bach thu de

NVIDIA là một nền tảng máy tính cao cấp với máy bay gia tốc năng lượng

  
LIVE      

bach thu de

NVIDIA là một nền tảng máy tính cao cấp với máy bay gia tốc năng lượng

Trong phương tiện tính toán al nền tảng, phần mềm định nghĩa xe ô tô có nghĩa là thiết kế nền tảng điện toán phải được xem xét cho nhu cầu nâng cấp chức năng phần mềm 3-5 năm hoặc lâu hơn trong tương lai để đáp ứng nhu cầu cao hơn tính toán AI cho một vài năm tiếp theo của lái xe tự động hoặc các sản phẩm tích hợp cabin, NVIDIA sẽ cung cấp cho các khách hàng hàng loạt vào năm 2024 là một trong những chip đầu tiên trên thế giới 1000 TFLOPS FP8 FP8 DRIVE DRIVE THX or al tính toán.

Vào ngày 22 tháng 9 năm 2023, tại hội nghị thượng đỉnh về sự đổi mới của bộ điều khiển xe hơi thông minh và nền tảng máy tính trung tâm lần thứ ba của 2023, giám đốc feon dong, phần mềm lái tự động NVIDIA nói rằng NVIDIA DRIVE là một nền tảng kết thúc để xác định xe hơi cho phần mềm, DRIVE DRIVE AGX AI máy tính, DRIVE OS phần mềm, DRIVE Hyperion bộ sưu tập và phát triển dữ liệu, DRIVE Constellation virtual simulation và máy chủ huấn luyện cao cấp của DGX. NVIDIA sẽ cung cấp một nền tảng máy tính al hiệu quả hơn cho một sản phẩm kết hợp lái tự động và lái khoang an toàn và hiệu quả hơn.

Giám đốc nữ DongDong | NVIDIA phần mềm tự động lái xe

Nội dung bài giảng sau đây:

AI là động lực mới cho ngành công nghiệp ô tô

Với sự gia tăng của sự phức tạp của mô hình mạng trong những năm gần đây và sự tăng trưởng bùng nổ của các thông số mô hình, ứng dụng al đã đưa ra một yêu cầu cao hơn về tính toán, nền tảng máy tính AI là cơ sở hạ tầng cho các trung tâm dữ liệu và kết thúc của xe ô tô lái xe liên kết sản phẩm đóng một vai trò rất quan trọng.

NVIDIA ra mắt bộ xử lý đồ họa GPU vào năm 1999 đã thúc đẩy sự phát triển của thị trường trò chơi PC, định nghĩa lại đồ họa máy tính hiện đại. Trong vài năm gần đây, hàng trăm terabytes dữ liệu được giới thiệu với hệ thống khuyến cáo sâu và hàng trăm tỷ thông số của mô hình máy tính có nhu cầu tính toán cao hơn cho các trung tâm dữ liệu, chúng tôi đã giới thiệu các CPU Grace cho phép các mô hình lớn nhanh chóng truy cập vào các hồ sơ bộ nhớ lớn và các kiến trúc mới để kết hợp chặt chẽ CPU+GPU. CPU của NVIDIA Grace sands cung cấp năng lượng điện toán hiệu quả cao, hiệu quả cao để đáp ứng nhu cầu của các trung tâm dữ liệu khác nhau và máy tính công suất cao. NVIDIA Grace CPU siêu chip sử dụng công nghệ NVLink - C2C để cung cấp 144 lõi vũ khí và 1 terabyte /s băng thông bộ nhớ.

NVIDIA Grace Hopper ™ siêu lỗ con chip sẽ Grace CPU và Hopper trúc GPU NVIDIA với cấu trúc NVLink ® -- kết hợp thiết kế, cho tăng tốc AI và tính toán hiệu suất cao (HPC) cung cấp ứng dụng mô hình sự liên kết các CPU + GPU bộ nhớ. NVIDIA BlueField ® DPU (bộ xử lý dữ liệu) đạt được với tất cả các mạng lưới cấp cao, lưu trữ với dịch vụ an toàn và tăng tốc và cách ly. Connectx-7, sản phẩm NVIDIA Smart NIC, cung cấp lên đến 4 cổng kết nối và 400Gb/s thông qua, cung cấp cho các doanh nghiệp al các dịch vụ phần cứng tăng tốc mạng, lưu trữ, bảo mật và quản lý ở quy mô gần trung tâm dữ liệu. Bộ chuyển mạch NVIDIA Quantum InfiniBand là cung cấp đầy đủ hệ thống chuyển mạch và một loạt sản phẩm quản lý mạng cho HPC và các trung tâm dữ liệu.

Ngoài ra, chúng tôi còn cung cấp các sản phẩm điện toán SOC, như các sản phẩm tương tự như DRIVE Orin và DRIVE Thor SOC mà các bạn đều biết để đáp ứng ngành công nghiệp Automotive.

Hình: tài liệu cho bài giảng khách mời

Chúng tôi kết hợp NVIDIA GPU, CPU, DPU, NIC, Switch và SOC để cung cấp nhiều sản phẩm nền tảng tính toán al hơn, Bao gồm DGX phục vụ cho trung tâm dữ liệu al hiệu quả cao, HGX cung cấp các lĩnh vực máy tính hiệu quả cao, EGX dịch vụ, OVX cung cấp dịch vụ Omniverse Cloud, và ổ đĩa DRIVE AGX AI hỗ trợ sản phẩm kết hợp giữa lái xe tự động và lái tàu.

Ở những phần cứng trên nền tảng này, chúng ta tiếp tục phát triển rất nhiều phần mềm Zhan lặp đi lặp lại, như là mô hình tính toán và lập trình CUDA song ở đó, CUDA -- X AI tập hợp phần mềm tăng tốc con qisma, TensorRT ™ AI lý luận động cơ và ánh sáng RTX đuổi theo tăng tốc ® tank. Ở CUDA, CUDA -- X, TensorRT ™ và RTX trên nền tảng của ®, chúng ta nghĩ ra một NVIDIA AI và NVIDIA Omniverse cả hai nền tảng lớn, chúng ta trên những nền tảng này cung cấp rồi cho GeXingYe phong phú của AI là khung và ứng dụng, Bao gồm dự báo thời tiết khắc nghiệt và các công ty năng lượng kỹ thuật số mô phỏng song song, phân tích video hội thảo, hội thoại AI, nhân vật kỹ thuật số ảo, nền tảng lái xe tự động và hợp nhất khoang lái, robot, nhà máy kỹ thuật số ảo, phân tích video AI, phát triển và triển khai các thiết bị y tế, vv.

NVIDIA Generative và nền công nghệ Omniverse đã được ứng dụng rộng rãi trong nhiều ngành công nghiệp, và NVIDIA Omniverse là nền tảng kỹ thuật số công nghiệp. Nhiều khách hàng OEM của chúng tôi xây dựng sản phẩm của mình dựa trên phương trình sản xuất mầm và Omniverse. Như thiết kế ý tưởng, thiết kế hình dáng và kỹ thuật, phần mềm và thiết kế điện tử, dây chuyền sản xuất của các nhà máy thông minh, thử nghiệm mô phỏng lái tự động và kinh nghiệm số hóa bán lẻ xe hơi thông qua khối óc Omniverse của chúng tôi. Ngành công nghiệp ô tô tích cực sản xuất kỹ thuật số vì sản xuất năng lượng và Omniverse có thể giúp cải thiện năng suất, năng suất và tiết kiệm rất nhiều chi phí.

Hình: tài liệu cho bài giảng khách mời

Tổng sản xuất và Omniverse, các khách hàng OEM của chúng tôi có thể hợp tác toàn cầu bằng kỹ thuật số, các nhà thiết kế và nghệ sĩ phân phối ở các khu vực khác nhau trên thế giới có thể làm việc cùng nhau để tạo ra các giải pháp thiết kế hình ảnh, tùy biến hình dáng và thiết kế nhanh chóng lặp lại.

Khách hàng cũng có thể triển khai cấu hình nhà máy kỹ thuật số của họ, và huấn luyện robot nhà máy thông qua các dữ liệu mô phỏng của nhà máy máy tính Omniverse. Tính Omniverse cũng có thể tối ưu hóa quá trình và triển khai dây chuyền sản xuất của một nhà máy số.

Chúng ta có khách hàng của BMW sử dụng Omniverse để hoạt động của các nhà hoạch định toàn cầu gần 36 nhà máy, vào tháng 3 năm 2023 NVIDIA GTC tuyên bố của họ trên 首座 khi moto khai trương vào con số nhà máy, nên thực thể nhà máy sẽ ở Hungary mở cửa vào năm 2025, thông qua kỹ thuật số giúp OEM trước hai năm kế hoạch triển khai nhà máy. Cùng lúc đó, BMW sử dụng trong Omniverse NVIDIA tính mô phỏng của Isaac Sim tạo ra một số dữ liệu thực sự tương ứng với cánh tay robot nhà máy và máy móc thông qua mô phỏng của huấn luyện và kiểm tra.

Mercedes Benz xây dựng một nhà máy kỹ thuật số dựa trên công nghệ Omniverse để tối ưu hóa và lên kế hoạch triển khai dòng sản xuất mới trong tương lai. Volvo và general motors quản lý toàn bộ ống thông tin 3D thông qua Omniverse, kết nối các nhà thiết kế, nghệ sĩ và nhà điêu khắc của họ để tạo ra các bộ phận 3D và tạo ra các bộ phận 3D ảo thành các cặp đôi kỹ thuật số của xe hơi. Kỹ thuật và mô phỏng tính năng khí động học được minh họa qua tính Omniverse để rút ngắn thời gian thiết kế. Toyota đang sử dụng khối óc Omniverse để xây dựng các nhà máy ảo để tối ưu hóa thời gian sản xuất. Lotus đang sử dụng thuật ngữ Omniverse để xây dựng các nhà máy ảo và các trạm hàn thiết kế ảo. Lucid Motors sử dụng dữ liệu thiết kế xe hơi của Omniverse dựa trên thực tế xây dựng những con số cửa hàng, cải thiện trải nghiệm dịch vụ bán.

Hình: tài liệu cho bài giảng khách mời

Khi lái tự động ngày càng nóng trong những năm gần đây đó, một khách hàng của chúng ta đã sẽ NVIDIA AI tính toán sử dụng trong nền tảng x xe tải Robotaxis, xe tải, tốc hậu cần xe thấp, không người lái xe buýt và trên các lĩnh vực NongYongChe, chúng ta tin rằng công nghệ xe tự lái trong tương lai sẽ ứng dụng trong nhiều lĩnh vực phân cảnh thị trường và ứng dụng hơn. Trong quá khứ, động cơ là động cơ. Của thời đại hiện nay AI, AI là nền tảng cho việc tính toán tính định nghĩa lực phần mềm sẽ trở thành động lực thúc đẩy xe hơi mới. Chúng ta nghĩ rằng, trong tương lai, xe hơi không còn là những công cụ đơn giản của giao thông, xe hơi hình dạng của khách hàng mong đợi sẽ là chiếc xe của định nghĩa bởi phần mềm.

Nền tảng máy tính al hiệu quả cao đóng vai trò quan trọng trong nhận thức, xây dựng bản đồ, lập kế hoạch và ra quyết định của lái tự động. Đặc biệt là khi người biến hình và BEV trở nên trưởng thành hơn trong việc giải quyết các nhiệm vụ nhận thức và thể hiện những hiệu quả đáng chú ý. Đây cũng là tại SAO chúng ta tiếp tục phát triển cao hơn cánh tuabin DRIVE Thor AI là nền tảng cho việc tính toán và DRIVE OS 7 nền tảng phần mềm tương lai để thỏa mãn với một vài năm lái tự động và khoang lái của sản phẩm kết hợp với nhu cầu cao hơn AI tính lực.

Trong toàn bộ quá trình phát triển của xe tự động lái, ngành công nghiệp rất quan tâm đến tự động lái Corner của case cảnh làm thế nào để giải quyết. Chống lại điều đó, rất nhiều OEM đều trong triển khai những mô hình kiểm tra. Phổ biến mọi người nghĩ rằng tính mô phỏng của xe tự động lái có hai thử thách lớn. Đầu tiên là làm thế nào để tạo ra một mô phỏng cảnh sẽ thật sự có đủ chi tiết và, có thể làm cho cảnh và tính mô phỏng của thuật toán AI sẽ lái tự động nhận thức cho thế giới thực. Thứ hai là làm thế nào để tạo ra cảnh và tạo ra đủ tập hợp dữ liệu lớn hơn và tập hợp, để che phủ đến chức năng đầy đủ của những gì tự động lái thuật toán AI cần huấn luyện và case của bài kiểm tra.

Hình: tài liệu cho bài giảng khách mời

Để đối phó với những thách thức này, chúng tôi đã phát triển dựa trên công cụ của AI và, tập phim, bao gồm cả Neural Reconstruction bằng tốt ™, Omniverse Replicator ™ và DRIVE SIM ™.

Neural Reconstruction bằng tốt ™, có thể sẽ thông qua mô phỏng của dữ liệu trực tiếp vào trong môi trường của thế giới thực, ZhenShiGan làm tăng thêm và đẩy nhanh tốc độ mô phỏng sản xuất của dữ liệu. Cũng có nghĩa là có thể đi từ việc thu thập những dữ liệu video tự động lấy ra khỏi cảnh, 3D nguồn tài nguyên và môi trường và sau đó chuyển cho kiểm tra môi trường 3D đồ họa tương tác, cảnh này phát triển có thể thay đổi trong môi trường ở đây, thêm đối tượng tổng hợp (ví dụ như thêm các loại xe cộ, vật cản phiền phức, những người đi bộ, vân vân), và ứng dụng công nghệ hóa một cách ngẫu nhiên, làm cho cảnh mô phỏng. Thử thách hơn

NVIDIA Omniverse Replicator ™ chủ yếu dùng để tạo ra dữ liệu huấn luyện, dùng Replicator ™, nhà phát triển có thể cho corner case cảnh phức tạp và tạo ra sự đa dạng của các bộ dữ liệu tổng hợp, bao gồm cả các bộ cảm biến vật lý dựa trên dữ liệu và thiết điểm ảnh chính xác về cái nhãn bên ngoài giá trị thật của nó. Những thẻ này bao gồm cả chiều sâu, tốc độ, che bóng và những tham số khác không thể đánh dấu. DRIVE Sim của chúng ta có thể có những thuật toán AI với những phần mềm trong vòng kiểm tra.

Dựa trên sự phát sinh một kiểu AI, chúng ta có thể rất tiện lợi của phải xây dựng ra xử lý và tính đa dạng 3D nguồn tài nguyên thực hiện nguyên thủy của biên tập viên thay đổi này. Ví dụ như chống 2D của cái văn bản giao thông, có thể thông qua Neural Reconstruction bằng tốt ™ tăng vẽ vô định hoặc tạo ra những cái đốm TieXiu vân vân, dùng những tạo ra dữ liệu này để huấn luyện nhận thức, mạng lưới và kiểm tra xác nhận.

NVIDIA DRIVE AI là nền tảng cho việc tính toán

Ở khía cạnh 座舱 trải nghiệm tương tác thông minh, chúng tôi đã làm rất nhiều ứng dụng của sự đổi mới. Chúng ta dựa trên AI có thể đạt được con số của trợ lý cá nhân và giới thiệu hệ thống. Ví dụ như thông qua quá trình AI lái xe trên những con số người trợ lý giải đáp rất gặp một biển hiệu giao thông, AI trong số những con số người trợ lý chủ động nhắc nhở lịch trình, và thông qua hệ thống DMS phát hiện tài xế mệt mỏi và không thực hiện quán cà phê theo lời khuyên hoặc đau lắm.

Trong quá trình phát triển của xe tự động lái, thường yêu cầu vụ món đến dữ liệu BiHuan vốn nằm ở dưới cùng, bao gồm cả dữ liệu thu thập các mô hình cũ, xử lý dữ liệu, dữ liệu điểm màu, AI huấn luyện, và có thể mô hình của huấn luyện sau khi triển khai ở xe vụ món tương ứng, đậu xe, chủ động an toàn, chống ùn tắc 座舱 kiểm tra xác nhận của ứng dụng của AI, và dựa trên SIL và tính mô phỏng của HIL kiểm tra.

Để đem lại hiệu quả hơn nhiều khách hàng của chúng ta có thể chúng ta phát triển xe tự động lái và buồng nén thần cưỡi mà sản phẩm phần mềm để đạt được định nghĩa xe hơi, chúng ta ra linh hoạt có thể mở rộng của NVIDIA DRIVE đến giải pháp DuanPing máy. DRIVE Hyperion là NVIDIA lái tự động thu thập dữ liệu và phát triển TaoJian, nên TaoJian chứa NVIDIA DRIVE AGX là nền tảng cho việc tính toán cảm biến, xu thế. Cùng lúc đó, liên kết DRIVE OS nền tảng phần mềm, Driveworks ZhongJianJian và thu thập dữ liệu liên quan đến những phần mềm. Cộng tác viên của khách hàng, chúng tôi có thể dựa trên DRIVE Hyperion TaoJian phát triển nhanh chóng xây dựng xe tự động lái chiếc xe và kiểm tra chiếc xe, thu thập dữ liệu cảm biến để thực hiện nhiều dữ liệu thu thập và thuật toán tự động lái kiểm tra xác nhận.

Nền tảng mô hình ảo DRIVE Constellation giúp khách hàng mô phỏng hầu hết các điều kiện thời tiết, cảnh giao thông, cảnh đường bộ và góc Case trước khi thử nghiệm chiếc xe tự lái trên đường. Hệ thống DRIVE Constellation gồm một máy Simulator và hai thiết bị máy tính cung cấp các chức năng giả lập ảo và khả năng phát lại dữ liệu.

Đi qua mô hình mô phỏng DNN của sau khi kiểm tra và thuật toán, có thể triển khai ở DRIVE AGX Orin hay DRIVE AGX Thor DuanPing máy con đường thực hiện những chức năng tự động lái xe kiểm tra và xác nhận. Trong quá trình kiểm tra chức năng tự động lái xe ô tô con đường cũng có thể tiến hành thu thập dữ liệu cảm biến, vì vậy, dựa trên NVIDIA DRIVE nền tảng dữ liệu thu thập dữ liệu, huấn luyện, thông qua mô phỏng của ảo, con đường tự động lái kiểm tra xác nhận sẽ tạo ra một BiHuan dữ liệu.

Hình: tài liệu cho bài giảng khách mời

Năm 2018, chúng tôi giới thiệu một trong những chip tính toán TOPS đầu tiên trên thế giới, Parker. Động cơ lái máy tính xách tay và máy tính xách tay. Vào năm 2022 thành công trong sản xuất hàng loạt TOPS và phù hợp với chức năng an toàn của DRIVE Orin con chip, DRIVE Orin so với DRIVE Xavier AI lý luận cải thiện về hiệu suất gấp 8 lần so với nhiều. Để đáp ứng nhu cầu của OEM và Tier1 cho các chip tính toán AI cao hơn trong vài năm tới, năm 2024 sẽ được sản xuất hàng loạt chip DRIVE Thor năng lực suy luận AI đầu tiên trên thế giới với 1000 TFLOPS một chip.

Hình: tài liệu cho bài giảng khách mời

Hiện nay còn có rất nhiều cấu trúc điện tử của phiên bản dùng phân phối điện tử được, làm thế nào mà một vài năm các bạn sẽ tập trung vào tương lai đạt được JiZhongShi cấu trúc hay cấu trúc trung ương. Để phù hợp với kiến trúc tập trung và trung tâm, chúng tôi đang phát triển hệ thống máy tính DRIVE Thor. DRIVE Thor là một chip điện toán tập trung cao độ cao, chứa 77 tỉ bóng bán dẫn, một chip duy nhất cung cấp 1000 TFLOPS FP8 chính xác của khả năng suy luận al, và tích hợp các động cơ Transformer thế hệ tiếp theo, có khả năng hỗ trợ tốt hơn cho mô hình suy luận lớn của Transformer. Transformer FP8 hỗ trợ và động cơ FP16 trộn chúng với nhau, độ chính xác, để làm giảm bộ nhớ chiếm BingDi, công suất cao mà vẫn có thể giữ được độ chính xác của mô hình lớn.

Hình: tài liệu cho bài giảng khách mời

DRIVE Thor SOC vừa ủng hộ cao cấp tự động lái tự động, cũng ủng hộ khoang lái kết hợp nhu cầu sản phẩm. Giải quyết một cách tốt hơn cho khoang lái an toàn sản phẩm kết hợp chức năng vực chức năng và không phải là vấn đề GPU của vực cách ly an toàn, DRIVE Thor ủng hộ MIG (Multi -- Instance GPU) cách ly, công nghệ đưa GPC hé ra khỏi và phân phối khác nhau cho xe tự động lái vực và 座舱 vực sử dụng. Ngoài ra, chúng ta làm trung tâm dữ liệu được dùng để NVLink -- liệu sản xuất sản phẩm của công nghệ thiết kế đầu tiên giới thiệu xuống đầu chiếc xe con chip AI tính toán DRIVE Thor. NVLink -- thiết kế công nghệ kết nối thống nhất có thể cung cấp, của sự liên kết HuanCun địa chỉ bộ nhớ của không gian, để có thể đơn giản hóa tình dục có thể lập trình được. Dựa trên NVLink -- thiết kế đạt được của DRIVE Thor Supper Chip có thể cung cấp 2000 TOPS FP8 AI khả năng lý luận.

NVIDIA DRIVE OS

Hiện nay, chúng tôi đã có hơn 40 khách hàng trên thế giới phát triển sản phẩm tự lái dựa trên nền tảng DRIVE Orin, và hơn 20 OEM đã thành công trong việc sản xuất hàng loạt. Để làm cho phần mềm ứng dụng và thuật toán mà khách hàng đang phát triển trên nền tảng DRIVE Orin có thể di chuyển mịn sang nền tảng DRIVE Thor và DRIVE OS 7, chúng tôi cung cấp một kiến trúc phần mềm thống nhất và tương thích API.

Với chức năng có nhu cầu của khách hàng, an toàn của chúng ta cung cấp phù hợp với các cơ quan chức năng an toàn và uy quyền thông qua một bên thứ ba của TUV SUD xác nhận của DREIVE OS QNX cho khách hàng. Chúng ta bằng cách CUDA của hệ thống cung cấp một lượng lớn sinh thái CUDA SuanZi tank, giúp khách hàng tăng tốc phát triển của phần mềm tự động lái xe. Ngoài ra, chúng ta vẫn còn cung cấp các mô hình DNN huấn luyện DGX AI sản phẩm máy chủ và trung tâm dữ liệu.

Dựa trên buồng lái của sản phẩm kết hợp nhu cầu, chúng ta đang phát triển DRIVE OS 7, DRIVE OS 7 hiện tại để tối đa hóa sẽ đi theo bấy lâu nay DRIVE OS 6 trúc, cấu trúc của ngoại diện đối với trên cấu trúc ảo để được gia tăng ở phá vực và ủng hộ của Infotainment vực, diện của vực hỗ trợ Linux hoặc QNX OS, Phần Infotainment hỗ trợ ôxy Android, phần lái xe thông minh cho Linux hoặc QNX OS. Dựa vào cấu trúc của DRIVE OS 7 linh hoạt có thể cấu hình, có thể kết hợp nhiều OS cấu hình khác nhau trong cấu hình rất tiện lợi, đáp ứng nhu cầu của khách hàng khác nhau.

Để tối đa hóa DIRVE OS 7 cho thối rữa và tương thích DRIVE OS 6 của nền tảng phần mềm NvMedia, Nvstreams, CUDA và TensorRT SDK chức năng và giao diện. OEM, Tier 1 và thuật toán dựa trên công ty DRIVE Orin tính toán hợp lái xe tự động lái và buồng nén của nền tảng phát triển phần mềm có thể hiệu quả, một cách nhanh chóng di cư đến DRIVE Thor là nền tảng cho việc tính toán DRIVE OS 7 nền tảng phần mềm.

NvMedia đạt được Camera Emily: Capture, Emily: 2D process, ISP tại data Processing, Camera encode/decode và Camera của Emily: pipeline xây dựng.

NvStreams ở các CPU, GPU, có thể lập trình một cách hiệu quả thị giác máy gia tốc hạt chia sẻ giữa PVA Emily: data buffer, và xử lý đồng bộ hóa dữ liệu kiểm soát chảy và phụ thuộc vào dữ liệu giữa nhiều động cơ tăng tốc phần cứng.

TensorRT là một nền tảng lý luận học sâu hiệu quả cao của NVIDIA, bao gồm các động cơ lý luận thời gian thực và các công cụ tối ưu hóa. Một mô hình AI được huấn luyện có thể sử dụng TensorRT Optimizer để tối ưu hóa và định lượng các lớp mạng, và sau đó tạo ra Engine TensorRT chạy và triển khai để lái xe chạy Orin hoặc lái xe để xây dựng một hệ thống điện toán thời gian thực.

CUDA là một nền tảng tính song song và một mô hình lập trình được phát triển trên NVIDIA GPU cho phép tính chung. Từ khi NVIDIA ra mắt CUDA vào năm 2006, CUDA đã được triển khai rộng rãi cho các máy tính hiệu quả cao, các trung tâm dữ liệu, các trạm làm việc, máy tính, các thiết bị rìa và xe hơi tự lái. Năm 2021, có hơn 3 triệu nhà phát triển trên toàn thế giới.

DRIVE NVIDIA là nền tảng kết thúc để định nghĩa xe hơi cho phần mềm, DRIVE DRIVE AGX AI máy tính, DRIVE OS, DRIVE Hyperion data acquisition & development kit, DRIVE Constellation virtual simulation và máy chủ huấn luyện cao cấp của DGX. Ngoài ra, nền tảng NVIDIA Omniverse cũng có thể giúp OEM giảm thiểu chi phí trong các khái niệm về xe hơi, thiết kế hình dáng, thiết kế kỹ thuật, triển khai dây chuyền sản xuất thông minh và kinh nghiệm bán lẻ.

Chúng tôi đã ở tất cả các cấp độ với ngành công nghiệp xe hơi, thương mại máy chủ, toàn bộ 1, nhà cung cấp thuật toán, đối tác tiến hành một sự hợp tác sâu sắc. NVIDIA sẽ tiếp tục cung cấp một nền tảng máy tính cao cấp AI tập trung cho các sản phẩm kết hợp với lái tự động và lái khoang an toàn hơn, hiệu quả hơn.

(nội dung trên là từ giám đốc phần mềm lái xe tự động NVIDIA von dongdong vào ngày 21-22 tháng 9 năm 2023 tại 2023 tại hội nghị cải tiến về điều khiển xe hơi thông minh và nền tảng máy tính trung tâm điều khiển phát hành tại hội nghị cải tiến về NVIDIA máy tính cao cấp AI năng lượng tổng hợp đổi mới giữa các lĩnh vực.)

Cuối kỳ bán hàng siêu kỳ thứ ba, sản xuất và bán hàng năm 2023 sẽ vượt qua lịch sử đến 29 triệu chiếc

Nhờ một loạt các chính sách khuyến khích tiêu thụ ở cấp quốc gia, địa phương phản ứng tích cực, cùng với các doanh nghiệp mới trong mùa thu trên thị trường, sản xuất và bán hàng ô tô tốt hơn mong đợi trong ba quý, tổng thể hiển thị "mùa thu không phải là ánh sáng, mùa cao điểm hơn" xu hướng, "vàng 9 và bạc 10" hiệu ứng xuất hiện trở lại.

Theo các số liệu sản xuất và bán hàng mới nhất của hiệp hội công nghiệp ô tô trung quốc, trong tháng 9 năm nay, sản xuất và bán xe của trung quốc đã hoàn thành 2.85 triệu và 2.858 triệu, tăng lên 10.7%, tăng lên 6.6% và 9.5% so với năm ngoái, sản xuất và bán đạt kỷ lục cao nhất trong cùng kỳ; Từ tháng 1 đến tháng 9 đã hoàn thành 2.075.000 và 2.099.000, tăng lên 7.3% và 8.2% so với năm ngoái.

Ông Chen shihua, phó tổng thư ký của hiệp hội cnac cho biết: "năm nay, ngoại trừ tháng bảy, các tháng khác đều vượt quá mong đợi của chúng tôi, bao gồm cả ba tháng đầu tiên của sự sụt giảm cũng vượt quá mong đợi". Dựa trên điều này, hiệp hội đánh giá tổng sản lượng xe hơi năm nay có thể vượt qua 28.88 triệu xe trong năm 2017, lên đến 29 triệu, đạt mức cao nhất lịch sử.

Mùa đông ngày càng tăng, xe chở khách tiếp tục tăng 11%

Mùa cao điểm của "Kim cửu" là đặc biệt rõ ràng trên thị trường xe hơi. Số liệu cho thấy vào tháng 9, tổng số xe bán được 2.487.000, tăng 9, 4% từ tháng 9 đến 6, 6% từ năm ngoái.

Kể từ tháng tám năm nay, các doanh nghiệp tập trung ra mắt sản phẩm mới; Trong khi nhiều chính sách khuyến khích người tiêu dùng và các chiến dịch khuyến mại được đưa ra khắp đất nước, nhiệt độ mua xe của người tiêu dùng tiếp tục phát ra. Trong môi trường này, xe hơi vận tải nhiên liệu truyền thống, tăng 7% trong tháng tám, lại tăng một lần nữa vào tháng 9.

Số liệu cho thấy trong tháng 9, 1.342.000 xe hơi nhiên liệu truyền thống được bán trong nước, tăng lên 11.4%, nhưng nhờ sự phát triển nhanh chóng của xe hơi năng lượng mới, năm nay vẫn giảm 7.7%, giảm 12.000 xe hơi so với cùng kỳ năm ngoái.

Trong các giống chính của xe hơi, so với tháng trước, bốn loại mô hình lớn bán bán tăng lên ở mức độ khác nhau; So với cùng kỳ năm ngoái, doanh số bán SUV và MPV tăng lên ở các mức độ khác nhau, và doanh số bán xe hơi và xe hơi giao nhau giảm ở các mức độ khác nhau.

Từ tháng 1 đến tháng 9, tổng số xe bán ra là 18.13 triệu, tăng trưởng 6.7% so với năm ngoái. Trong số các loại xe khách hàng chính, so với cùng kỳ năm ngoái, bán xe SUV và MPV tăng theo hai chữ số, bán xe hơi giảm một chút, bán xe hơi chéo giảm theo hai chữ số.

Thương hiệu, trong tháng chín, trung quốc thương hiệu xe hơi bán tổng số 140.2 triệu, tăng 8, 5%, 20.3%, tổng doanh số bán xe hơi 56.4%, tăng tỷ lệ 6.4% so với cùng kỳ năm ngoái.

Trong các thương hiệu nước ngoài chính, so với tháng trước, ngoài pháp luật bán giảm một chút, bốn thương hiệu lớn khác đạt được mức độ tăng trưởng khác nhau của doanh số bán hàng; So với cùng kỳ năm ngoái, năm thương hiệu chính năm mức độ khác nhau giảm doanh số bán hàng, trong đó pháp giảm đáng kể nhất.

Từ tháng 1 đến tháng 9, thương hiệu xe hơi trung quốc bán tổng số 9895,000, tăng 21.2% so với năm ngoái, chiếm 54.6% của tổng số bán xe, tăng tỷ lệ lên 6.5 phần trăm so với cùng kỳ năm ngoái. Trong các thương hiệu nước ngoài chính, so với cùng kỳ năm ngoái, doanh số bán hàng mỹ và hàn quốc tăng lên một chút, doanh số bán của ba thương hiệu lớn khác nhau giảm xuống ở mức độ khác nhau.

Năng lượng mới bán được hơn 900.000 chiếc một tháng và có thể đạt tới 9 triệu chiếc mỗi năm

Trong tháng 9, xe hơi năng lượng mới tiếp tục phát triển nhanh chóng. Sản xuất và bán hàng tháng đã đạt đến 87.99.000 và 944.000, tăng lên 4.3% và 6.8%, tăng lên 16.1% và 27.7%, thị phần đạt 31.6%.

Chen shihua cho biết, kể từ tháng năm, thị trường xe hơi năng lượng mới của trung quốc có hơn 30 phần trăm trong 5 tháng liên tiếp, các sản phẩm mới của các doanh nghiệp tiếp tục được ra mắt, người tiêu dùng nhận thức cao hơn và cao hơn về sản phẩm xe năng lượng mới, cả hai bên của cung và cầu hợp tác với nhau để đẩy nhanh sự chuyển đổi của ngành công nghiệp.

Trong các loại xe năng lượng mới chính, xe điện tinh khiết sản xuất và bán trong tháng chín hoàn thành 589.000 và 627.000, tăng trưởng 1, 5% và 16.2%; Sản xuất và bán xe điện hybrid cắm hoàn thành 290.000 và 277,000, tăng trưởng 64.1% và 64.4% so với năm ngoái; Sản xuất và bán xe pin nhiên liệu đạt 144 và 14, giảm 21.3% và 93% so với năm trước. Điều này cho thấy rằng sự tăng trưởng của phích cắm vượt quá mức tăng trưởng của điện nguyên chất và có thể tiếp tục trong tương lai.

Từ tháng 1 đến tháng 9, sản xuất và bán xe năng lượng mới đã hoàn thành 6.313.000 và 6.278.000, tăng trưởng 33.7% và 37.5% so với năm ngoái, thị phần đạt 29.8%.

Trong các loại xe năng lượng mới chủ yếu, xe hơi điện tinh khiết đã hoàn thành 4.461,000 và 4.46,000 sản xuất và bán trong tháng 1-9, tăng trưởng 21.1% và 24.9% so với năm ngoái; Sản xuất và bán xe điện hybrid cắm đã hoàn thành 1849,000 và 180.7 triệu, tăng trưởng 78.9% và 83% so với năm ngoái; Sản xuất và bán gần 3000 xe pin nhiên liệu, tăng trưởng 25.2% và 37.3% so với năm ngoái.

Với năng lượng mới tăng trưởng và xây dựng cơ sở hạ tầng tính phí, cơ sở hạ tầng tính phí của liên minh trung quốc cho thấy rằng trong tháng chín, tổng số lượng của các cọc sạc xe hơi điện đã đạt đến 2.462 triệu đô la (tăng 190.000 so với tháng tám, tăng 50.5% so với năm), trong đó, Tổng số các khu vực có khả năng cung cấp dịch vụ tính phí dọc theo đường cao tốc quốc gia là 5978, tính phí điểm đỗ xe là 29895. Liên minh chỉ ra rằng với sự gia tăng của nhu cầu đi du lịch và cơ sở hạ tầng nhanh chóng theo dõi, tính phí công cộng cọc phát triển nhanh chóng và năng lượng cao trên đường cao tốc.

Để thúc đẩy sự phát triển ổn định của ngành công nghiệp ô tô, bộ thông tin công nghiệp và bảy bộ phận khác vào ngày 1 tháng 9 đã xuất bản chương trình làm việc cho sự phát triển ổn định của ngành công nghiệp ô tô (2023-2024). Chương trình này đề xuất rằng ngành công nghiệp xe hơi của trung quốc vào năm 2023 để duy trì sự phát triển ổn định, cố gắng để đạt được 27 triệu xe bán hàng năm, tăng trưởng khoảng 3% so với năm ngoái, trong đó năng lượng mới xe bán đến khoảng 9 triệu, tăng trưởng khoảng 30% so với năm ngoái.

Theo mục tiêu này, xe hơi năng lượng mới của trung quốc cần phải đạt được mục tiêu bán khoảng 2.722 triệu xe trong quý thứ tư, với mức bán hàng hàng tháng là hơn 900.000 xe hơi.

Trong trường hợp này, Chen shihua cho biết, với các chính sách thúc đẩy tiêu thụ xe hơi, ổn định phát triển ngành công nghiệp tiếp tục thực hiện, hiệu ứng của nó đang tích lũy. Kết hợp với hiệu suất của thị trường xe hơi năng lượng mới trong tháng 9, mục tiêu bán hàng 9 triệu xe hơi năng lượng mới trong năm có thể được thực hiện.

Thu đông cây thông tin thị trường xe hơi cũng cho biết, cùng với sự gia tăng của sự tự tin trên thị trường, thị trường xe hơi trung quốc 2023 "vàng 9 bạc 10" thị trường hoàn toàn có thể được thực hiện. Mặc dù giá dầu giảm xuống, nhưng giới hạn, ngược lại giá lithium carbonate tiếp tục đi xuống, lợi thế về chi phí sản xuất và chi phí sử dụng năng lượng mới trong nước vẫn còn đáng kể, điều này thuận lợi cho thị trường năng lượng mới tiếp tục tăng trưởng bốn quý.

3.388.000, lượng xuất khẩu quý ba cao hơn cả năm 2022

Trong tháng chín, hàng tháng xuất khẩu của trung quốc một lần nữa vượt qua 400.000, đến 444.000, tăng 9%, tăng 47.7%, trong đó, xuất khẩu 381.000 xe hơi, tăng 9.3%, tăng trưởng năm ngoái, 52.6%; Xuất khẩu 63.000 xe thương mại, tăng 6, 6% so với tháng trước, tăng trưởng 24 phần trăm so với năm ngoái.

Loại năng lượng, trong tháng chín, xe nhiên liệu truyền thống xuất khẩu 348.000, tăng 9, 7%, tăng trưởng 38.8%; Xuất khẩu 96.000 xe hơi năng lượng mới, tăng trưởng 6.5% từ tháng này đến năm ngoái, tăng trưởng 92.8%, tăng trưởng rõ ràng hơn so với xe nhiên liệu truyền thống.

Trong các thương hiệu năng lượng mới, xuất khẩu 92.000 xe hơi chạy bằng điện tinh khiết, tăng 11% trên tháng, tăng 1, 2 lần so với năm ngoái; Xuất khẩu 40000 xe ô tô hỗn hợp, giảm 47.1% so với tháng trước, giảm 53.6% so với năm ngoái.

Từ tháng 1 đến tháng 9, xuất khẩu xe hơi tăng 60% so với năm ngoái, đến 3.388.000, hơn tổng số xuất khẩu năm 2022 (3.111.000). Trong số đó, xuất khẩu xe hơi là 2.839,000, tăng 67.4% so với năm ngoái; Xuất khẩu xe thương mại 549,000, tăng 30.2% so với năm ngoái. Không có gì ngạc nhiên, vào năm 2023, nước ta sẽ vượt qua nhật bản để trở thành nhà xuất khẩu xe hơi lớn nhất thế giới.

Loại năng lượng, từ tháng 1 đến tháng 9, xuất khẩu xe nhiên liệu truyền thống 2563, tăng lên 48.3% so với năm ngoái; Xuất khẩu 825,000 xe hơi năng lượng mới, tăng lên 1.1 lần so với năm ngoái. Trong các thương hiệu năng lượng mới, xuất khẩu 759 ngàn xe hơi điện thuần túy, tăng 1, 2 lần so với năm ngoái; Xuất khẩu 65,000 ô tô, tăng 50.2% so với năm ngoái.

Trong 10 doanh nghiệp xuất khẩu hàng đầu của xe hơi, nhìn từ mức tăng trưởng, byd xuất khẩu 154.000, tăng gấp 5.2 lần so với năm ngoái; Chery xuất khẩu 648,000 xe hơi, tăng lên 1.1 lần so với năm ngoái; Bức tường xuất khẩu 212.000 ô tô, tăng 89.4% so với năm ngoái.

"Trong năm 2023, xuất khẩu xe hơi của trung quốc có thể vượt qua 4, 5 triệu, xuất khẩu sẽ đưa ngành công nghiệp xe hơi của trung quốc lên đến đỉnh cao mới". CMC deputy kỹ sư xu haidong nói.

Tuy nhiên, với sự phát triển nhanh chóng của ngành công nghiệp xe hơi ở trung quốc, một số nước muốn làm gì đó để trì hoãn tác động của việc nhập khẩu xe hơi mới của trung quốc. Về điều này, xu haidong tin rằng chỉ đơn giản là thương mại không thể ngăn chặn sự phát triển của các doanh nghiệp xe hơi trung quốc. Ngoài ra, theo phong tục của ngành công nghiệp ô tô, các doanh nghiệp xe hơi và chuỗi công nghiệp trung quốc có thể giải quyết các vấn đề xuất khẩu thông qua đầu tư trực tiếp, sản xuất địa phương, và sau đó đạt được nhiều thắng lợi.

Chen shihua chỉ ra rằng trong gần hai năm, xuất khẩu hàng triệu xe hơi của trung quốc tiếp tục tăng trưởng nhanh chóng, trở thành một điểm nổi bật của thị trường xe hơi, trong tương lai, ngành công nghiệp xe hơi của trung quốc không chỉ xuất khẩu trong thương mại trực tiếp, nhưng cũng thông qua các nhà máy ở nước ngoài, hợp tác quốc tế và nhiều cách khác nhau để đi ra ngoài, đi trong.

Theo thống kê của tổng cục hải quan của hiệp hội công nghiệp ô tô trung quốc, trong tháng 1-8, xuất khẩu xe hơi là 3.166.000, tăng lên 68.8% so với năm ngoái. Trong top 10 nước xuất khẩu xe hơi của trung quốc, các thị trường nga và tây ban nha là mạnh mẽ, tăng lên 6, 7 lần và 6, 5 lần so với năm ngoái. Trong số đó xuất khẩu 1.075.000 xe hơi năng lượng mới, gấp 1.1 lần so với năm ngoái. Ba thị trường xuất khẩu xe năng lượng mới là bỉ, thái LAN và anh quốc.

Tóm tắt: nhìn vào bốn quý, với các chính sách thúc đẩy tiêu thụ xe hơi, ổn định sự phát triển của ngành công nghiệp tiếp tục đạt được hiệu ứng tích lũy, sẽ tạo ra một hỗ trợ mạnh mẽ cho thị trường xe hơi, giúp ngành công nghiệp đạt được mục tiêu tăng trưởng ổn định cả năm, và thậm chí có thể vượt qua năm 2017, đạt đến mức cao nhất của dữ liệu sản xuất và bán lịch sử.

Mở một thị trường mới ở nước ngoài! Chiếc nezha được chuyển đến thổ nhĩ kỳ lần đầu tiên
bach thu de Sơ đồ trang web

1234