bach thu de

Toyota đã đầu tư 8 tỉ đô vào một nhà máy ắc quy mỹ

  

LIVE      

Toyota đã đầu tư 8 tỉ đô vào một nhà máy ắc quy mỹ

Vào ngày 31 tháng 10, Toyota đã cho biết nó sẽ tăng vốn đầu tư 8 tỉ đô la tại nhà máy sản xuất pin ô tô điện ở bắc Carolina và tăng thêm khoảng 3.000 việc làm để tăng tốc độ điện hóa sản phẩm của công ty.

Toyota north Carolina nhà máy; Hình ảnh: Toyota motor

Công ty cho biết các bước đầu tư mới nhất sẽ đưa tổng số đầu tư vào nhà máy lên khoảng 13.9 tỉ đô la và hơn 5,000 việc làm. Chỉ trong nửa đầu năm nay, Toyota vừa thông báo đầu tư thêm 2, 1 tỷ đô la cho một nhà máy pin mới ở bắc Carolina. Theo kế hoạch của Toyota, nó sẽ cung cấp các phiên bản điện khác nhau cho tất cả các mô hình vào năm 2025.

Nhà máy của Toyota ở bắc Carolina là nhà máy sản xuất pin xe hơi đầu tiên của công ty trên toàn thế giới. Trong một thông cáo báo chí, Toyota nói rằng đầu tư mới vào một nhà máy sản xuất pin ở bắc Carolina sẽ tăng khả năng sản xuất để hỗ trợ sự phát triển của xe điện nguyên chất (BEV) và xe điện lai cắm điện (PHEV). Ngoài việc thông báo trước hai dây chuyền sản xuất pin BEV/PHEV, nhà máy sẽ thêm 8 dây chuyền sản xuất pin BEV/PHEV. Thêm vào đó, nhà máy sẽ có một dây chuyền sản xuất pin của 4 xe hơi điện lai.

Sản lượng của nhà máy này sẽ gia tăng theo giai đoạn, và được lên kế hoạch cho tới năm 2030, và sản lượng hàng năm sẽ vượt quá 30GWh. Từ năm 2025, Toyota sẽ lắp ráp một chiếc SUV 3 hàng mới tinh khiết tại nhà máy Georgetown, Kentucky, và chiếc xe mới sẽ chạy bằng pin từ một nhà máy ở bắc Carolina.

Các nhà sản xuất xe hơi truyền thống như ford và general motors đã cạnh tranh nhau để tăng sản lượng xe điện để thu hẹp khoảng cách với các nhà lãnh đạo thị trường tesla. Tuy nhiên, hai công ty xe hơi đã cắt giảm kế hoạch đầu tư sau khi thỏa thuận hợp đồng mới với UAW. Các công ty khác như samsung SDI, panasonic và Stellantis cũng có kế hoạch xây dựng các nhà máy pin riêng ở mỹ.

Không giống như các nước khác trên thế giới, Toyota đã đặt cược trước đó vào các xe hơi chạy bằng điện hybrid và pin nhiên liệu hydro thay vì xe điện thuần tuý, nhưng năm nay Toyota đã thông báo một sự thay đổi quan trọng trong việc thương mại hóa các pin tiên tiến và sử dụng công nghệ đúc đúc tích hợp mà tesla đã tiên phong.

Hãng sản xuất xe tải điện Volta Trucks nộp đơn xin phá sản ở thụy điển

Hãng sản xuất xe tải điện Volta Trucks cho biết vào ngày 17 tháng 10, công ty này đã quyết định nộp đơn xin phá sản tại thụy điển vì sự khó khăn của nhà cung cấp đã gây khó khăn cho doanh nghiệp mới này để gây quỹ.

Volta cho biết Proterra, nhà cung cấp phụ tùng cho xe hơi điện, đã phá sản vào tháng 8 năm nay, và sự không chắc chắn của các nhà cung cấp pin của công ty làm cho nó khó khăn để sản xuất đủ số lượng xe tải. Bị ảnh hưởng bởi những vấn đề trên, công ty không thể gây quỹ đủ.

Volta có trụ sở ở thụy điển và hoạt động ở anh. Công ty cho biết sẽ sớm nộp đơn phá sản ở anh.

Hội đồng quản trị của Volta đã nói trong một tuyên bố rằng công ty "sẽ không dễ dàng hay vội vàng thực hiện hành động này, và nhận thức đầy đủ rằng quyết định này sẽ ảnh hưởng đến nhân viên tận tâm của công ty".

Trước đó, nhà sản xuất xe tải điện đã gây quỹ khoảng 300 triệu euro (316 triệu usd) từ các nhà đầu tư và cho biết đơn đặt hàng đã vượt quá 5000 chiếc.

Trước đó Volta đã lựa chọn sản xuất xe tải điện tại một nhà máy ở áo và đang cố gắng để sản xuất hàng loạt.

Trong vài năm qua, một số doanh nghiệp mới về xe hơi điện khác đã gây quỹ hàng tỷ đô la từ các nhà đầu tư, nhưng hầu hết các doanh nghiệp không thể sản xuất hàng loạt. Và khi lãi suất tăng lên, việc gây quỹ trở nên khó khăn hơn cho những doanh nghiệp mới này, và nhiều doanh nghiệp, kể cả Poterra và Lordstown, đã tuyên bố phá sản.