Đầu tiên ba chiều cảm nhận tốc độ cao ở suzhou, đáp ứng đường hợp tác tự động lái xe
Đầu tiên ba chiều cảm nhận tốc độ cao ở suzhou, đáp ứng đường hợp tác tự động lái xe
Tin tức ngày 24 tháng 10, quốc gia đầu tiên đáp ứng trình độ tự lái tự động đầu tiên của một siêu tốc tri thức ba chiều ở tô châu. Phương tiện thử nghiệm với hệ thống lái tự động có thể dựa vào sự hợp tác của phương pháp lái xe L4 cấp độ lái tự động, đó là "lái tự động cao", ngoại trừ một số trường hợp đặc biệt, nói chung không cần sự can thiệp của con người.
Theo báo cáo, ở hai bên đường cao tốc phía bên kia, cứ 230 mét có một cây gậy thông minh, mỗi cây cột được triển khai với 2 tia la-đa, 2 máy ảnh và 1 tia la-đa che mắt. Chơi một vai trò quan trọng là để cung cấp cho các nhà sản xuất máy chủ xe ô tô, các nhà sản xuất thuật toán, các nhà sản xuất thiết bị và các nhà sản xuất khác để cung cấp các cảnh thử nghiệm xa lộ cần thiết, hình thành các cảnh khép kín từ các đường phố mạng thông minh đến đường cao tốc thử nghiệm.
Bao gồm suzhou giao dịch tập đoàn xung quanh công ty kiểm soát sutai cao tốc S17(tổng hợp của hoàng dao-xiangcheng trung tâm), huai-yi cao tốc S48(xiangcheng trung tâm giao thông ở phía bắc yangcheng lake), tổng cộng 56 km hai chiều. Trong đó, có thể đạt được cảnh thử nghiệm lái xe tự động cấp L4 là 6, 5 km, bố trí trên đường một chiều giữa đường wei tong và trung tâm phase city.
Stellantis "xáo trộn" quản lý tại trung quốc, với hai giám đốc điều hành làm giám đốc chạy đua zero
Nhóm Stellantis đã điều chỉnh quản lý trung quốc, Bổ nhiệm Gregoire Olivier, tổng giám đốc và phó tổng giám đốc điều hành của tập đoàn Stellantis, Và sẽ là giám đốc công ty công nghệ zero run.
Olivier sẽ báo cáo cho CEO của Stellantis, Carlos Tavares, và sẽ đảm bảo việc thúc đẩy và thực hiện hiệu quả hợp tác chiến lược giữa Stellantis và zero running car, bao gồm cả việc thành lập công ty liên doanh bán hàng của hai bên, Và sự phối hợp của các dự án như việc sử dụng kênh phân phối toàn cầu Stellantis cho xe chạy không.
Doug Ostermann sẽ tiếp tục với Olivier làm giám đốc điều hành Stellantis ở trung quốc và báo cáo cho don. Trong khi đó, Ostermann sẽ là giám đốc công nghệ zero run. Trước khi được bổ nhiệm, Doug là giám đốc tài chính của Stellantis ở trung quốc và là phó chủ tịch cao cấp trong kế hoạch chiến lược cho thị trường trung quốc của tập đoàn Stellantis.
"Gregoire và Doug đã làm việc cùng nhau trong 2 năm qua để xây dựng chiến lược mới của Stellantis ở trung quốc và mở ra một con đường mới cho sự phát triển kinh doanh của chúng tôi, và tôi tin rằng họ sẽ tạo ra một động lực mới cho vai trò mới của họ."
Những năm gần đây, thị phần của Stellantis trong thị trường xe hơi lớn nhất thế giới ở trung quốc là rất thấp. Tuy nhiên, trung quốc từng là thị trường duy nhất lớn nhất của PSA, PSA từng bán hơn 700.000 chiếc một năm ở trung quốc.
Lượng bán của PSA ở trung quốc giảm đáng kể khi các nhà sản xuất xe hơi chiếm một phần lớn hơn trong thị trường chính của trung quốc và sự ưu tiên của người tiêu dùng cho xe SUV. Năm 2021, PSA hợp nhất với fiat Chrysler để thành lập Stellantis.
Stellantis chỉ bán được 37,000 xe hơi ở trung quốc trong quý ba năm 2023.
Để lấy lại đà phát triển ở trung quốc, Stellantis đã cho biết kế hoạch đầu tư khoảng 1, 5 tỉ euro vào khoảng 20% cổ phần của xe 0. Thỏa thuận này cũng xác định rằng nhóm Stellantis và nhóm zero racing motors sẽ thành lập một công ty liên doanh gọi là Leapmotor International với tỷ lệ 51:49 %.
Theo báo cáo của Stellantis, mục tiêu của zero international là bán nửa triệu xe hơi ngoài trung quốc vào năm 2030.
Bị ảnh hưởng bởi lệnh cấm bán của hoa kỳ, thẻ nvidia RTX 4090 video ra khỏi chứng khoán, hàng tồn kho lên đến 50.000 nhân dân tệ
