bach thu de

Vừng đen thông minh hỗ trợ egaton sky dome Pro neo một nền tảng máy tính lái xe thông minh chính thức sản xuất hàng loạt

  

LIVE      

Vừng đen thông minh hỗ trợ egaton sky dome Pro neo một nền tảng máy tính lái xe thông minh chính thức sản xuất hàng loạt

Vào ngày 1 tháng 11, công nghệ tiên phong của công nghệ lái xe thông minh đầu tiên của nền tảng điện toán -- kaikat sky dome Pro neo một nền tảng lái xe thông minh đã chính thức bắt đầu sản xuất hàng loạt cho khách hàng. Ekatong thiên đàng neo đậu một nền tảng máy tính lái xe thông minh là ekatong công nghệ dựa trên vừng đen huashan ii A1000, được phát triển và phát hành bởi hợp tác giữa hai bên có khả năng neo đậu một loạt các giải pháp lái xe thông minh. Cả hai nền tảng này có thể hỗ trợ phát triển chức năng hướng dẫn lái xe tốc độ cao của NOA, bao gồm các nhu cầu trong cảnh chính từ lái xe đến bãi đậu xe. Trong khi đó, huashan ii A1000 là ứng dụng đầu tiên của hệ điều hành QNX để sản xuất ra một con chip điện toán tự động tự động.

Yecatong · thiên đường thông minh duy nhất huashan ii A1000, có thể hỗ trợ các mô hình cơ bản của thị trường trung quốc lái xe phụ trợ, tốc độ cao NOA và bãi đậu xe tự động dự án nền tảng điện toán, nền tảng này có một cấu hình giao diện phong phú, có thể hiệu quả gọi dữ liệu cảm biến để cung cấp đầy đủ hiệu quả của chip tính toán.

Egaton sky dome Pro, nền tảng máy tính lái xe thông minh

Đen sesame smart huashan ii A1000 chip là một hỗ trợ đầy đủ cho L2+ và cao hơn của tình trạng lái xe thông minh hiệu suất cao, cao tính toán xe SoC, cũng là phát triển đầu tiên ở trung quốc với cao tính toán và sở hữu IP hạt SoC tự động. Là một trong những chip đầu tiên trong nước để hỗ trợ bãi đậu xe một bộ điều khiển khu vực địa phương, huashan ii A1000 chip điện toán công nghiệp dẫn đầu, một chip duy nhất trong chính xác INT8 để cung cấp 58 tính toán phần cứng tính toán, có thể xử lý lên đến 16 máy ảnh chất lượng cao đầu vào.

Vừng đen thông minh huashan ii A1000 chip

Ekatong · thiên hà vòm Pro tích hợp thông minh hai huashan ii A1000, tính toán tổng hợp với độ chính xác INT8 lên đến 116 tính toán và tính toàn diện dự phòng, là một giải pháp thị giác cao tính toán cao độ an toàn cao cho các mô hình chính thống để nâng cao độ neo, phát triển đầy đủ các ưu điểm kỹ thuật của hai chip. Trong khi đó, nền tảng này có thể hỗ trợ các thuật toán nhận thức hàng đầu trong ngành công nghiệp và 5R10V (1L) cấu hình cảm biến, có thể đạt được một chiều cao hơn của sự kết hợp nhận thức, cho phương tiện có thể cung cấp trợ giúp lái xe dẫn đường NOA, bộ nhớ đậu xe HPA và các chức năng ADAS cao cấp.

Sơ đồ HMI phối hợp người máy

Hiện nay, nền tảng tính toán lái xe thông minh của ehrgaton sky dome, được trang bị hai con chíp điện toán tự động A1000 của huashan ii, đã được mở ra để sản xuất hàng loạt. Với khả năng tiếp tục nâng cấp OTA của nền tảng, nền tảng điện toán lái xe thông minh của egaton sky dome Pro sẽ dần dần phát hành nhiều chức năng đa chức năng hơn, thực hiện nhiều chức năng hỗ trợ lái xe thông minh ADAS.

Ngoài ra, huashan ii A1000 là ứng dụng đầu tiên của hệ thống hành động QNX sản xuất ra các chip điện toán tự động lái xe địa phương, dựa trên điều này, ngoài việc hỗ trợ các chức năng phong phú của lái xe thông minh, tỷ caitong · thiên đường neo đậu xe một nền tảng máy tính thông minh trong công nghiệp dẫn đầu về an toàn.

Về phần cứng, huashan ii A1000 đồng thời tuân thủ ISO26262 hệ thống an ninh xe hơi asil-b và xác nhận các chip quy định aec-q100 G2. Trong phần mềm, nền tảng này được trang bị với một hệ thống điều hành quy định xe hơi QNX, AUTOSAR AP&CP hệ thống kiến trúc, an ninh của nó có thể đáp ứng các chính sách và quy định, xe nâng cao phát triển của các doanh nghiệp lớn, trưởng thành cao của mỹ và mỹ và các thị trường nước ngoài. Trong khi đó, egaton · thiên đàng neo đậu trong một nền tảng máy tính lái xe thông minh AEB, LKA, LDW, BSD, SAS và các chức năng ADAS đã vượt qua c-ncap ADAS hoạt động an ninh thử nghiệm, và đạt được điểm cao hơn so với các mô hình chính trong ngành công nghiệp, để đảm bảo an toàn.

Tỷ tỷ CAI CAI CAI CAI CAI CAI CAI CAI CAI CAI CAI CAI CAI CAI CAI CAI CAI CAI CAI CAI CAI CAI CAI CAI CAI CAI CAI CAI CAI CAI CAI CAI CAI CAI CAI CAI CAI CAI CAI CAI CAI CAI CAI CAI CAI CAI CAI CAI CAI CAI CAI CAI CAI CAI CAI CAI CAI CAI CAI CAI CAI CAI CAI CAI CAI CAI CAI CAI CAI CAI CAI CAI CAI CAI CAI CAI CAI CAI CAI CAI CAI CAI CAI CAI CAI. Hiện tại, huashan ii A1000 chip sẽ có thêm các dự án hợp tác tiếp theo. Thông minh đen vừng để cung cấp cho các công ty xe ô tô để cung cấp các giải pháp lái xe tự động với hiệu suất cao và hiệu quả cao, và tiếp tục dẫn đầu sự phát triển của công nghệ kiểm soát khu vực bãi đậu xe tại trung quốc.

Bill ford kêu gọi hiệp hội mỹ ngừng đình công và hợp tác với tesla và các công ty trung quốc

Theo CNBC, giám đốc điều hành ford motor, bill ford, cảnh báo rằng cuộc đình công đang diễn ra ở UAW đe dọa tương lai của công ty và ngành công nghiệp ô tô mỹ. Vì thế bill kêu gọi các thành viên và lãnh đạo liên minh hợp tác với ford thay vì chống lại ford để đạt được một thỏa thuận tạm thời "kết thúc các cuộc đàm phán khốc liệt".

"Chúng ta đang ở ngã tư giao lộ, và việc chọn con đường đúng không chỉ ảnh hưởng đến tương lai của ford và sự cạnh tranh, mà còn đến tương lai của ngành công nghiệp ô tô mỹ," bill nói trong một buổi họp báo tại xưởng sản xuất ở đây, thành phố Detroit. CNBC cho biết không thường xuyên khi bill đưa ra lời bình luận này trong khi công ty xe đang đàm phán với UAW. Trước khi lên sân khấu, bill nói với phóng viên rằng ông muốn "củng cố" cuộc nói chuyện về việc đàm phán hợp đồng.

Bill nói, "các nhà lãnh đạo ở UAW gọi chúng tôi là kẻ thù, nhưng tôi sẽ không bao giờ coi nhân viên của chúng tôi là kẻ thù. Đây không phải là cuộc đối đầu giữa ford và UAW mà là cuộc đối đầu giữa ford và UAW với Toyota, Honda, tesla và tất cả các công ty trung quốc muốn tiếp cận thị trường mỹ."

Chủ tịch của UAW, Shawn Fain, nói: "bill ford biết cách giải quyết cuộc đình công này. Anh ta không nên đe dọa đóng cửa xưởng sắt, mà nên gọi Jim Farley, bảo anh ta đừng chơi trò chơi nữa và thỏa thuận ngay, nếu không chúng ta sẽ giúp anh ta đóng cửa lò sưởi. Đây không phải là UAW và ford cùng nhau chống lại các nhà sản xuất ô tô nước ngoài, mà là các công nhân ô tô ở khắp nơi chống lại các doanh nghiệp tham lam. Nếu ford muốn trở thành một công ty xe hơi trên toàn nước mỹ, họ có thể trả lương và phúc lợi theo phong cách mỹ. Công nhân của tesla, Toyota, Honda và các công ty khác không phải là kẻ thù của chúng ta, họ là thành viên tương lai của UAW."

Tuy nhiên, trong bài phát biểu của mình, bill không hề đe dọa đóng cửa xưởng sắt, chỉ ra rằng nếu một nhà sản xuất xe mỹ như ford thất bại trong cuộc cạnh tranh, thì việc làm, đầu tư trong tương lai và "nhà máy như chúng ta đang ở đây" cũng sẽ bị mất.

Trước đó, ford đã nói rằng những nhân viên đình công từ ngày 15 tháng 9 đã mất khoảng 4.000 đô la thu nhập trước thuế. Fain đã nói khi nào cuộc đình công kết thúc cuối cùng phụ thuộc vào các thành viên của UAW, không phải lãnh đạo của UAW.