bach thu de

Cuộc đình công UAW đã gây ra thiệt hại 800 triệu đô la

  
LIVE      

bach thu de

Cuộc đình công UAW đã gây ra thiệt hại 800 triệu đô la

Gm cho biết cuộc đình công được tổ chức bởi hiệp hội công nhân tự động mỹ (UAW) đã gây ra thiệt hại 800 triệu đô la cho công ty, và chỉ vài giờ sau khi thông báo, UAW thông báo việc đình công tại một trong những nhà máy sản xuất lợi nhuận cao nhất của general motors.

Vào ngày 24 tháng 10, gm rút lại hướng dẫn tài chính năm 2023 và mục tiêu sản xuất xe hơi điện vào giữa năm 2024. Doanh thu toàn cầu của công ty tăng 5.4% trong quý thứ ba năm nay lên 41, 1 tỷ đô la; Tỉ lệ lợi nhuận net giảm xuống còn 6.9% từ 7.9% trong cùng kỳ năm ngoái; Lợi nhuận net giảm 7.3%, xuống còn 3.1 triệu đô la. Lợi nhuận trước lãi suất và thuế điều chỉnh giảm 17% xuống 3, 6 tỷ đô, bao gồm 200 triệu đô la thiệt hại do cuộc đình công UAW gây ra.

Trong đó, trên thị trường bắc mỹ, lợi nhuận trước lãi và lợi nhuận trước thuế của gm là 3, 5 tỉ đô la, giảm 9, 5% so với năm ngoái; Tỉ lệ lợi nhuận điều chỉnh giảm từ 11.2% so với cùng kỳ năm ngoái xuống còn 9.8%.

Paul Jacobson, giám đốc tài chính của công ty, cho biết công ty đã mất 600 triệu đô trong quý 4. Chi phí đình công gây ra bởi việc đóng cửa nhà máy đã tăng thêm 200 triệu đô la mỗi tuần vào ngày 24 tháng 10.

Jacobson từ chối nói về tác động tiềm ẩn của việc gia tăng quy mô đình công. Sau đó trong ngày, UAW thông báo cuộc đình công tại Arlington Assembly, Texas, của general motors. Nhà máy sản xuất một số xe SUV cỡ lớn có lợi nhuận cao, bao gồm cả xe chevy Tahoe và Cadillac Escalade.

Gm cũng rút lại dự kiến tài chính cho cả năm 2023 vì sự không chắc chắn của cuộc đình công. Vào tháng 7, công ty đã nâng mức mong đợi lợi nhuận năm 2023 lên khoảng từ 9.3 tỉ đến 10.7 tỉ đô la, điều chỉnh lợi nhuận trước lãi và thuế là khoảng từ 12 tỉ đến 14 tỉ đô la.

Gm cho biết kế hoạch sản xuất xe hơi điện của nó cũng trở nên ít chắc chắn hơn, nhưng không phải vì cuộc đình công. Jacobson nói rằng công ty không còn dự kiến sản xuất 400.000 xe hơi điện ở bắc mỹ vào giữa năm 2024, "chỉ để đảm bảo rằng chúng ta có thể cân bằng sản lượng và nhu cầu." Tuy nhiên, gm nói rằng đến cuối năm 2025, nó vẫn có thể sản xuất một triệu xe hơi điện ở bắc mỹ.

Lợi nhuận 3 quý đầu tiên của trung quốc xe hơi giảm 2.81% so với năm ngoái

Đêm ngày 25 tháng 10, trung quốc xe phát hành doanh số 3 quý năm 2023, trong thời gian báo cáo, doanh thu là 12.56 tỷ nhân dân tệ, tăng 7.28% so với năm nay; Lợi nhuận net của các cổ đông của công ty được liệt kê là khoảng 4.74 tỷ nhân dân tệ, giảm 2.81% so với năm ngoái.

Đặc biệt đến quý thứ ba, trung quốc xe ô tô lợi nhuận 1, 9 tỷ nhân dân tệ, giảm 19, 51% so với năm ngoái, giảm một số mở rộng.

Doanh thu tăng lên, xe hơi trung quốc cho biết, để vượt qua sự cạnh tranh gia tăng trong ngành công nghiệp ô tô, toàn bộ khách hàng và cấu trúc sản phẩm thay đổi, áp lực giảm giá và ảnh hưởng của nhiều yếu tố bất lợi khác, nắm bắt các thương hiệu xe hơi thị trường nội địa, thương hiệu năng lượng mới, thương hiệu sang trọng và xuất khẩu thêm cơ hội, Trong khi thực hiện thông qua thiết kế sản phẩm, sản xuất, tối ưu hóa chuỗi cung ứng và các khía cạnh khác của các biện pháp giảm chi phí.

Đông ngô chứng khoán phân tích, với sự gia tăng sản xuất và bán hàng của saic khách hàng, khách hàng cốt lõi có thể có một chu kỳ mới lên. Vào quý thứ tư, với các khách hàng của các mô hình tesla có thể mở một vòng tròn mới của sản phẩm lên, xe ô tô trung quốc như là một nhà cung cấp cốt lõi có thể trực tiếp hưởng lợi ích.

Đông ngô chứng khoán dự đoán, trung quốc xe 2023-2025 doanh thu dự kiến tương ứng 166.713 tỷ nhân dân tệ, 185.011 tỷ nhân dân tệ, 195.792 triệu nhân dân tệ, so với năm ngoái, 5%, 8%, 8%; Lợi nhuận tối đa dự đoán là 7.602 tỷ nhân dân tệ, 8.644 triệu nhân dân tệ, 9.431 triệu nhân dân tệ, 6%, 14% và 9% so với năm trước.

Tỉnh táo và kỹ thuật hợp tác sâu với gió truc, tự động lái xe nặng tăng nhiệt?
bach thu de Sơ đồ trang web

1234