bach thu de

Bilford: sự phân cực chính trị ở mỹ là một trong những lý do làm chậm việc sản xuất xe tải điện

  
LIVE      

bach thu de

Bilford: sự phân cực chính trị ở mỹ là một trong những lý do làm chậm việc sản xuất xe tải điện

Theo bloomberg, giám đốc điều hành ford motor, bill ford, cho rằng sự phân cực trong chính trị mỹ là một trong những lý do tại SAO công ty giảm tốc độ sản xuất chiếc xe tải chở điện đầu tiên.

Trong một cuộc phỏng vấn với tờ New York times, bill ford nói: "vì lý do khí hậu, blue state tin rằng xe điện rất tuyệt vời, và chúng ta cần phải sử dụng xe điện càng sớm càng tốt. Một số bang đỏ cho rằng nó giống như vắc-xin mà chính phủ đưa cho họ và họ không muốn. Tôi không bao giờ nghĩ rằng một ngày nào đó sản phẩm của chúng ta lại mang tính chính trị đến thế, nhưng đó là sự thật."

Ford cho biết tuần trước, do kiểm tra chất lượng và vấn đề cung cấp cung ứng, công ty sẽ tạm thời cắt giảm một ca trực sản xuất tại nhà máy f-150 Lightning van tại Michigan, từ ba ca sang hai ca. Tuần này, general motors cũng thông báo sẽ hoãn việc mở một nhà máy xe tải điện thứ hai ở Michigan "để quản lý tốt hơn việc đầu tư vốn và thích nghi tốt hơn với nhu cầu thay đổi của xe hơi điện."

Tổng thống hiện tại của hoa kỳ Joe biden và cựu tổng thống Donald trump có một quan điểm rất khác nhau về xe điện. Biden hy vọng một nửa số xe mới bán ra vào năm 2030 sẽ là xe điện, và trong nhiệm kỳ đầu tiên của mình đã ký một số luật khuyến khích người tiêu dùng, các nhà sản xuất ô tô và pin và các nhà cung cấp pin. Tháng trước, trump đã bỏ qua cuộc tranh luận ứng cử viên tổng thống của đảng cộng hòa và tranh luận với cử tri công nhân ở Michigan rằng việc chuyển sang xe điện sẽ khiến ngành công nghiệp xe hơi gặp khó khăn.

Xe điện cũng đang trở thành một phần của cuộc chiến văn hóa giữa các bang ở mỹ. Trong khi California và các bang khác đang yêu cầu ô tô không thải ra khí thải ngày càng nhiều, các nhà lập pháp ở Wyoming đã đưa ra một dự luật vào đầu năm nay có kế hoạch cấm việc bán ô tô điện tại bang này vào năm 2035.

Một chuỗi cung ứng xe hơi doanh nghiệp r&d và sản xuất trung tâm tại thượng hải jiading

Ngày 24 tháng 10, theo "thượng hải jialing" micro-tín hiệu tin tức, gần đây, jiangqiao căn cứ hậu cần ở phía tây bắc của thượng hải, D1 difang d1-09 (jiangqiao town 2101 khối) thành công bán hàng, Shanghai tái tạo năng lượng tập đoàn công ty TNHH trong lĩnh vực này, sẽ xây dựng tái tạo khu vực r&d và sản xuất trung tâm trong tương lai.

Được biết đến, trung tâm r&d và sản xuất sẽ tập hợp pin nhiên liệu phát triển sản xuất, thiết kế tích hợp hệ thống năng lượng, tích hợp toàn bộ xe hơi và thử nghiệm và gỡ lỗi trong một, dự án sản xuất hàng năm 25.000 bộ pin nhiên liệu điện reactor.

Hiệu quả; Hình ảnh nguồn: "thượng hải jiading" micro-tín hiệu

Không chỉ vậy, trung tâm r&d và sản xuất sẽ trở thành trung tâm nghiên cứu và phát triển của trung tâm phát triển pin nhiên liệu quốc gia của trung tâm phát minh, để đóng góp để giải quyết các vấn đề công nghệ phổ quát của ngành công nghiệp.

Thông tin cho thấy, Shanghai tái tạo năng lượng nhóm công ty TNHH cho xe hơi cung cấp các dịch vụ kỹ thuật xe pin nhiên liệu, bao gồm cả thiết kế tích hợp của pin nhiên liệu xe ô tô, thiết kế tích hợp của pin nhiên liệu xe ô tô, thử nghiệm của pin nhiên liệu, và phát triển sản phẩm hệ thống pin nhiên liệu.

Công ty hiện nay có một loạt các sản phẩm của hệ thống pin nhiên liệu hydro cho xe ô tô Caven, gương SAO series, sản xuất đầu tiên của hệ thống pin nhiên liệu hydro cho xe ô tô trong nước đường dây Caven và một thế hệ mới của pin nhiên liệu hydro cho xe ô tô đường ống SAO.

Uchida uchida, CEO của nissan: tùy biến sản phẩm cho thị trường trung quốc
bach thu de Sơ đồ trang web

1234