độ bền vững, ổn định, nhất quán, hiệu quả lâu dài, tích lũy niềm tin, tăng tốc độ và tiến độ của các ứng dụng mới, bước vào mô-đun IGBT sản xuất, nâng cao tỷ lệ nhập khẩu xe hơi.

Công ty có đầy đủ thiết kế, sản xuất, khả năng phát hiện, thiết bị lõi tự chế, biết làm thế nào để giảm chi phí đầu vào thiết bị, đảm bảo khả năng phân phối.

Kịch bản ứng dụng:

Công ty kinh doanh hiện nay với thị trường xe hơi năng lượng mới, tích cực phát triển thị trường dự trữ năng lượng mới. Các sản phẩm được áp dụng trong bộ điều khiển lái xe chính ổ đĩa chính bộ chuyển đổi, khung khung kiểm soát khu vực, quản lý nhiệt, khu vực cơ thể, hệ thống lưu trữ năng lượng UPS/PCS và nhiều cảnh khác.

Nhu cầu IGBT cho xe hơi năng lượng mới của trung quốc đạt 3.264 tỷ nhân dân tệ vào năm 2020, dự kiến sẽ đạt 23.144 tỷ nhân dân tệ vào năm 2025, và tăng trưởng CAGR lên 47.96% trong 5 năm. Ước tính khoảng 20 tỉ đô thị vào năm 2025.

Công ty sẽ tiếp tục cải thiện bố trí sản phẩm hiện có, nhấn mạnh vào việc mở rộng các loại chip, tùy chỉnh phát triển mô hình, nắm bắt chất lượng sản phẩm và chi phí của hai yếu tố, dịch vụ khách hàng. Chính sách "gió đông", chất lượng sản phẩm và chi phí, tùy chỉnh sản phẩm, với "cốt lõi" trí tuệ hỗ trợ chongqing để tạo ra một khu công nghiệp năng lượng mới thông minh mạng lưới.

Cuộc thi 2023 "lõi yizhuang" chip xe hơi

Với một cuộc cách mạng khoa học và công nghiệp mới và sự tiến bộ sâu sắc, xe ô tô và năng lượng, giao thông, thông tin và truyền thông và các lĩnh vực khác để tăng tốc sự kết hợp, xe ô tô đang chuyển từ đơn giản phương tiện giao thông đến các thiết bị đầu cuối thông minh điện thoại di động, không gian lưu trữ năng lượng và không gian kỹ thuật số, chip phát triển quan trọng; Nguồn cung cấp chip đã trở thành một yếu tố quan trọng trong sự phát triển sức khỏe của ngành công nghiệp ô tô.

Để thúc đẩy việc sử dụng và quảng bá các sản phẩm trưởng thành của các chip ô tô, thúc đẩy sự hợp nhất xuyên biên giới của ngành công nghiệp ô tô và các chuỗi công nghiệp cùng nhau phát triển, bởi ủy ban khoa học và công nghệ của bắc kinh, cơ quan kinh tế và thông tin của bắc kinh, thành viên của ủy ban quản lý khu vực kinh tế và công nghệ bắc kinh, Nhà tuyển dụng xe hơi 2023 "trái Tim đến yazhuang" ô tô chip cuộc thi tổng số 2023 ảnh hưởng của ngành công nghiệp giải thưởng nhân vật, 2023 top 50 ô tô, 2023 là giá trị tăng trưởng nhất, 2023 là đối tác tốt nhất, các doanh nghiệp xuất sắc và các giải pháp công nghệ tiên tiến, Cho thấy và báo cáo những doanh nghiệp công nghệ sáng tạo và lãnh đạo tuyệt vời này trong và ngoài ngành công nghiệp, cùng nhau thúc đẩy sự phát triển và tiến bộ của ngành công nghiệp.

Bằng sáng chế mới của gm: kết hợp màn hình hướng lên với các bộ phận AR để làm cho bãi đậu xe dễ dàng hơn

Tin tức về phương tiện giao thông đã là 2023, và đối với nhiều tài xế, đỗ xe vẫn là một thử thách đau đớn. Các nhà sản xuất xe hơi cũng đã đầu tư hàng tỷ đô la để phát triển các công nghệ có thể giúp tài xế dừng xe, nhưng vẫn không thể giải quyết tất cả các vấn đề đậu xe mà tài xế phải đối mặt trên toàn thế giới.

Những chiếc xe có thể đậu tự động mà không cần sự can thiệp của người lái, cũng được trang bị máy quay quay ngược, cảm biến và tất cả các thiết bị chỉ dẫn âm thanh và hình ảnh, nhưng không làm cho việc đỗ xe trở nên dễ dàng hơn. Tuy nhiên, theo báo cáo bên ngoài, gm tin rằng một trong những phát minh của hãng parking assist in augmented reality head-up display system có thể làm được điều này.

Bản đồ bằng sáng chế của gm (hình ảnh: autoevolution.com)

Gm đã nộp đơn xin bằng sáng chế này vào ngày 5 tháng 4 năm 2022 và đã được cấp bằng sáng chế vài ngày trước. Công ty đã giải thích trong hồ sơ bằng sáng chế rằng hệ thống này bao gồm hai phần quan trọng, hệ thống hiện thực mở đầu và trợ giúp đậu xe, như có thể thấy trong tên của nó.

Một phần là màn hình hiển thị. Gm nói rằng công nghệ này đã trở nên phổ biến trong xe hơi hiện đại bởi vì hệ thống này có thể được coi là một chức năng an toàn cho phép người lái tập trung vào đường suốt thời gian đó, khi HUD có thể chiếu thông tin cần thiết như tốc độ, định hướng, ngay trên kính chắn gió để người lái không phải nhìn vào bảng điều khiển.

Phần còn lại là một phần của AR. AR là một loại công nghệ mới có thể chiếu các yếu tố ảo vào những gì bạn thấy trước mắt, và cuối cùng tạo ra một hình ảnh tùy chỉnh.

Gm nói rằng bằng cách kết hợp hai công nghệ này, người lái xe có thể có một "nhận thức môi trường tốt hơn" và hiểu rõ hơn cách những phương tiện và chướng ngại vật xung quanh ảnh hưởng đến vị trí của xe và đường đi vào bãi đỗ xe.

Nhà sản xuất xe giải thích rằng hệ thống cao cấp này phụ thuộc vào một lượng lớn công nghệ thu thập thông tin về chướng ngại vật gần đó. Giả sử người dùng đang tìm một chỗ đậu xe và đậu bên cạnh một chỗ trống, hệ thống sẽ bắt đầu quét các phương tiện khác, cây cối, tòa nhà và các vật thể khác mà người lái phải biết khi cố gắng trượt xe vào một chỗ đậu xe phù hợp.

Tất cả thông tin được thu được sẽ được chuyển đến bộ xử lý chính, có tác dụng tạo ra dấu chân kỹ thuật số, tạo ra lệnh dừng xe, và chiếu thẳng lên kính chắn gió. Thông tin này cũng được cập nhật trong thời gian thực, do đó khi một chiếc xe đi vào bãi đậu xe, người lái sẽ thấy thông tin này.

Thông tin này sẽ được đưa lên kính chắn gió theo một cách rất đơn giản nhưng trực quan, và mũi tên sẽ chỉ cho người lái cách vận hành để đưa xe vào vị trí.

Hệ thống này có thể xác định vị trí của các thẻ và hướng dẫn người lái để di chuyển chiếc xe, để chiếc xe nằm giữa hai thẻ. Khi phương tiện di chuyển, các chỉ lệnh này sẽ cập nhật các thông tin về các vật thể và hoạt động của phương tiện xung quanh trong thời gian thực. Đồ họa phụ trợ đậu xe bao gồm các mũi tên, màu sắc hoặc kích cỡ của nó thay đổi khi chiếc xe đến gần vật thể hơn. Bạn có thể nghĩ về nó như là một màn trình diễn thị giác của cảm biến đỗ xe, nơi mà càng đến gần vật thể, mũi tên càng lớn hơn (hoặc có màu đỏ để cho thấy người lái sẽ va vào vật thể).

Gm cho biết hệ thống này có thể được nâng cấp thêm khi có thêm tính năng. Ví dụ, khi xe chạy ra khỏi bãi đậu xe, bạn cũng có thể dùng đồ thị phụ trợ đậu xe để giúp người lái xác định vật thể không đụng vào bãi đậu xe.

Thêm vào đó, hệ thống có thể hiển thị thêm hình ảnh trên HUD, và cuối cùng tạo ra một tầm nhìn từ trên không để giúp người lái dừng xe.

Nếu bạn đã từng chơi trò chơi điện tử, bạn sẽ rất quen thuộc với trải nghiệm này. Tất cả thông tin được hiển thị trên kính chắn gió, và hệ thống AR làm việc với HUD để làm cho hệ thống ít bị nhiễu hơn.

Trong hồ sơ đăng ký bằng sáng chế, gm nói rằng đồ họa phụ trợ đậu xe có thể được thay đổi theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất xe hơi. Ngoài mũi tên, bạn có thể ước lượng khoảng cách của vật thể. Các hệ thống tiên tiến hơn cũng có thể tạo ra các phiên bản kỹ thuật số về phương tiện và các vật thể xung quanh, và cuối cùng là chiếu hình ảnh từ góc nhìn xuống kính chắn gió của phương tiện để có thể nhìn thấy sự di chuyển của phương tiện trong thời gian thực.

Mục đích chính của nhà sản xuất xe hơi dường như là cho tài xế thấy vị trí của chiếc xe thay đổi theo chướng ngại vật và hoạt động của chiếc xe xung quanh, và đó là phần khó khăn nhất mà tài xế phải đối mặt khi lái xe vào bãi đỗ xe mà không cần sự giúp đỡ. Người lái phải dự đoán góc bánh lái, ước tính vị trí của chiếc xe, và thực hiện các hoạt động đúng để tránh va chạm.