bach thu de

Ngành công nghiệp xe hơi mạng thông minh, buộc một số dây an toàn.

  

LIVE      

Ngành công nghiệp xe hơi mạng thông minh, buộc một số dây an toàn.

Sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô đang thay đổi rất nhanh chóng, những phương tiện vận tải có thể làm tất cả mọi thứ trong phim khoa học viễn tưởng và tiểu thuyết, những cảnh sống thông minh với sự kết nối giữa mọi thứ, dường như đang đi từ viễn tưởng đến hiện thực. Với sự hợp tác của ngành công nghiệp, các sản phẩm ô tô hiện tại đang vượt qua giới hạn, xây dựng từ dưới lên một nền tảng thông minh, tạo ra các sản phẩm mới hoàn toàn khác so với các sản phẩm ô tô trước đây.

Lĩnh vực đổi mới thường đi kèm với những thách thức mới như công nghệ, đầu tư, chi phí, và bảo mật tối quan trọng. Trong thời đại phần mềm định nghĩa xe hơi, định nghĩa an toàn của xe hơi đang mở rộng biên giới của nó, trong đó an ninh chức năng và an ninh mạng trở thành một lĩnh vực tập trung của ngành công nghiệp.

Cách đây không lâu, bởi đức Rhine TUV group (được gọi là "TUV Rhine") tổ chức "hội nghị công nghệ hội nghị thứ ba về an ninh chức năng và an ninh mạng" tại thượng hải. TUV Rhine công nghiệp dịch vụ an ninh thông tin trung quốc phó chủ tịch, kỹ sư cao cấp tiến sĩ chan wei-kang cho biết, hiện nay, các nước phát triển chính trên thế giới và khu vực là một hướng chiến lược quan trọng của sự phát triển trong tương lai, tiếp tục đẩy nhanh sự phát triển của ngành công nghiệp, phát triển chính sách công nghiệp và kế hoạch phát triển. Là một phần quan trọng của xe hơi mạng thông minh, an toàn chức năng, an ninh mạng và các tiêu chuẩn khác cũng đang tăng tốc.

Phần mềm định nghĩa kỷ nguyên xe hơi, một thách thức mới về an ninh

Sự thay đổi trong thị trường xe hơi vẫn tiếp tục, phần mềm định nghĩa xe hơi là một xu hướng phát triển mạnh ngay bây giờ, và tiền đề là an toàn là ưu tiên hàng đầu.

Quản lý an ninh chức năng và mạng lưới bảo mật của TUV Rhine tại trung quốc cho biết trong cuộc phỏng vấn với công ty công nghiệp về phần mềm định nghĩa xe ô tô, phần mềm định nghĩa tất cả mọi thứ trong tương lai, tất cả các sản phẩm sẽ phát triển hướng đến thông minh, mạng lưới.

Xe hơi mạng thông minh đang trở thành thiết bị đầu cuối điện thoại thông minh nhất, an toàn ô tô với định nghĩa mới và rủi ro mới. Trong khi sự phức tạp chức năng của xe tăng, rủi ro an ninh cũng tăng lên, cùng với việc xử lý dữ liệu khổng lồ đang diễn ra trong xe ô tô ngày nay, xe hơi dần trở thành một trung tâm điều khiển và dữ liệu nhỏ. Người dùng và công ty xe hơi để nâng cao an ninh cá nhân và an ninh dữ liệu cá nhân, cải thiện đáng kể an ninh, an ninh mạng liên quan đến sự phát triển công nghệ và tiêu chuẩn trong sự phát triển của công nghiệp ưu tiên, nhưng cũng mang lại nhiều thách thức.

Giám đốc trung tâm an toàn thông tin sản phẩm của công ty điện tử liên hợp ô tô luo yong đề cập đến thông minh, mạng lưới đã mang lại rất nhiều rủi ro an toàn thông tin, bao gồm rò rỉ dữ liệu, rò rỉ quyền riêng tư của người dùng, hoặc xe ô tô được điều khiển từ xa gây ra thương vong, đây là những tiềm năng có thể xảy ra.

Về chức năng an toàn chưa kể đến một trong những yêu cầu cốt lõi của thiết kế an toàn ô tô ngày nay.

Triệu tử dương nói: "hiện nay, các doanh nghiệp trung quốc đang đối mặt với các thách thức trong lĩnh vực an ninh mạng và chức năng xe hơi chủ yếu là ba khía cạnh của tài năng, hệ thống và kỹ thuật. Tài năng là cơ bản, không chỉ thông qua đào tạo để đạt được trình độ, nhưng cũng tích lũy kinh nghiệm trong thực tế dự án, là một quá trình dự trữ lâu dài. Thứ hai là việc xây dựng hệ thống, các doanh nghiệp phải có một loạt các quá trình phát triển an toàn, theo quy trình phát triển sản phẩm an toàn. Phần kỹ thuật là phần khó nhất, ví dụ, làm thế nào để phân tích cơ sở tình trạng khẩn cấp, làm thế nào để thiết kế mạch chẩn đoán, làm thế nào để thiết kế phần mềm an toàn, vân vân."

Trong sự phát triển trong nước, trong việc đào tạo nhân tài, xây dựng các ngành học, công nghiệp, học viện và các lĩnh vực khác cần phải được củng cố trong nước, cùng lúc đó, công nghệ nghiên cứu và phát triển không phải là một bước đi, và các doanh nghiệp trong việc xây dựng một hệ thống nghiên cứu và sản xuất, cũng phải đối mặt với tất cả các khó khăn.

Công nghệ bảo mật thông tin ban đầu của trung quốc có thể được cấy ghép một cách nhanh chóng vào lĩnh vực ô tô, an ninh mạng phản ứng nhanh hơn nhiều so với an toàn chức năng, nhưng trong lĩnh vực an toàn chức năng, ngành công nghiệp ô tô trung quốc có thể phải đối mặt với thử thách từ hư không.

Triệu tử dương bin đề cập đến, hiện nay, an toàn chức năng xe hơi của trung quốc, an ninh mạng tiêu chuẩn, chủ yếu là dựa trên các tiêu chuẩn quốc tế yêu cầu, cho các doanh nghiệp trung quốc, để đáp ứng các yêu cầu tiêu chuẩn từ không có gì, cần một khoản đầu tư lớn.

Hợp tác công nghiệp, tiêu chuẩn đầu tiên

Bất kỳ sản phẩm xe hơi nào cũng không an toàn 100%, vì vậy cần phải có một ranh giới, và vai trò của tiêu chuẩn là vạch ra ranh giới an toàn.

Các tiêu chuẩn về an ninh mạng và chức năng ô tô được xây dựng ở nước ngoài. ISO 26262, un-r155 và các tiêu chuẩn quy định khác được thực hiện ở châu âu và mỹ. Thí dụ như ISO 26262, tiêu chuẩn của nó bao gồm các yêu cầu an toàn toàn cuộc sống của xe ô tô, chẳng hạn như quản lý an toàn chức năng, phát triển hệ thống, phát triển phần mềm và phần cứng, sản xuất sau bán hàng, vv.

Bảo mật chức năng, an ninh mạng là một dự án lớn. Trong một hệ thống an toàn toàn vẹn, bao gồm các chip, cảm biến và các môđun khác của sự xác nhận an toàn, từ một thành phần duy nhất đến cuối cùng đầy đủ sản phẩm, móc nối, các chương trình phức tạp, mất một thời gian dài.

Từ những công cụ cơ bản nhất của thiết kế con chip, suy nghĩ như Tim đèn Leo thượng hải có hạn công ty công nghệ thông tin tổng thống Liu Zhipeng có nghĩa là: Tư duy “ dụt Tim là một công ty phần mềm EDA, đưa mình thành Tier3, định vị trong toàn bộ chuỗi này sinh thái, EDA là một trong những công cụ quan trọng nhất nhà sản xuất thiết kế con chip, là lá chắn của một con chip Tier2 chỉnh chức năng được đảm bảo an toàn, điều này cho phép các công cụ của tư duy dụt Tim phải thông qua ISO 26262 độ xác nhận sản phẩm, Nếu không thì không đủ tư cách để phục vụ nhà cung cấp Tier2."

Tầm quan trọng của tiêu chuẩn và chắc chắn rằng, đây là các tổ chức chính phủ, đơn vị khoa học, các nhà phát triển, và người tiêu dùng, đang áp dụng chung trong hoạch định một đường đỏ. Trong lúc này, việc tuân thủ đường màu đỏ vẫn cần được củng cố. Làm thế nào để đạt được sự cân bằng giữa chi phí và an toàn là một trong những yếu tố chính ảnh hưởng đến sự phát triển an toàn và an toàn thông tin của ngành công nghiệp ô tô trung quốc.

Luo yong đề cập đến việc xuất khẩu ô tô ở châu âu đang đối mặt với quy định liên hợp quốc R155, dự kiến vào năm tới cũng sẽ đưa ra một tiêu chuẩn an ninh xe hơi trong nước, làm thế nào để cân bằng an ninh và chi phí, là một thách thức cho nhân viên nghiên cứu và phát triển.

"Không dự án nào có thể có nguồn lực và thời gian vô hạn. Trên thực tế, sẽ có một sự cân bằng giữa an ninh và chi phí, và bây giờ, sự cân bằng này có thể nhìn thấy một vài dấu hiệu. Có thể điều đáng nói là hơn, phải trả chi phí của những gì về sự an toàn để đảm bảo công nghệ này, có người muốn trả tiền cho nó ”. Luo yong đã chỉ ra.

Lạc quan một chút là, khi nhu cầu ngày càng nhiều nhà sản xuất trong nước phải đối mặt ra biển, với chức năng an toàn với mức độ quan tâm ngày càng tăng của mạng lưới an toàn.

Trong suốt hội nghị này, TUV là những công ty nhà WeiDuo tế brookhouse chức chức năng với chứng nhận chứng nhận an toàn mạng lưới an toàn. Trong đó, sản phẩm XSIM được cấp chứng nhận ISO 26262 TCL 3 và IEC 61508 T2. Công nghệ hạt nhân Chi vời cho một sêri E3 MCU được hoa ISO 26262 ASIL D và IEC 61508 SIL 3 chứng nhận chứng nhận, D3 loạt MCU được hoa IEC 61508 SIL chứng nhận chứng chỉ; 3 Xe của công nghệ hạt nhân kỳ độ thông minh được gọi là urp 座舱 con chip “ Long Ying ballroom ” được hoa ISO 26262 ASIL D chứng nhận chứng chỉ; Con chip định vị chính xác SoC của Alice ở công nghệ north cloud được cấp chứng nhận ISO 26262 ASIL B; Hefei jefa công nghệ co và wuhan lõi pida vi điện tử co đã được cấp bằng chứng ISO 26262 hệ thống quản lý an toàn tính năng ASIL D.

Wang chunlong, giám đốc thị trường của công ty hạn chế chất bán dẫn tô châu cho biết: "an ninh thông tin là một quan trọng trong chip xe ô tô, trong hai năm qua, khi chúng tôi giao tiếp với tất cả Tier1 hoặc nhà máy, họ thấy rằng họ rất quan tâm đến an ninh thông tin, mỗi nhà máy xe có một bộ quy định và quy trình tuân thủ của riêng mình".

"Tôi nghĩ tất cả mọi người sẽ phải chịu áp lực về chi phí trong ngắn hạn, nhưng về lâu dài, khi xuất khẩu xe hơi của trung quốc tăng lên và thị phần thị trường tăng lên, các doanh nghiệp xe hơi sẽ đầu tư nhiều hơn vào an ninh để xây dựng thương hiệu tốt hơn." Wang chunlong nói.

Cạnh tranh toàn cầu, an ninh là ngưỡng cửa.

Đối với ngành công nghiệp ô tô trung quốc, có một đặc điểm rõ ràng trong năm nay, là ngành công nghiệp ô tô trung quốc tập thể đang đi ra biển ngày càng lớn.

Số liệu của hiệp hội công nghiệp ô tô trung quốc cho thấy trong tháng 8 năm nay, xuất khẩu xe hơi của trung quốc là 408,000, tăng trưởng 3.9% trên tháng và 32.1% trên năm ngoái. Từ tháng 1 đến tháng 8, xuất khẩu 2.941 nghìn xe hơi, tăng trưởng 61.9% so với năm ngoái.

Trong đó, trong tháng tám, xuất khẩu xe hơi điện thuần túy của trung quốc đến 83.000, tăng 8.1% so với năm ngoái; Xuất khẩu xe ô tô hỗn hợp là 0.7 ngàn, giảm 24% so với tháng trước, tăng 8.6% so với năm ngoái. Từ tháng 1 đến tháng 8, xuất khẩu 665,000 xe hơi điện nguyên chất, tăng 1, 2 lần so với năm ngoái; Xuất khẩu 62.000 ô tô, tăng 73.5% so với năm ngoái.

Tại hội chợ Munich gần đây, "thiên đoàn" được thành lập bởi các doanh nghiệp trung quốc về xe hơi và phụ tùng đã thu hút sự chú ý, số người triển lãm trung quốc tăng gấp đôi so với năm trước, là quốc gia có nhiều người triển lãm nhất ngoại trừ chủ nhà đức.

Ngoài các công ty xe hơi, một số lượng lớn của các doanh nghiệp cung cấp cung cấp các giải pháp lái xe trí tuệ, chip cao cấp và các sản phẩm công nghệ cạnh tranh được trưng bày trước khán giả của đức và cả thế giới.

Nhưng đáp ứng các tiêu chuẩn có liên quan là một "ngưỡng cửa" của xe hơi mạng thông minh trung quốc đi ra nước ngoài. Sự tuân thủ dữ liệu là một thương hiệu trung quốc đi ra biển cấp độ đầu tiên, ví dụ như eu, kinh doanh phải tuân thủ các quy định liên quan đến tuân thủ dữ liệu của eu, từ GDPR đến đạo luật dịch vụ kỹ thuật số, và đạo luật ai của eu sẽ có hiệu lực, những quy định này sẽ mang lại một thách thức lớn cho các doanh nghiệp và nhà cung cấp xe hơi trung quốc mở rộng thị trường châu âu.

Trong quá trình này, các cơ quan bên thứ ba như TUV Rhine có thể hỗ trợ các doanh nghiệp liên quan, chẳng hạn như giúp các doanh nghiệp đáp ứng các yêu cầu của GDPR, phân tích dữ liệu theo quy định yêu cầu, làm sạch, vv.

Tuân thủ không phải là tuân thủ của một doanh nghiệp, nhưng trong sự hợp tác của toàn bộ chuỗi công nghiệp để đạt được kết quả sản phẩm phù hợp với các yêu cầu của pháp luật địa phương.

Trong việc xác định và đáp ứng các yêu cầu quy định địa phương, theo các thực hành của united auto electronics, họ sẽ ở các giai đoạn khác nhau của dự án, giao tiếp sâu với khách hàng. Ví dụ, trong quá trình nghiên cứu và phát triển, united auto electronics sẽ phân tích trước một số quy định và yêu cầu kỹ thuật địa phương từ góc nhìn của các nhà cung cấp các bộ phận, chuẩn bị trước một số. "Cho đến khi xe thực sự xuất khẩu ra nước ngoài, chúng tôi muốn duy trì tương tác với khách hàng trong một thời gian, nhìn vào các phản hồi liên quan đến hoạt động của sản phẩm của chúng tôi trên thị trường mục tiêu, thông qua tương tác phản ứng và hỗ trợ khách hàng để giải quyết tình trạng khẩn cấp." Luo yong nói.

Triệu tử dương cho biết: "trong thực tế, nhiều nhà máy sản xuất xe hơi quốc tế nổi tiếng, đã sử dụng các bộ phận tự động của trung quốc, các bộ phận đáp ứng các yêu cầu bảo mật chức năng, an ninh mạng". Triệu tử dương bin đã chỉ ra rằng hợp tác với OEM ở nước ngoài, trong việc nâng cao chức năng an toàn, an toàn mạng lưới và chất lượng của các doanh nghiệp có một đóng góp lớn.

Ngày nay, cạnh tranh trong thị trường xe hơi của trung quốc ngày càng gia tăng, đi từ khối lượng bên trong đến khối lượng bên ngoài là một quá trình cần thiết.

Ngành công nghiệp xe hơi thông minh đang chạy rất nhanh.

Phỏng vấn tín dụng baidu sutan: mô hình lớn đã đến, lái xe khôn ngoan bước vào thời đại của sự thay đổi

Phát hành chương trình Chat robot chatbot ChatGPT (dịch tắt tắt trí tuệ nhân tạo) vào ngày 30 tháng 11 năm 2022, công cụ xử lý ngôn ngữ tự nhiên được điều khiển bởi trí tuệ nhân tạo tạo ra một trận động đất trong lĩnh vực nhận thức xã hội ngay sau khi phát hành.

Các doanh nghiệp thú vị nhất là baidu, "tất cả trong AI" nó cuối cùng đã đến thời điểm của cơ hội.

Vào ngày 17 tháng 10 năm 2023, trên baidu 2023 hội nghị thế giới, baidu và chủ tịch kiêm người sáng lập và CEO Li Yanhong nói thẳng: “ thành công quái đản của mô hình ngôn ngữ thanh được con người lớn sau khi thông tin thế giới, mô hình vẫn sẽ đi đến kết hợp nhiều hơn, lớn hơn được tạo thế giới vật lý của con người, tự động lái xe là đại diện điển hình cho những mô hình lớn được tạo thế giới vật lý. ”

Để nắm bắt cơ hội của thời đại của mô hình lớn, li yanhong nói rằng dựa trên mô hình lớn để làm lại tất cả các sản phẩm của baidu một lần nữa, cho thấy độ nghiêm túc và thú vị của mô hình lớn của baidu.

Đối với mô hình lớn tới, sự nghiệp baidu lái xe thông minh đám đông đơn lẻ xe hơi thông minh và CEO YeWuBu Su Tan cũng cảm thấy phấn khích, “ chúng tôi cảm nhận sâu sắc đến mô hình sản phẩm mang lại sức mạnh của lớn ”, bởi vì tất cả với sản phẩm của quá khứ, tổng quát là dựa trên các quy tắc cơ bản của kinh nghiệm với tích lũy logic, nhưng mô hình lớn tới, thay đổi toàn bộ những mô hình phát triển của sản phẩm dưới đáy.

Su Tan ví dụ, ny, ví dụ về xe tự động lái xe hơi của chu trình hoạch định kiểm soát, chúng ta là dựa trên logic của các quy tắc và tích lũy kinh nghiệm để hoạch định lái xe trên chiếc xe thế nào, nhưng không thể giải quyết corner case, và xử lý những biên giới phức tạp hơn cảnh tần số thấp, nhưng bạn có góc nhìn của người lớn có thể học hỏi mô hình để lập lái với các quy tắc, dễ dàng đối phó với cảnh phức tạp của rất nhiều, Đó là sự thay đổi của thời đại.

Công ty lái xe thông minh của baidu nhóm xe hơi thông minh tổng giám đốc sutham

Mô hình lớn đẩy nhanh tốc độ lái xe

Một số người đã thắc mắc tại SAO lái xe thông minh không đạt được kết quả mong muốn trong nhiều năm? Nhưng theo quan điểm của sultan, đó không phải là cách tiếp cận trước đây không đúng, mà là cách tiếp cận của mô hình lớn bây giờ đúng hơn so với cách tiếp cận trước đây, "chúng tôi có niềm tin vào việc lái xe thông minh." Sultan nói với eeo.

Phó chủ tịch cao cấp của baidu, chủ tịch của công ty lái xe thông minh, li zhenyu tin rằng mô hình lớn của nền công nghiệp xe hơi thông minh được thể hiện trong ba khía cạnh, mô hình ngôn ngữ, tương tác giữa người và xe sẽ nâng cấp từ "lệnh" đến "hội thoại"; Thông qua các công nghệ mới như Transformer và BEV để hoàn toàn tái cấu hình lại công nghệ lái xe tự động, khả năng nhận thức để nâng cao nhận thức giữa các thế hệ, tăng tốc độ phát triển và phổ biến các giải pháp trực quan; Những mô hình lớn trong tương lai cũng sẽ chuyển sang nhiều mô hình, tạo ra những robot tự lái hoàn toàn tự động.

Về chủ đề nóng nảy trong thời gian gần đây, "bản đồ chất lượng cao có biến mất không? Baidu trong tương lai trong một khoảng thời gian sẽ cố gắng sử dụng một cách mới để làm những giải pháp nặng nhẹ bản đồ nhận thức, ví dụ như dựa trên mô hình lớn mạnh của khả năng nhận thức, thể xếp hạng cân cho cậu để cho dữ liệu bền vững.

Về lâu về dài, sutham tin rằng không có hình ảnh theo nghĩa cổ điển sẽ không xảy ra trong thời gian dài, ít nhất là trong một thời gian dài, và con đường "ánh sáng bản đồ và nhận thức" hiện tại sẽ phát triển tốt hơn.

Yiao ô tô trường học, baidu phát hành Apollo Highway Driving Pro đã được vận hành thành công với các sản phẩm artu, hình thành một sự kết hợp rất tốt của tiêu thụ. Trong khi đó, dự án này sẽ được trang bị thêm nhiều mô hình, và dự định nâng cấp vào năm 2024 để giới thiệu các sản phẩm chứa đựng trí nhớ của thành phố xe hơi, các chức năng lái xe nhanh/tốc độ lái xe một sản phẩm và bãi đỗ xe tự động 2.0.

Apollo Highway Driving vậy Max năm 2023 Q4 sản xuất hàng loạt mặt đất

Ở Su Tan có vẻ như, dù là có biểu đồ, WuTu, hay là Gao Jing, siêu rõ, trí thông minh lái xe trên bản chất là đề tài cần hai nên trải nghiệm với cốt lõi của an toàn.

Ngoài ra, giải pháp rađa về lái xe tự động và tuyến đường trực quan đã là một vấn đề gây tranh cãi trong ngành công nghiệp, sutham tin rằng rađa hiện nay có một không gian tốt hơn để phát triển đột phá, trực tiếp phủ nhận tuyến đường của rađa là không thích hợp.

Hiện nay ngành công nghiệp với chùm tia laze của radar thảo luận và tranh luận, và chủ yếu chống lại chính là có radar tia laser của bây giờ, liệu và cần phải suy nghĩ về tương lai sẽ có chi phí thấp hơn, nigel và xe hơi của hơn cảm biến mới xuất hiện của sự phù hợp hơn chu kỳ của cuộc sống, rốt cuộc là 4D HaoMiBo radar, về những thế hệ tiếp theo của cách mạng mới cho hay tia laser một cái radar, thì tìm mandarin WeiDingLun. "Rađa không cạnh tranh với tầm nhìn thuần túy, nó cạnh tranh với chính nó."

Đã Su Tan đưa ra một vấn đề, bởi vì người đủ thông minh, vì vậy, dưới sự hướng dẫn của bản đồ định vị có thể ở bên trong phạm vi thành phố KaiQi xe đến đây, đó có phải là thần cưỡi hệ thống trí tuệ cũng có thể làm được thì SAO? "Chúng ta nên sử dụng logic cơ bản này để nghĩ về việc đáp xuống."

Kết hợp phi thuyền, mở màn

"Chúng tôi nghiêm túc với khái niệm về sự pha trộn trong lái tàu", mặc dù có những rào cản kỹ thuật cao, chưa đạt được sản xuất hàng loạt trên quy mô lớn, nhưng hướng đi này là sáng tạo.

Nhà sản xuất muốn đạt được tay lái khoang lụa trúc, ngoại trừ muốn có tính lực nền tảng tốt đẹp mà, phải có những nguồn tài nguyên tính lực hilo nằm, đặc biệt là trong thời đại của mô hình, một loạt các ứng dụng mới của ta quá khứ của trở thành một chu trình khép kín — đã chuyển từ đã đóng mở rộng, kiểu buồng nén của bản thân đối với cánh tuabin yêu cầu ngày càng cao, yêu cầu của thần cưỡi lại có độ cao với sự ổn định tuabin mới, điều này đối với hoạt động chức năng của buồng nén thần cưỡi một nền tảng đã Gao Biaozhun với yêu cầu cao.

Ngành công nghiệp ở hiện trường hoạt động, baidu Apollo đã đăng Apollo Robo -- bởi phái buồng nén thần cưỡi thịt mềm dụt Tim neo giữ tính nền tảng trí tuệ, theo như Su Tan tiết lộ, đây là một ví thậm chí có thể hoàn thành bài hát ở trung quốc là một bài trên một ý nghĩa thực sự toàn cầu đang thực hiện trên chỉ riêng SOC khoang lái chạy nền tảng của sự hội tụ. Baidu Apollo hiện trường hợp tác chiến lược với hang sheng thông báo sẽ cùng nhau xây dựng một thế hệ mới của sản phẩm kết hợp phi thuyền dựa trên nền tảng cao cấp.

Su Tan nghĩ rằng, lính nhảy nữa, sự đổi mới của thần cưỡi trên kết hợp thực sự ý nghĩa là, nó mở ra một xu hướng của sự hội tụ vực, tức là làm cho việc áp dụng một số cảnh mồ côi đến thống nhất là nền tảng cho việc tính toán trong tính toán, rất nhiều tiết kiệm chi phí rồi. Đây cũng sẽ thúc đẩy tới của vực bộ điều khiển trung ương, nó giống như là ngành công nghiệp đâm phá một lớp ChuangHuZhi, “ tôi tin vào tương lai sẽ có những trường hợp ra nhiều hơn, thậm chí còn không loại bỏ thông tin điện tử của tương lai sẽ xuất hiện một số xu hướng mới trong cấu trúc, đây sẽ là một công việc của khời đầu. ”

Một xu hướng của sự hội tụ Su Tan có nghĩa là, trước khi đi qua hiện, chỉ có theo tinh thần, điệu bộ, chiến lược của mở cửa, có thể thực sự có được tương lai. Từ xe enterprise đến hệ sinh thái đối tác hợp tác, baidu Apollo sẽ định nghĩa một trải nghiệm sản phẩm của sự mở cửa thêm quyền, tiếp tục tiến hóa sản phẩm thần cưỡi lực trí tuệ, bằng cách trở nên cao trải nghiệm người hơn và chất lượng cao hơn, và độ tin cậy cao kết quả đầu ra là của tiêu chuẩn hóa một cách thực hiện, xây dựng hệ thống sinh thái hoàn toàn mới của trảl ời mở.

Trong tương lai, mô hình thị giác và mô hình đa phương thức sẽ hoàn toàn tái cấu trúc lại chiếc xe thông minh, tạo ra một mô hình lớn bao gồm sự tích hợp của nhận thức và dự đoán, và việc đưa ra quyết định và lập kế hoạch sẽ tiến hoá từ hiện tại dựa trên các quy tắc để trở thành một hệ thống mô hình lớn được điều khiển bằng mô hình, dựa trên dữ liệu, học sâu. Chen yong, giám đốc trung tâm quy hoạch kỹ thuật tại viện nghiên cứu geely automotive.

Liên minh JiangBen tăng yu, xây dựng dài bảng

Ý tưởng đối với nền tảng của + sinh thái, Su Tan có nghĩa là, sự kính sợ baidu luôn có trái Tim, tôn trọng OEM của thị trường cạnh tranh, đối mặt với C người dùng. Nhưng ở Su Tan có vẻ như, hình chuỗi địa vị chúa của xe hơi trong chuỗi y vẫn thuộc về OEM.

Baidu biết rằng bản thân có chắc là tích lũy ở lái xe thông minh, nhưng quản lý chuỗi cung ứng, quy trình sản xuất tạo ra những miếng dán, kiểm soát chất lượng, đợi khía cạnh vẫn là ZhuChang của OEM, thay vì điêu đứng, SAO không hợp tác, + sinh thái nền tảng để xây dựng một mô hình hợp tác dài bảng + dài kết hợp của bảng khuôn. “ tôi nghĩ rằng, người chơi trong ngành công nghiệp tương lai sẽ dựa trên mỗi bảng dài của các mô hình của liên minh hình thành hệ sinh thái tác. ”

Li Zhenyu thì nghĩ rằng, sự hiểu biết mang lại ” có “ thông minh mà mô hình lớn, tạo nên ký ức, lý luận, chờ đợi những khả năng cốt lõi của bước đột phá, để cho xe hơi có EQ và IQ, ta sẽ tái hiện YeTai xe hơi thông minh.

Baidu đối tác hợp tác với hệ sinh thái

Với tư cách là một trong ngành công nghiệp xe hơi ShenGeng nhiều năm công ty công nghệ, baidu hy vọng thần cưỡi sản phẩm trí tuệ của mình có thể để dành cho đón và thả của nhiều hơn, giúp xe enterprise trong thị trường cạnh tranh trong JiangBen tăng yu, vậy nên chắc chắn trên mức độ sử dụng công nghệ và đổi mới hệ thống điều khiển ZhengChe tổng hợp của chi phí giảm xuống, và đó là những thứ baidu kiên quyết đi làm. Su Tan nhấn mạnh, ny.

Thậm chí ở Su Tan có vẻ như, đối với công nghệ có sức mạnh của nhà sản xuất, ngành công nghiệp ô tô theo đuổi JiangBen đến những điểm cực hạn sẽ tạo ra một cơ hội, cho phép thần cưỡi sản phẩm trí tuệ có thể thông qua các JiangBen cơ cấu công nghệ tiến bộ và tích lũy để tiến hành, như sự đổi mới mô hình phát triển, sự kết hợp cung cấp cảm biến, lực thúc đẩy tính đột phá chờ, nhà sản xuất và ví dụ như là nếu làm tốt đủ khả năng tự định vị, Bạn không cần phải mua đắt tiền vị trí cao, thậm chí có thể thúc đẩy sự tiến hóa của toàn bộ cấu trúc sản phẩm, "nhà sản xuất tiên tiến về chi phí kiểm soát của các nhà sản xuất truyền thống sẽ hình thành một cuộc tấn công giảm chiều dài."

Sutan thẳng thắn, baidu chi phối lái xe sản phẩm trên đường vào thị trường năm nay sau khi người dùng phản hồi là rất tích cực, thu hoạch một danh tiếng tốt trên thị trường. "Thật là an ủi." Ngoài ra, sutham nói rằng họ rất rõ ràng cảm nhận được sự tôn trọng từ trái Tim của các doanh nghiệp quốc tế đối với các doanh nghiệp đổi mới khoa học và công nghệ trung quốc, trong quá khứ các công ty xe hơi quốc tế định vị nhiều hơn vào trung quốc như là một thị trường, và bây giờ họ sẽ đến đây để tìm sự đổi mới công nghệ, cho dù đó là cảm hứng, năng lực, hoặc các giải pháp, công nghệ.

Sutham nghĩ rằng đến năm 2025, sẽ có rất nhiều loại xe thương hiệu quốc tế với các nhà sản xuất địa phương có năng lượng cao sẽ xuất hiện trên thị trường trung quốc.