bach thu de

Volvo EX30 có hệ thống cảnh báo tốc độ dựa trên Google maps

  

LIVE      

Volvo EX30 có hệ thống cảnh báo tốc độ dựa trên Google maps

Phát ngôn viên nước ngoài cho biết hệ thống cảnh báo tốc độ lái xe của Volvo đã trở nên chính xác hơn với phần mềm Google bản đồ mới của Volvo EX30 EV và có khả năng vượt qua quy định mới của eu về an toàn toàn cầu.

EX30 EV Volvo có sẵn dịch vụ Google có một tính năng an toàn mới nhất báo động tốc độ giới hạn trong xe, và tính năng này đã thông qua quy định an toàn toàn cầu của eu (GSR), một phần vì sự chính xác của dữ liệu Google maps. Công nghệ này được biết đến rộng rãi như tốc độ hỗ trợ thông minh (ISA), có thể hiển thị cho người lái xe trên bảng điều khiển tốc độ giới hạn của lộ trình hiện tại và cảnh báo người lái xe khi nó vượt quá tốc độ.

ISA không phải là một công nghệ mới. Trong nhiều năm, nhiều phương tiện đã cung cấp thông tin giới hạn tốc độ cho người lái. Những chiếc xe này thường sử dụng các hệ thống thị giác khác nhau để nhận ra dấu hiệu giới hạn tốc độ và kết hợp thông tin nhận dạng này với dữ liệu định vị bản đồ. Tuy nhiên, thông tin giới hạn tốc độ thường có rất nhiều sự khác biệt nhỏ, bao gồm các thiết kế biển giới hạn tốc độ khác nhau và các quy định giới hạn tốc độ khác nhau trong thời gian khác nhau, tất cả có thể làm cho ISA không đáng tin cậy.

Mượn kiến thức của ngành công nghiệp bán dẫn, đội nghiên cứu của bộ năng lượng hoa kỳ để tạo ra pin hiệu quả cao hơn

Công nghệ phủ sóng từ lâu được sử dụng trong sản xuất chip máy tính có thể làm cho pin sạc nhiều lần hơn trong suốt cuộc đời của nó và làm cho nó dễ sản xuất hơn. Theo truyền thông nước ngoài, các nhà khoa học tại phòng thí nghiệm quốc gia Argonne của bộ năng lượng hoa kỳ đã áp dụng công nghệ này thành công trong pin rắn, tức pin làm từ các vật liệu rắn.

Nghiên cứu này đã chứng minh lần đầu tiên công nghệ trầm tích lớp nguyên tử trên một chất điện phân rắn chứa lưu huỳnh. Một chất điện phân là một vật liệu chuyển giao ion (hạt điện tích) giữa hai điện cực trong một pin để chuyển hóa năng lượng hóa học thành điện.

Một vật liệu rắn đầy hứa hẹn, nhưng cũng phải đối mặt với thử thách

So với pin lithium ion truyền thống sử dụng điện phân lỏng, pin rắn có nhiều lợi thế tiềm năng: an toàn cao hơn, tích trữ nhiều năng lượng hơn trên một đơn vị khối, và sạc nhiều lần trong suốt cuộc đời, do đó rất phù hợp với pin xe hơi điện.

Nghiên cứu tại phòng thí nghiệm quốc gia argonne được thực hiện bởi văn phòng năng lượng hiệu quả năng lượng và năng lượng tái tạo của bộ năng lượng hoa kỳ. known as atomic layer deposition, on the powder form of sulfur-containing, Solid electrolytes. Một số lợi thế của các mỏ thiobenzim so với các chất điện phân đặc khác, như khả năng dẫn điện ion cao hơn, do đó có thể truyền ion qua pin nhanh hơn. Và điều này có thể chuyển đổi thành một chiếc xe điện sạc nhanh hơn. Đồng thời, các mỏ thio bạc và germanium được xử lý dễ dàng hơn và rẻ hơn để tạo ra các hạt trong pin.

Nhưng có rất nhiều thử thách trong việc sản xuất các mỏ bạc và germanium. Vì phản ứng rất cao với không khí, nên rất khó để xử lý các mỏ bạc và germanium trong các nhà máy sản xuất pin. Hơn nữa, chúng có khả năng phản ứng với các vật liệu điện cực như lithium. Những phản ứng này tạo ra hóa chất làm giảm chất lượng của giao diện điện phân/điện cực. Không chỉ vậy, những phản ứng này sẽ làm chậm quá trình truyền ion liti, làm giảm hiệu suất của pin và gây ra sự hình thành dendritic. Dendrites là một cấu trúc lithium có dạng Kim làm giảm sự an toàn và bền vững của pin.