bach thu de

Giảm 12%, chiếc porsche hơi khó

  

LIVE      

Giảm 12%, chiếc porsche hơi khó

Vào ngày 13 tháng 10, trang web porsche đã tiết lộ số lượng giao hàng 3 quý đầu tiên, 3 quý đầu năm 2023, porsche đã vận chuyển 2427,000 chiếc xe trên toàn thế giới, tăng trưởng 10% so với năm trước. Ngược lại, thị trường trung quốc có xu hướng đi xuống, cụ thể là, giao hàng trên thị trường trung quốc trong ba quý đầu tiên là 6.07 triệu, giảm 12% so với năm ngoái.

Điều đáng chú ý là trong vài năm qua, trung quốc đã trở thành thị trường duy nhất lớn nhất của porsche và đạt đỉnh điểm bán hàng trong lịch sử trung quốc vào năm 2021.

Các nhà quản lý của porsche đã đe dọa rằng nếu porsche không thành công trong thị trường trung quốc, nó sẽ không thành công trong thị trường xe hơi toàn cầu.

Rõ ràng là porsche đã gắn bó chặt chẽ với thị trường trung quốc. Bây giờ khi bán giảm gấp đôi, porsche đã phải rung chuông báo động.

Porsche bị SAO hành động "ăn ngược"?

Năm 2022, porsche đã làm một việc khiến các chủ sở hữu rất tức giận trên thị trường trung quốc bằng cách cắt bỏ mẫu xe với một "cột điện tử". Mặc dù cột hướng điện tử được sử dụng thường xuyên hơn, và chủ sở hữu không quan sát cẩn thận, nói chung không thể tìm thấy. Thậm chí thay đổi giao thức trước đó, thay đổi việc lắp đặt miễn phí các cột điều khiển điện tử để đền bù cho chủ sở hữu các khối lượng 2300 nhân dân tệ, thật khó hiểu.

Hoạt động này chắc chắn làm cho khách hàng mất lòng yêu porsche. Và đối với những người tiêu dùng có khả năng nhận thức cơ bản, giá của cột chuyển hướng là nhiều hơn so với 2300 nhân dân tệ.

Khi mọi người nghĩ rằng porsche có thể sửa chữa sai lầm, porsche đã thực hiện một chiến dịch khác vào tháng giêng năm nay. Trung tâm porsche silver đã khởi động 12.400,001 chiếc Panamera, và sau khi sản xuất 598 đơn đặt phòng, porsche rời khỏi chiếc xe. Những người quen với chiếc porsche biết rằng chiếc Panamera có giá hơn 1 triệu đô, và giá 124.000 đô rõ ràng là không hợp lý.

Sau khi chiếc xe được mua trước bởi "người may mắn", ông wang, porsche đã gọi đó là lỗi hệ thống và đã thỏa thuận với ông wang. Nhưng trong cuộc phỏng vấn của phóng viên, ông vương nói rằng không có thỏa thuận nào với bên porsche, và nói thẳng với bên porsche rằng họ cảm thấy không có lòng tin.

Người trong ngành công nghiệp tin rằng, mặc dù không rõ ràng sự kiện "124,000 porsche" là một hoạt động chính thức lỗi hoặc tiếp thị, nhưng hoạt động này là không phù hợp với thái độ của các thương hiệu siêu sang trọng, mẫu.

Luật sư có liên quan cũng nói rằng các doanh nghiệp đơn phương hủy bỏ đơn đặt hàng, không đáp ứng các quy định pháp lý, và vi phạm các nguyên tắc của sự trung thực và tín dụng, vi phạm quyền lợi pháp lý của người tiêu dùng, nên chịu trách nhiệm pháp lý tương ứng.

Dù sự kiện "không có gì xảy ra", nhưng nó cũng làm gia tăng cảm xúc tiêu cực của khách hàng đối với porsche.

Điện: bên trái hay bên phải?

Chủ tịch hội đồng quản trị của porsche global nói tại một cuộc họp điện thoại về báo cáo tài chính trong nửa đầu tiên "sẽ có một vấn đề về chuỗi cung ứng hàng tuần". Lutz Meschke, giám đốc tài chính của porsche, nói trong một cuộc họp điện thoại rằng porsche đang đối mặt với "thử thách lớn" trong việc đảm bảo các thành phần như hệ thống sưởi áp cao của xe hơi Taycan, để đạt được mục tiêu bán xe hơi điện năm nay chiếm hơn 12 phần trăm sản xuất, "phụ thuộc vào việc giải quyết vấn đề cung ứng trong nửa thứ hai".

Thống kê cho thấy trong nửa đầu năm nay, chiếc porsche Taycan vận chuyển được 17991 chiếc, giảm 5% so với năm ngoái, là sản phẩm duy nhất trong dòng sản phẩm porsche giảm xuống.

Hiện đang bán xe, chỉ có một chiếc xe điện duy nhất của porsche Taycan, và theo báo chí, một phiên bản nổi tiếng của Macan tinh khiết, xác suất không thể đáp ứng với người tiêu dùng trong năm nay. Suy đoán táo bạo là phiên bản điện nguyên chất 718 cũng như phiên bản điện nguyên chất cayenne có thể bị trì hoãn một lần nữa. Bên cạnh vấn đề về chuỗi cung ứng, thái độ của người tiêu dùng cũng ảnh hưởng đến tiến độ của việc điện hóa thuần túy của porsche. Một chiếc porsche gây ấn tượng với những thế hệ nhiên liệu như tua-bin và động cơ tự hút, dường như không thể làm được gì trên một chiếc xe điện thuần túy.

Ngay cả khi Taycan được người tiêu dùng coi là một sản phẩm có giá trị thấp. Nhưng một số người hâm mộ porsche đã nói rằng chiếc porsche đã mất đi động cơ của mình. Bằng chứng lớn nhất về doanh số bán hàng, nếu porsche hoạt động tinh khiết điện cho một sự suy giảm đáng kể của doanh số bán hàng, nó sẽ là tốt hơn so với một hỗn hợp nhiên liệu + hỗn hợp.

Trong chuỗi cung ứng và những âm thanh khác nhau của người hâm mộ xe, porsche chắc chắn đã gặp phải một trở ngại với điện. Trước đó, porsche đã nói rằng hơn 50% xe mới sẽ được chuyển giao vào năm 2025 và hơn 80% vào năm 2030, nhưng với tiến độ hiện tại, quá trình điện sẽ cần phải được tái lập trình.

Viết ở cuối

Trong bối cảnh điện đang ngày càng gia tăng của thị trường trung quốc, porsche cần phải tăng doanh số bán hàng và phải tăng cường sức mạnh điện. Nhưng ngoài những chiếc xe hơi đắt tiền, hiện nay chỉ có một chiếc Taycan xe thể thao chạy bằng điện cao cấp ở porsche.

Và trong lĩnh vực thông minh, porsche không đáp ứng được mong đợi của người tiêu dùng trung quốc. Tiếp theo, làm thế nào để giữ cho porsche thương hiệu porsche trong cùng một lúc, có nhiều hấp dẫn hơn trong sản phẩm của điện sản phẩm, trở thành một trong những chủ đề mà đội porsche trung quốc phải giải quyết.

Pin đầu tiên của shenxing hạ cánh chi ruixing road enterprise chạy siêu nạp đường đua mới

Gần đây, CTO gao hwan có một chút bận rộn trong ngành công nghiệp xe hơi trong nước trong thời ninh đức. Ngày 16 tháng 10 tại wuhu để tham gia vào một cuộc họp báo kết hợp của chery và ninh đức thời gian, ngày hôm sau và tiếp tục tại bắc kinh, cùng với baic cực fox mở cửa siêu sạc pin sản phẩm khởi động.

Ở wuhu, ninh đức thời đại và chery cùng nhau tuyên bố rằng bộ pin siêu sạc đầu tiên của thiên đường đường tinh cầu thời đại. Theo kế hoạch, trong thời gian ninh đức của shenxing siêu sạc pin sẽ sản xuất hàng loạt vào cuối năm 2023, trong quý năm tới, các mô hình được trang bị với siêu sạc pin của shenxing sẽ chính thức ra thị trường.

Ngoài ra, ning DE thời gian cho biết, chery và ning DE thời gian cũng có kế hoạch đồng bộ để quảng bá các mô hình pin siêu nạp tại các thị trường nước ngoài, mở rộng thị trường ở châu âu, trung đông, asean, bắc mỹ, cùng nhau thúc đẩy toàn cầu điện và việc đạt được các mục tiêu quốc gia song carbon càng sớm càng tốt.

Hợp tác với baic polar fox, baic polar fox tuyên bố rằng nhãn hiệu của mình sẽ được trang bị với các pin siêu sạc của shenxing, dẫn đầu trong việc mở ra thời đại siêu sạc năng lượng mới của xe hơi.

"Phát hành vào ngày 16 tháng 8, nhiều thương hiệu trong nước và chúng tôi thảo luận về sự hợp tác của thiên chúa siêu sạc pin, cũng có rất nhiều thương hiệu ở nước ngoài đã bày tỏ ý định hợp tác, hôm nay, chery group là rất quan trọng để công bố hợp tác của chúng tôi, tôi tin rằng bạn có thể nghe nhiều thông tin trong những ngày tiếp theo." Ko hwan đã tiết lộ.

Trong thời gian ning đức chúa trời siêu sạc pin được phát hành chỉ trong 2 tháng, dường như đã trở thành rất nhiều doanh nghiệp xe ô tô đang tranh giành để thu hút. Tại SAO các công ty xe hơi lại quan tâm đến đường đua này? Điều gì sẽ thay đổi thị trường xe hơi năng lượng mới của trung quốc?

Đường đua đã bắt đầu

Trên thực tế, trước khi chery, avita vào ngày phát hành pin siêu sạc, tuyên bố sẽ là một trong những thương hiệu đầu tiên của xe ô tô năng lượng mới được trang bị với pin siêu sạc trong thời gian ninh đức, nhưng cho đến nay avita vẫn chưa công bố một mô hình cụ thể.

Bộ phận sử dụng xe hơi trong nước CTO gao hwan trong thời ninh đức

Ngoài ra, vào ngày 7 tháng 10 năm nay, nazha và ninh đức ký hiệp ước hợp tác sâu sắc chiến lược, bao gồm việc mua pin của thiên đường, và hai bên cùng nhau phát triển kinh doanh nước ngoài.

Hiện nay, danh sách này vẫn tiếp tục phát triển.

Với nhu cầu đang gia tăng, không có sự mâu thuẫn giữa năng suất hiện có và kế hoạch hiện tại, vì vậy trong quá trình sản xuất pin siêu nạp của shinji, chúng tôi có thể sản xuất nhanh chóng.

Chỉ 2 tháng sau khi phát hành pin siêu sạc của thiên chúa trong thời gian ninh đức, các công ty xe hơi như chery, avita có vẻ đang tranh giành để trở thành thương hiệu đầu tiên có pin hạ cánh. Đằng sau sự cạnh tranh bí mật giữa các công ty xe hơi, họ đang tranh giành lợi thế đầu tiên.

Như tất cả mọi người biết, gần hai năm mới năng lượng tiêu thụ xe ô tô đang trở nên trưởng thành, người tiêu dùng không còn theo đuổi cho xe ô tô chạy dài dặm, tính năng hiệu quả đã trở thành trung tâm của sự chú ý của tất cả mọi người, đặc biệt là trong kỳ nghỉ phí vấn đề khó khăn như một điểm nóng xã hội. Hiệu quả bổ sung cũng trở thành một lĩnh vực cạnh tranh mới.

Hiện nay, nhiều doanh nghiệp xe hơi trên thị trường 800V sạc cao áp. Ngoài ra, các công nghệ sạc siêu, sạc nhanh cũng đang cập nhật một cách nhanh chóng. Để theo đuổi kinh nghiệm bổ sung năng lượng với xe hơi dầu truyền thống, một số doanh nghiệp cũng tăng đầu tư vào các mô hình thay đổi điện.

Rõ ràng, các doanh nghiệp xe hơi quan tâm nhiều hơn người tiêu dùng về việc bổ sung năng lượng. Vì thế, thời đại NingDe siêu nạp đầy pin sau khi công bố trở thành đối tượng phải hợp tác va chạm giữa xe lẽ enterprise.

Đối với những thị trường rộng lớn này, NingDe ở thời đại khi công bố các vị thần được rồi, siêu nạp pin cũng sẵn sàng rồi tận.

“ chúng tôi đã lập công bố những tín hiệu đạt được sản xuất hàng loạt, 1/4 bạn sẽ có thể làm cho các bạn mua lên 6cent vào các mục tiêu là các vị thần được rồi, siêu nạp pin của xe buýt chúng. ” Anh ko hwan nói.

“ vị thần được tốc độ ” đằng sau, chủ yếu là NingDe pin ở động lực tạo ra một khía cạnh lợi thế đặc biệt của thời đại. Một là có một nhà máy hải đăng tiên tiến nhất trong công nghiệp. Gao Huan có nghĩa là “ pin lithium điện toàn cầu duy nhất trong ngành công nghiệp của hai nhà ngọn hải đăng nhà máy, một trụ sở ở chúng ta, một trong mà họ phục vụ YiBin ”.

Ngoài ra, thời đại NingDe còn có khả năng sản xuất của ngành công nghiệp tiên tiến nhất. "Quy trình sản xuất pin của chúng tôi có hơn 6.800 điểm kiểm soát khối lượng. Pin ChanTi đã ShiXiaoLv đạt được mức độ PPB, cũng là mức độ của một phần tỉ. ”

Trong buổi họp công bố của các vị thần được rồi, siêu nạp pin, thời đại NingDe quite a ” trong “ đền sạc 10 phút, các vị thần được 800 của khẩu hiệu tuyên truyền. Trong thời đại NingDe pin đầu tiên một động lực dưới nhà băng của những nhà sản xuất toàn cầu, sẽ chỉ mang lại những xe tải trải nghiệm hoàn toàn mới cho thị trường xe hơi năng lượng mới. Đó có thể là lý do tại SAO các công ty xe hơi hợp tác tích cực.

ZhuLiChe enterprise mở ra thị trường giáo sĩ

Thực ra, đổ xô lên các xe enterprise thần được rồi, siêu nạp pin sau lưng, còn có ý nghĩ của người khác.

“ các nhóm QiRui và NingDe phổ biến ra thị trường vẫn còn ở nước ngoài kế hoạch đồng bộ hóa thời đại thần được phiên bản siêu nạp đầy pin, mở ra thị trường châu âu, trung đông, DongMeng, bắc mỹ. ” Đây là một phần của nội dung QiRui hợp tác với thời đại NingDe.

Thực ra, không chỉ là QiRui, với NaZha xe hơi, trong hợp tác của thời đại NingDe cũng sẽ giúp nhau mở rộng thị trường giáo sĩ.

Gần, khi trung quốc bề nổi của những lợi thế công nghệ năng lượng xe hơi và mới, gia tăng của thị trường cạnh tranh trong nước, nhiều thị trường xe enterprise sẽ mắt MiaoXiang rồi giáo sĩ. Trong số đó, bức tường, BiYaDi, NaZha xe hơi, xe hơi ChangAn xe hơi, các nhóm ShangQi, QiRui đợi rất nhiều xe enterprise đều tăng của thị trường nước ngoài đầu tư, một phần xe enterprise đã ở nước ngoài thành phần hoặc toàn bộ nhà máy sản xuất ở xưởng lắp ráp.

Dữ liệu cho thấy, SanJiDu trước khi năm nay, trung quốc xuất khẩu 338,8 triệu chiếc xe, xe hơi hơn năm ngoái bạn 311,1 triệu chiếc xe của ChuKouLiang; trong năm Trong số đó, năng lượng xe hơi mới mức tăng số lượng xuất khẩu truyền thống rõ ràng hơn với sự tiêu thụ nhiên liệu xe. Tháng 9, năng lượng mới để xuất khẩu xe hơi 9,6 triệu chiếc xe, TongBi 92.8%; tăng trưởng Từ 1 đến tháng 9, năng lượng mới để xuất khẩu xe hơi 82,5 triệu chiếc xe, TongBi tăng gấp 1.1 lần.

Và bố cục trên thị trường ở nước ngoài, thời đại NingDe cũng bố trí đã.

“ chúng ta có một nhà máy ở đức, nơi ở của thống đốc cũng đang đặt nhà máy này chúng tôi cũng muốn cho chúng tôi có thể sản xuất các vị thần được siêu nạp, khả năng của pin. ” Gao Huan có nghĩa là, vào tháng 9 năm nay, trên CheZhan vụ Munich của thời đại NingDe cũng cho thị trường châu âu xem rồi, các vị thần được siêu nạp pin. ” Lúc đó sẽ có rất nhiều châu Âu ZhuJiChang chúng tôi hy vọng và hợp tác lừa lọc, thủ tướng đức cũng đặc biệt đến thời đại NingDe ZhanTai, đối với các vị thần được siêu nạp pin nhìn thời gian rất dài và giao tiếp. “

Với nhu cầu của thị trường châu âu lớn, Gao Huan tiết lộ, thời đại NingDe đang thúc đẩy các vị thần được rồi, siêu nạp pin ở mặt đất của thị trường châu âu.

Năm nay, thị trường xe hơi năng lượng mới bắt đầu một cuộc chiến tranh giá cả, nhiều công ty xe hơi tích cực hoặc thụ động tham gia. Trong khi tranh giành thị phần, hầu hết các công ty đã hy sinh lợi nhuận khổng lồ, và "bán xe mất mát" trở thành bình thường. Ninh đức chúa trời siêu sạc pin ủng hộ công nghệ bình đẳng, sử dụng công nghệ đổi mới để giảm chi phí xe hơi cho doanh nghiệp và người tiêu dùng, đồng thời mang lại hiệu quả sạc cao hơn. Điều này chắc chắn mang lại một liều thuốc tốt cho thị trường xe hơi năng lượng mới. Khi sản xuất hàng loạt tăng dần, lợi thế của panasonic về pin siêu sạc sẽ tạo ra một sự thay đổi mới cho ngành công nghiệp ô tô năng lượng mới.