bach thu de

Xe điện chạy lên cao, đá vào tấm ván

  
LIVE      

bach thu de

Xe điện chạy lên cao, đá vào tấm ván

Vào tháng 9, thị trường xe hơi trung quốc có hai bộ dữ liệu rất ấn tượng.

Trước tiên, không thể tranh cãi được, bán buôn xe hơi năng lượng mới đạt 829,000 xe hơi, tăng 23.0% so với năm ngoái và 4.2% so với tháng trước.

Trong khi đó, tỷ lệ bán buôn của các nhà sản xuất xe hơi năng lượng mới đạt 33.9% vào tháng 9, tăng 4.5 % so với 29.3% vào tháng 9 năm 2022. Trong số đó, các thương hiệu độc lập đạt 49.9%.

Rõ ràng, những con số rõ ràng không nói dối, và làn sóng điện biến đổi nhanh hơn nhiều so với những gì bạn nghĩ, và tác động mạnh hơn nhiều so với những chiếc xe nhiên liệu truyền thống.

Chính xác dựa trên nền tảng này, tiếp tục mở bảng xếp hạng xe ô tô, xem xét tình hình cụ thể của mỗi sản phẩm của các thương hiệu khác nhau, đột nhiên tìm thấy thực sự được gọi là "bán" xe năng lượng mới, giá trung bình là tập trung dưới 400.000 nhân dân tệ.

Một khi lên đến 400.000 nhân dân tệ, như được đề cập trong tiêu đề bài báo hôm nay: va chạm cao cấp, giống như một cú đá vào một tấm thép, đặc biệt là xe điện thuần khiết.

Như là một mô hình thu nhỏ điển hình, ví dụ như Karen, so sánh với ET5, ET5T, ES6, EC6 hy sinh bảng điểm, ET7, ES7, EC7, tình trạng cuối cùng, chỉ có thể được mô tả một cách khủng khiếp.

Thuận lợi, nhìn vào ba phần của các mảng, không có nhiều bất ngờ, "vua" vẫn là BBA đại diện cho các thương hiệu sang trọng liên doanh của các nhà lãnh đạo.

Nguyên nhân đằng sau kết quả này phải là đa chiều.

Thời gian không thuận lợi, thời gian không thuận lợi

Trên thực tế, lý do đầu tiên mà xe điện gây ra khó khăn là do tình hình kinh tế vẫn tiếp tục lạnh lẽo, và mọi người bắt đầu thắt chặt và thận trọng. Nói đơn giản hơn, không có tiền trong túi, và những gì để chi tiêu?

Trong quá trình truy cập vào một số cửa hàng rõ ràng cũng có thể ngửi thấy, hầu hết chỉ cần yêu cầu của người dùng, nhiều hơn nữa hy vọng sản phẩm giá rẻ, rất chống lại hoa, lãng phí. Vì thế, khi đất tạm thời trở nên cằn cỗi, những chiếc xe điện đắt tiền không thể mọc lên được.

Thứ hai, như đã đề cập nhiều lần trong bài trước, thị trường xe hơi trung quốc hiện nay là một "máy xay thịt" đẫm máu.

Tất cả những người tham gia đều cố gắng hết sức để giữ chiếc bánh của mình, ngay cả chiếc Mercedes, chiếc BMW, chiếc audi.

Những người đã kiếm được rất nhiều tiền ở trung quốc đã cung cấp một mức giá tốt hơn để tiếp tục củng cố vị thế của mình mà không để lại "con bò lợi nhuận" trong tay họ. Và chỉ dựa trên kết quả, phản hồi về doanh số bán xe hơi cao cấp, SUV cao cấp đều rất tích cực.

Ví dụ, vào tháng 9 chiếc audi A6L chuvash bán được hơn 1.8 triệu chiếc xe, cấp độ Benz E chuvash bán ChuChao 1.7 triệu chiếc xe, BMW 5 hệ chuvash bán ChuChao 1.1 triệu chiếc xe. Ví dụ, một lần nữa vào tháng 9 chiếc audi Q5L chuvash bán ChuChao 1.3 triệu chiếc xe, mercedes-benz GLC chuvash bán ChuChao số 12.000 chiếc xe, BMW X3 bán ChuChao 9 ngàn chiếc xe, BMW X5 bán ChuChao 8 ngàn chiếc xe.

Tập hợp xuống, mặc dù CheShi vẫn còn ở trung quốc trở nên AnChao dòng chảy, nhưng BBA không phải là “ con mèo bị bệnh ” gì, thay vì là xe điện sốc hơn hóa lớn nhất trên đường cao cấp của “ LanLuHu ”.

Và, không thể bỏ qua một chút và, dẹp bỏ một số chính sách hướng dẫn, ở hầu hết bài không giới hạn của thành phố, bao gồm cả khu vực nông thôn, BBA của thương hiệu sáng vẫn còn sâu xa với hiệu quả, đối với sản phẩm của thêm khả năng vẫn được đặt ở đó.

Lấy ví dụ ở quê hương tôi, lanzhou, với ngân sách 400.000 nhân dân tệ, mua một chiếc BMW X3 hay weilai ES6? Mua Mercedes e-lớp hoặc wei ET7? Tin rằng hầu hết mọi người đều do dự không có bất cứ sự lựa chọn một bên.

Hơn nữa, cần phải hiểu, hiện nay là đầu với lý do một phần lớn đều là xe buýt vì JingJiXing của nó, nhưng đến hơn chiếc đĩa cao cấp, xe tải chi phí không còn là chủ yếu mâu thuẫn.

Ngoài ra, nếu thị trường dưới 40 triệu đô-la, xe điện đối với cuộc cách mạng của những chiếc xe hơi nhiên liệu truyền thống, chủ yếu dựa vào kết BiYaDi với tesla dẫn đầu của tiến lên, vậy thì đến thị trường hơn 40 triệu đô-la, chỉ có thể dựa vào một vài nhà biết chiến đấu của sức mạnh mới, sự thiếu những vận động viên khác “ KaWei ”.

Viết ở đây, làm một bản tóm tắt nhỏ, dù thừa nhận hay không, hiện tại của xe điện sốc hơn hóa cao cấp cần “ ngày của, tệ hại ”, và mỗi một nghiên cứu đều tồn tại một sự không thẳng hàng.

Dĩ nhiên, điều quan trọng hơn còn có một sự mất “ người ”.

JiaGeZhan với nhóm có chung

Chúng ta có thể hiểu từ "con người" như thế nào? Thực tế, câu trả lời rất đơn giản: sự phát triển tương đối lành tính sức khỏe của bản thân.

Nhưng đó là tiêu chuẩn sử dụng như là, hiện nay xe điện nhưng không có những đức tính như thế này, và mới sẽ tác động hơn trong quá trình hóa trông cao cấp qua thời kì rất khó khăn.

Thứ nhất, đó là sụp đổ của hệ thống “ giá ”. Như là lý lẽ, nơi cho để đưa tầm nhìn về với chúng ta kết thúc của tháng 9 Đức CheZhan vụ Munich, a chị nói ở đây ShouFa 12 cao điểm.

Thời đại với tư cách là ChangAn + NingDe + HuaWei “ ba các đại gia ” các game thứ hai tác phẩm của sự hợp tác xây dựng, chỉ từ mức độ thiết kế đến thăm tĩnh, so với a chị nói chắc chắn 11 trở nên “ LaoDao ” hơn.

Hợp đồng biểu diễn và đó cũng dựa trên những hoàn cảnh, nên sẽ nhận được của thế giới bên ngoài đang tập trung vào. Tuy nhiên, ngay cả khi đã rõ ràng cho “ các gia đình ”, có thể mong đợi của mọi người phổ biến đối với 12 a chị nói không cao hơn.

“ nếu có thể đắt ngang và 11 a chị nói, khoảng 30 triệu đô-la là 306, doanh thu còn có thể mong chờ một chút. ”

Vâng, bạn không có lỗi nghe, thực tế tàn bạo của xa siêu tưởng tượng. Hiện tại của trung quốc CheShi, một game CheChang hơn 5 mét, ZhouJu tinh khiết của hơn 3 mét điện năng lượng mới thay chạy, là kẻ muốn phải một phần doanh số bán không quá tệ, như thể nó sẽ chỉ đáng giá có giá trị này.

Ngược lại, nếu "đầu sắt" bị bịt mắt cao, kết cục sẽ rất ảm đạm.

Ngược lại, nhìn sâu hơn, hệ thống tương ứng với thời đại xe điện chiến tranh hỗn loạn đã sụp đổ. Đặc biệt là vào năm 2023, khi "cuộc chiến tranh giá cả" tiếp tục diễn ra, mọi người càng ngày càng không có "kết thúc".

Vẫn chưa thuyết phục được à? Sau đó tiếp tục ra khỏi thị trường mới nhất của xiaopeng G9, hỏi M7, trí tuệ của LS6, sử dụng "chơi" là nhảy ra khỏi ban đầu của dải giá cả và vùng thoải mái, với một cách "mất mát, điên đặt hàng" để thu hoạch người dùng.

Cuối cùng, tiêu thụ dần dần hư hỏng.

Theo quan điểm của họ, câu nói ngầm ngày càng giống như: "nhìn người khác xem, tại SAO bạn lại bán đắt?" Và dựa trên hoàn cảnh này, xe điện bị áp lực cao cấp và phải Leo lên cao hơn nữa.

Tương tự như vậy, sự đồng nhất của sản phẩm cũng là một trở ngại lớn.

Và các thương hiệu dầu xe thời gian có thể làm thông qua khung gầm, động cơ, hộp số truyền thống ba phần khác nhau, xe điện thời gian bạn trả lời, có thể nói rằng sự khác biệt là ít hơn và ít hơn, tương tự như "hào" trở nên mờ nhạt.

Ngược lại, đối với bản thân có thể kéo khoảng cách của một “ thông minh ”, mạnh mẽ trong nhận thức của người dùng cũng không có tưởng tượng. Và hậu quả là sự thiếu thốn sự hỗ trợ.

Cụ thể hơn, để bán đắt, bạn phải nói cho người tiêu dùng biết họ là ai và được họ chấp nhận. Nhưng bây giờ xe điện chạy cao cấp, có vẻ như không có những đặc điểm đó.

Chắc chắn độc giả sẽ thắc mắc: "có giải pháp nào cho nỗi đau không?" Công bằng mà nói, không ai có thể đưa ra câu trả lời chính xác.

“ hiện tại là thời đại của em cá KuaiYu ăn chậm, không phải là thời đại của cá lớn ăn cá bé, xe enterprise khoảng 3-5 năm trong tương lai nếu không tiến lên, sẽ không có cơ hội rồi. Khoảng 3-5 năm, và tương lai CheShi tổng thể hay đĩa giáo dục bằng đĩa phân khác nhau sẽ tiếp tục đánh JiaGeZhan. ”

Không phải là nản lòng, trên một đoạn và chủ tịch kiêm giám đốc đến từ BiYaDi Wang Chuanfu, ở những quan điểm hoặc những gì nó trên cuộc họp được năng suất tối ưu trong sáu tháng.

Đơn giản dịch lại đây, trung quốc vẫn có sự tồn tại của CheShi để lại cho kẻ yếu bị nén ở thêm, lợi thế dẫn đầu của kẻ mạnh như GunXueQiu càng đi các layer càng lớn, có thể ở lại trên PaiZhuo vận động viên sẽ không quá nhiều.

Vì vậy, với một cú xe điện hơn so với hóa cao cấp, các thương hiệu hơn nên xem xét làm thế nào hay của “ sống sót ”. Thật vậy, nếu có thể nghe như phá vây, cạnh tranh trở nên dần dần giảm bớt, một lần nữa, vấn đề để bắt đầu thảo luận trước một chiếc đĩa, có lẽ mới có ý nghĩa.

Dĩ nhiên, bài báo sắp kết thúc, cuối cùng những gì muốn nói là: “ xe điện sốc hơn hóa mặc dù đá cao cấp đến nếu nó, nhưng với tư cách là người đứng ngoài vẫn có đặc ân chứng kiến rồi xây dựng của các bạn từ 0 đến 1, tiếp theo là những cố gắng sẵn từ 1 đến 10 hóa lớn ”

Chiến thắng BBA thực sự khó khăn, nhưng không phải là không thể nào.

Đây không phải là điều mà CEO lý tưởng lee đã nói trước đó: "chúng tôi đã vượt qua tất cả các sản phẩm SUV của bất kỳ thương hiệu nào của BBA trên thị trường trung quốc chỉ với ba chiếc SUV cộng lại. Với xe điện nguyên chất và giao hàng lý tưởng L6 vào năm tới, chúng tôi tự tin rằng tổng số bán hàng vượt qua BBA vào năm 2024; Thậm chí tập trung vào thị trường dành cho người dùng gia đình cao cấp, bạn có thể tạo ra một quy mô rất lớn."

Dù anh ta có thể làm gì đi nữa, anh ta cũng có thể tỏ ra can đảm. Và tôi tin chắc rằng sớm muộn gì cũng có một ngày xe điện chạy xuyên qua tấm ván.

Suy cho cùng, xu hướng chung không thể đảo ngược.

Weimar motors nộp đơn xin tái lập trình phá sản; Li feng, phó chủ tịch xe hơi của xiao peng đã bị cảnh sát bắt

Điều gì đã xảy ra ở thị trường xe hơi năng lượng mới trong tuần này?

Phân tích: chiếc kê dự kiến sẽ ra mắt vào năm 2024, với giá ít hơn 300.000 đô la

Theo LAN như báo cáo bên ngoài, chúa ơi gió phân tích chứng khoán quốc tế Guo Ming ð “ city ¹ được dự đoán, so-mi sẽ được giới thiệu năm 2024 so-mi xe hơi, ChuHuoLiang sẽ dava 5 đến 6 triệu chiếc xe, giá được dự đoán thấp hơn 30 triệu đô-la yuan, tất cả là tự động lái, phần mềm hệ sinh thái và 800V đã bịt với động lực nhanh lên Nếu giá là gần hoặc dưới 250.000 nhân dân tệ, kê phải có chỗ sửa chữa.

Guo Ming ð “ city ¹ nghĩ rằng, từ lâu dài đến thăm, so-mi có hai lợi thế cạnh tranh độc đáo, xe hơi đầu tiên là kết hợp sinh thái với liều lĩnh, bao gồm cả hệ thống, ứng dụng, điện thoại di động với IoT đợi Thứ hai là các kênh bán kê trên thị trường nước ngoài, là một doanh nghiệp nổi tiếng toàn cầu, giúp doanh nghiệp xe hơi kê phát triển ở nước ngoài trong tương lai.

Bình luận: 200.000 đến 300.000 nhân dân tệ, là thị trường xe hơi năng lượng mới trong nước "khối" nhất thị trường. Nếu giá xe hơi kê thực sự là như dự đoán, lei jun đường xe hơi năng lượng mới, hoặc không bằng phẳng.

Byd đang cân nhắc việc mua tài sản mỏ lithium ở Brazil

Theo báo cáo của bloomberg, byd đang cân nhắc mua lại các tài sản mỏ lithium ở Brazil để khóa nguồn cung nguyên liệu thô và mở rộng sản lượng xe hơi điện bên ngoài châu á.

Vào tháng 7 năm nay, byd thông báo sẽ đầu tư 3 tỷ real tại Brazil để xây dựng nhà máy xe hơi điện đầu tiên của mình ngoài châu á. Công ty sẽ xây dựng một cơ sở sản xuất ở Bahia, một tiểu bang ở đông bắc Brazil, bao gồm ba nhà máy, một nhà máy sản xuất chính cho xe chở khách điện và khung xe tải, một nhà máy sản xuất xe ô tô cho năng lượng mới, và một nhà máy chế biến chuyên về các vật liệu pin lithium sắt phosphate.

Li ke, phó tổng thống toàn cầu của byd, cho biết nhà máy mới của byd ở Brazil sẽ bao gồm một bộ phận kinh doanh chế biến lithium và sắt phosphate cho thị trường quốc tế, và byd hy vọng nhà máy sẽ được hoàn thành trong ít hơn hai năm. "Chúng tôi muốn mua bất cứ tài nguyên có sẵn và giá cả phải chăng, nhưng phải cạnh tranh. Byd cũng có xu hướng có một số hoạt động khai thác mỏ ở Brazil."

Ý kiến: nguồn cung cấp nguyên liệu pin điện, sẽ giúp byd giảm chi phí sản phẩm xe hơi.

Ông xiaopeng: phát triển cùng với tập đoàn Volkswagen đã tăng tốc

Vào ngày 12 tháng 10, ông đã đăng bài trên twitter, cho biết ông đã đến thăm trụ sở chính của tập đoàn Volkswagen wolfburg vào cuối tháng 9 để gặp Oliver Blume, CEO của tập đoàn Volkswagen, Ralf Brandstaetter, CEO của tập đoàn Volkswagen tại trung quốc và Stefan Mecha, CEO của tập đoàn Volkswagen tại nga, Và nói rằng các mô hình được phát triển cùng với Volkswagen đã tăng tốc.

Hình ảnh ông xiaopeng thăm trụ sở chính của Volkswagen (nguồn: ông xiaopeng microblog)

Ông xiaopeng đã chỉ ra rằng đội ngũ kỹ thuật của cả hai bên, giống như một đội ngũ kinh doanh, với tất cả nỗ lực và tốc độ để đạt được mục tiêu chung.

Hợp tác cụ thể, ông xiaopeng cho biết, thúc đẩy hợp tác chiến lược trong chuỗi cung ứng, sẽ mang lại tiềm năng giảm thiểu chi phí cho quần chúng và xiaopeng; Và ông xiaopeng, họ cũng nói chuyện với nhau về những năm tiếp theo của sự phát triển của điện và công nghệ thông minh, bản thiết kế hợp tác lâu dài trong công nghệ là rõ ràng hơn.

Ý kiến: Volkswagen và xiao peng để làm việc với nhau trong sản phẩm ô tô, ngành công nghiệp mong muốn.

Wilma đã nộp đơn xin tái lập tài sản, người sáng lập, shen hui, đã trốn khỏi nước ngoài

Vào ngày 10 tháng 10, công ty xe hơi gestapo được thông báo rằng công ty weimar đã nộp đơn xin xem xét phá sản.

Theo mạng thông tin về vụ phá sản của các doanh nghiệp quốc gia, công ty công nghệ công nghệ công ty TNHH (sau đây được gọi là weimar xe hơi) đã nộp đơn xin phá sản, ứng viên chính là weimar xe hơi.

Theo sách thông báo cho hàm của con ngựa xe hơi a-sê-ra công bố: “ vì công ty con ngựa vẫn có giá trị kinh doanh và a-sê-ra cứu giá trị, cấu trúc hội đồng lãnh đạo công ty vẫn chưa hoàn chỉnh, có khả năng tự động cơ bản đàm phán, một phần CAM đoan người cũng có ý chí ChongZheng, ShangHai ABU thứ ba tòa án nhân dân vào ngày 7 tháng 10 năm 2023, được rồi con ngựa a-sê-ra hình ChongZheng nộp đơn của tập đoàn công nghệ xe hơi. ”

Trước đó, thẩm huệ, "người đứng đầu" của chiếc xe của weimar, được cho là đã rời khỏi đất nước. Vào ngày 10 tháng 9, shen hui đã trả lời tin đồn về việc "bỏ đi" ở nước ngoài trên twitter, cho biết một chuyến đi công tác đến Munich và sau đó đến New York.

Quan điểm: weimar đã không thoát khỏi điều tồi tệ nhất

Burst! Li feng, phó chủ tịch xe hơi của xiao peng đã bị cảnh sát bắt

Gần đây, nguồn tin cho biết "li feng, phó chủ tịch xe hơi của xiao peng, đã bị đình chỉ công tác vì dính líu đến một cuộc điều tra chống tham nhũng nội bộ". Peng xe ô tô xác nhận sự thật của tin tức, "hành động của công ty là bình thường chống tham nhũng và tham nhũng, tìm thấy, sửa chữa sai lầm, không bao giờ tha thứ." Sau đó nhấn mạnh rằng sự kiện này là nhỏ, không ảnh hưởng đến kinh doanh, sản xuất.

Tin mới nhất cho biết lý phong đã bị cảnh sát bắt đi. Trong khi đó, giám đốc của công ty ô tô xiaopeng ở cấp trên đã được phỏng vấn, một nguồn tin khác cho biết li feng là người duy nhất đã bị bắt. Trong khi chuỗi cung ứng được quản lý tạm thời bởi bộ phận kiểm soát nội bộ.

Ý kiến của thế giới: "phải được an toàn bên ngoài", "ánh sáng chiến đấu", để "giết chết bốn phương".

Bí mật về chất lượng pin tốt hơn trong những năm gần đây? Quá trình đi từ "cuộn" đến "gấp"
bach thu de Sơ đồ trang web

1234