bach thu de

Đám mây chất bán dẫn đã hoàn thành hàng trăm triệu đô la B1 vòng tài chính, dẫn đầu sự phát triển của lõi xe hơi trong nước

  

LIVE      

Đám mây chất bán dẫn đã hoàn thành hàng trăm triệu đô la B1 vòng tài chính, dẫn đầu sự phát triển của lõi xe hơi trong nước

Gần đây, jiangsu yundao bán dẫn hạn chế (sau đây được gọi là: "yundao bán dẫn") để hoàn thành hàng trăm triệu nhân dân tệ B1 vòng tài trợ tài chính này được đầu tư bởi vi điện tử hoàng đế, qiandao quỹ, jing xiang vốn. Ba năm kể từ khi thành lập, chất bán dẫn đám mây đã theo đuổi chiến lược phát triển của doanh nghiệp đổi mới, phát triển và thương mại hóa. Từ sản phẩm nghiên cứu và phát triển đến doanh nghiệp định vị và sản xuất hàng hóa, chất bán dẫn đám mây là một con ngựa đen trong ngành công nghiệp, tốc độ phát triển của nó đã nhận được sự chú ý của ngành công nghiệp. Chất bán dẫn đám mây một lần nữa nhận được vốn yêu thích, nhanh chóng hoàn thành một vòng đầu tư mới, chứng minh đầy đủ sức mạnh của nó như là một công ty sản xuất xe hơi công thức chip.

Ở cấp độ chiến lược quốc gia, việc xây dựng một chuỗi công nghiệp chip tự kiểm soát và phá vỡ rào cản công nghệ cốt lõi đã trở thành một sự đồng thuận giữa ngành công nghiệp bán dẫn và ngành công nghiệp ô tô. Với sự phát triển của xe hơi thông minh, mạng lưới kết nối và điện tử, 32 bit gm quy định xe ô tô đã trở thành một con chip cực kỳ quan trọng trong cả năm lĩnh vực của xe hơi về mặt số lượng và hiệu suất. Chất bán dẫn đám mây trong ba năm, với chất lượng sản phẩm an toàn, đáng tin cậy và ổn định, dần dần giành được sự công nhận của thị trường.

Cho đến nay, chất bán dẫn đám mây và hàng chục nhà máy máy chủ và các nhà sản xuất các bộ phận tự động nổi tiếng trong nước đã thiết lập một mối quan hệ hợp tác sâu sắc, dự án định vị 300+, hàng triệu. Trong vòng 3 đến 5 năm tới, chất bán dẫn đường đám mây đang tiến vào giai đoạn phát triển nhanh chóng. Con đường đám mây dựa trên hiện nay đã sản xuất ra 17 chip, bố trí toàn diện của thị trường xe hơi, sâu trong việc phát triển các ứng dụng sản phẩm, CAM kết để trở thành nhà lãnh đạo trong ngành công nghiệp chip xe hơi.

Vào tháng 8 năm nay, chất bán dẫn đám mây đã ra mắt một loạt các chip xử lý đa nhân hiệu suất cao YTM32BIHA, chỉ trong vòng 3 tháng, đã đạt được ý định hợp tác nhất định với nhiều khách hàng, bắt đầu bước vào giai đoạn phát triển ứng dụng và thiết kế. YTM32BIHA là một công thức xe hơi hiệu suất cao với nhiều hạt nhân coy-m7, và hỗ trợ cao băng thông cao độ đáng tin cậy bộ nhớ nhớ gắn trong bộ nhớ, hỗ trợ chức năng an toàn asil-d cấp giấy chứng nhận và phù hợp với aec-q100 auto-grade 1, Có thể được áp dụng cho động cơ, khung gầm, bộ điều khiển an toàn chức năng, bộ điều khiển và các ứng dụng khác.

Hiện nay, công ty bán dẫn đám mây đang ở giai đoạn phát triển cao tốc, sẽ tiếp tục tăng cường đầu tư vào nghiên cứu và phát triển chip xử lý xe hơi hiệu suất cao trong tương lai, mở rộng sự hợp tác sinh thái công nghiệp, hợp tác với OEM và Tier1 sâu vào các doanh nghiệp chiến lược, cùng nhau dẫn đầu sự phát triển của một mẫu mới của chip xe hơi thông minh trong nước.

Renault sẽ đầu tư 3 tỉ euro để đưa ra 8 xe mới trên thị trường ngoài châu âu

Tập đoàn Renault của pháp sẽ đầu tư 3 tỉ euro ($3.2 tỉ) để ra mắt 8 mẫu xe mới trên thị trường ngoài châu âu, theo báo cáo của bloomberg. Ở châu âu, Renault cho rằng lạm phát liên tục đã làm giảm nhu cầu của thị trường xe hơi.

Vào ngày 25 tháng 10, tập đoàn Renault cho biết, ở các thị trường ngoài châu âu, thương hiệu Renault dự định tăng gấp đôi doanh thu thu đi xe đạp của công ty trong vài năm tới so với năm 2019. Kể từ năm tới, Renault sẽ bán xe Kardian ở mỹ Latin và ma rốc.

Renault cho biết năm mẫu xe mới sẽ nhỏ gọn hơn hoặc lớn hơn, "để cho thương hiệu định vị được thị trường tạo ra giá trị tốt nhất". Theo mục tiêu của Renault, trên thị trường ngoài châu âu, xe điện và xe điện sẽ đóng góp một phần ba doanh số bán ra vào năm 2027.

Renault sẽ cho ra mắt một số loại xe chạy điện bằng e-tech trên thị trường ngoài châu âu, trong đó có chiếc Megane e-tech chạy bằng điện thuần túy, đã ra thị trường ở Brazil và thổ nhĩ kỳ. Công ty cũng chỉ ra rằng nó sẽ xây dựng một nền tảng hoàn toàn mới bằng cách sử dụng tài nguyên được chia sẻ trong các khu vực để tiết kiệm chi phí.

Như một phần của sự chuyển đổi chiến lược năm 2021, Renault tập trung nhiều hơn vào các khu vực thu lợi nhất ở châu âu, đó là xe hơi điện và xe hơi compact. Renault trở nên phụ thuộc nhiều hơn vào thị trường châu âu sau khi mất thị trường nga. Gần 69% lượng Renault bán trong 9 tháng đầu năm nay đến từ châu âu, lên từ 63% so với cùng kỳ năm ngoái.

Tổng giám đốc của hãng Reno, Fabrice protectionlive, đã nói trong một tuyên bố rằng "khi sản phẩm mới của chúng ta đạt được kết quả ở châu âu, chúng ta sẽ làm cho công ty này trở nên toàn cầu hơn để kiếm lợi nhuận cao hơn."

Renault đang thực hiện một sự chuyển đổi rộng lớn, và hy vọng sẽ phù hợp với xu hướng chuyển đổi điện trong ngành công nghiệp ô tô. Luca DE Meo, CEO của tập đoàn, đang chia cắt bộ phận xe hơi điện và phần mềm của công ty Ampere, và đang lên kế hoạch cho đợt cổ phần đầu tiên của Ampere vào năm tới.