bach thu de

WuLing cũng có thể “ cuộn ”?

  

LIVE      

WuLing cũng có thể “ cuộn ”?

“ giống như WuLing, trở nên không ”. Vài ngày trước ngày WuLing công nghệ tiến hóa của trên, đồng nghiệp của bạn với các phương tiện truyền thông tạo ra chiếc xe rồi trả thù kinh ngạc.

Thực sự giống như là không rồi. Một cảm giác rất trực quan, ShangQi general drafting WuLing bên trong, càng ngày càng nhiều người trẻ bước đến sân. Vào ngày công nghệ tiến hóa trong các hoạt động của ngày đó, người đầu tiên lên sân khấu phát biểu của một nhà lãnh đạo - giám đốc thị trường với thương hiệu keithie, đó là một người sau khi 90, rất phù hợp với WuLing NianQingHua của một vài năm gần đây luôn cố gắng xây dựng “ người đặt lại ”.

Keithie, hình ảnh nguồn: ShangQi general drafting WuLing

Và ShangQi general drafting WuLing liên quan đến nhân viên làm việc của chúng ta biết đến trong giao tiếp, keithie được vào năm 2014 trở vào chức ShangQi general WuLing, đã từng chịu trách nhiệm xây dựng một đội ngũ truyền thông mới của WuLing đã, là một ma trận tài khoản kinh doanh thương hiệu nội dung hoạt động và tạo ra những nhân viên ZhuChuang. Hiện nay WuLing cờ “ trụ cột ” phiên bản mới bình -- tới quả, chiến lược và công việc tiếp thị sản phẩm, chủ yếu là do keithie được nhóm phụ trách.

Nhóm những người trẻ không chỉ thay đổi

Một vài năm gần đây, đối mặt với sự cạnh tranh thị trường ngày càng khốc liệt, ShangQi general drafting WuLing hầu “ người dân cần gì, WuLing sẽ tạo ra cái gì ” sẽ mang cờ của, DaDaoKuoFu của thị trường mở ra hướng đến thuyết toàn C marketing của sự thay đổi sự thay đổi.

Marketing NianQingHua chỉ là một trong những vòng một của đội.

Để nhiều người trẻ chơi với nhau hơn, và những sản phẩm của WuLing được thiết kế, “ làn sóng thay đổi ” rồi, ví dụ như, ánh sáng MINIEV won-mo ra mắt vào cuối của một số phiên bản “ tiến hóa ”, ánh sáng won-mo đang MINIEV GAMEBOY ánh sáng, won-mo đang MINIEV phiên bản ChangPeng đợi. Mặc dù giá bán vì lý do chờ đợi, cũng đã tự hỏi liệu những thị trường phiên bản mới này thể hiện có đều không có thể rất sáng mắt, thậm chí, ánh sáng won-mo MINIEV toàn bộ danh mục, sau khi vào năm 2023 đều đã không còn được chào mừng, nhưng họ trong khi tôi vừa mới ra thị trường đó, tôi đã đều thu hoạch khá BuSu lưu thị trường của tôi, đặc biệt là ở một trong các cộng đồng người tiêu dùng trẻ, hiệu ứng hình thành các cụm thì tốt.

Phiên bản, ánh sáng won-mo MINIEV ChangPeng, nguồn gốc bức ảnh: ShangQi general drafting WuLing

Đặc biệt quan trọng là, ánh sáng won-mo MINIEV to và liên tục của danh mục trước đó, để WuLing này ban đầu có vẻ và “ làn sóng ”, “ tuyệt vời ” không quá đi bên của thương hiệu, đã từng nhiều ra một danh tính mới của “ nhất hay xu hướng ”. Mặc dù trong cộng đồng tiêu thụ Easter tương tự như “ không dám dài thời gian mở điều hòa không khí ” (bởi vì XuHang giới hạn), “ không thể dễ dàng đã từng lái xe 80 dặm ” (bởi vì xe nhẹ hơn, lái nhanh rồi sẽ “ bay ”) DiaoKan như thế này, nhưng ở trên ứng dụng nhiều loại chia sẻ, quá khứ trong thời gian khá dài, phơi lớn từng “ nổ đổi ” của mình, ánh sáng won-mo MINIEV, thực sự là rất nhiều người tiêu dùng trẻ (tất nhiên, Hầu hết đều là phụ nữ người tiêu dùng) so sánh một chuỗi những xu hướng mới của họ đam mê.

Ánh sáng nhìn từ trên thị trường từ thể hiện, won-mo MINIEV với cũng muốn tiếp tục tạo ra bất ngờ trước đó. Năm 2021 và vào năm 2022, won-mo ánh sáng của MINIEV năm doanh thu hơn rồi 42,6 triệu chiếc xe và 55,4 triệu chiếc xe, lúc đó là tinh khiết DianQiChe nhỏ trên thị trường toàn cầu, DangZhiWuKui doanh thu của nhà vô địch. Keithie được đã từng có nghĩa là, chính là sự xuất hiện của won-mo MINI của EV ánh sáng, cấp độ thay đổi rồi A00 phiên bản của thị trường sinh thái, chiếc xe trong nước mới của thị trường năng lượng PuJiLv bị thúc đẩy tăng tốc đến 99 phần trăm.

Khi ánh sáng của thị trường MINIEV BaoYouLiang won-mo đang nhanh chóng được thổi, ShangQi general drafting WuLing cũng đang tích cực khám phá những mô hình kinh doanh mới. Ví dụ, người dùng tư duy của WuLing đã upwake, bắt đầu cố gắng ăn một fan hâm mộ trên đó kết hợp kinh tế thị trường tiềm năng to lớn của cái bánh. Gần nhất, WuLing ông này đã xây dựng trung tâm năng lượng mới trải nghiệm LING HOUSE và năng lượng mới thành trung tâm tron làn sóng LING LAB đợi, có thể trực tiếp và nền tảng của người tiêu dùng mặt đối mặt, trong cùng một lúc, của cải thiện trải nghiệm người dùng cũng có thể tăng cường thêm PanHuo vào kinh doanh.

WuLing bắt đầu nói về công nghệ rồi

ShangQi general drafting WuLing bây giờ cần thực sự cải thiện khả năng lợi nhuận của mình.

ShangQi CaiBao của tập đoàn với công bố trước đó cho thấy, vào năm 2023 ShangBanNian, ShangQi general drafting WuLing của mở cửa cho 269,95 tỉ đô, thu nhập hơn ta giảm gần 60 tỉ đô, 5% so với năm ngoái; Lợi nhuận khả năng khía cạnh, ShangQi general drafting WuLing lợi nhuận của năm nay ShangBanNian cho 4018,29 triệu đô-la, năm ngoái của ShangBanNian dụng thu hút muõi 3,51 tỉ đô, lớn xuống gần 90%.

"Lên" để phá vỡ không gian thị trường lợi nhuận cao, không phải là sẵn sàng để làm điều đó, nhưng phải thực hiện một chuyển đổi chiến lược.

Ở một khía cạnh của sự đổi mới hoạt động tiếp thị và người dùng thương hiệu và nâng cấp, thực sự là thúc đẩy sự phát triển của doanh nghiệp vẫn quan trọng điểm cộng, đặc biệt là với lô hàng muốn thoát khỏi “ lợi nhuận thấp ” của nhiên liệu ShangQi general drafting WuLing, càng sớm càng tốt cho thị trường thiết bị cuối nhãn hiệu để tải về nhận thức, chắc chắn sẽ là một yếu tố quan trọng của cải thiện khả năng lợi nhuận. Nhưng chỉ là cải thiện những quyền lực "mềm" này chắc chắn vẫn chưa đủ, thực sự quan trọng, hơn là làm cho nhiều người nhận ra rằng, WuLing cũng sở hữu không quờ. Công nghệ của đối thủ cạnh tranh quyền lực "cứng"

Đó là lý do tại SAO wuling tổ chức một hoạt động ngày công nghệ tiến hóa.

Vào ngày 16 tháng 10, saic gm wuling ngày tiến hóa công nghệ, wuling đã phát hành hai công nghệ cốt lõi của nghiên cứu -- wuling pha trộn và pin, và lần đầu tiên chia sẻ ý tưởng của mình về năng lượng mới xe ô tô, cho thấy các công nghệ mới nhất của wuling trong lĩnh vực năng lượng mới -- wuling starlight.

Hiện tại của năng lượng mới cho ngành công nghiệp đang trải qua chiếc xe hơi cho sự chuyển dịch công nghệ tiên tiến của đại diện cho hội, và sự tiêu thụ và nhu cầu thị trường cũng đang hướng tới gia đình nâng cấp thị trường. Điều đó có chính xác trước khi kết án, tôi hay chỉ là do nạn đe ra, có thể ở trên thực tế việc đi rồi, xe của xu hướng hiện có enterprise, hiện tại của tổng thể phát triển ngày càng nhanh đều nó chính là đi lên tích cực, toàn bộ thị trường năng lượng mới trong nước, mà là một phát triển.

Loại điện hóa xem những thay đổi trong thị trường năng lượng mới trong nước gần đây, hình ảnh: gehler

Vừa qua "tháng chín vàng", toàn bộ thị trường xe hơi trong nước hoạt động tốt. Doanh thu của thần tượng xe dọn dữ liệu cho thấy, vào tháng 9 năm nay, xe hơi trong nước đã doanh thu lên tới 1 lịch sử, một trong số này, là tập đoàn hàng đầu trong lĩnh vực năng lượng mới đang xu thế tự động của xe enterprise, là những người đóng góp ở chính yếu. Bức tường, QiRui, Calais chờ xe tự động enterprise đều đạt được mức tăng TongBi của khoảng 30%, tự “ một trai mới ” BiYaDi, mức tăng doanh số bán vào tháng 9 thì tiếp tục duy trì trong hơn 40%.

Ngoài ra, trong 9 tháng đầu của sức mạnh tạo ra chiếc xe mới trong nước, nhiều thương hiệu cũng đều đang để tải tháng hành quân thành tích tốt nhất. Lý tưởng gửi gắm chuvash ô tô mới 36060 chiếc xe, sự phát triển TongBi 212.7%, gửi gắm tron ChanYue tới 1; 0 chạy lượng gửi gắm YueDu dava 15800 chiếc xe, cũng tron tới 1 lịch sử. Wei để và thể hiện cũng đang ấm lên của XiaoPeng, Wei gửi gắm đến tháng 9 ô tô mới 15641 chiếc xe, mặc dù HuanBi rơi xuống, nhưng mức tăng TongBi hơn 40%; Xiaopeng vào tháng 9 để cung cấp 15310 xe mới, tăng trưởng song song so với tháng một, trong đó tăng trưởng năm ngoái lên đến 81%.

Vũ nữ ShangQi general WuLing, ánh sáng MINIEV đi kèm với won-mo đang “ chính bệ cao ”, ShangQi general drafting WuLing đã lớn ở sự biểu hiện của trên thị trường năng lượng mới này SAO, trước khi không mặc dù nền tảng tới quả và gần đây trên những chiếc xe mới của thị trường giải đám mây mình đều tốt, nhưng để đạt được độ cao thị trường trong hai năm qua, khó đều chấp nhận. Rất rõ ràng là, khi trong nước ngày càng trưởng thành của những thị trường tiêu thụ năng lượng và mới, chỉ là hình ảnh của sự dễ thương, hôn young-min của giá cả và rất giận của quảng cáo, nổ game lớn đã rất khó để tạo nên một lần nữa.

Kinh doanh, năng lượng mới của WuLing cũng đến thay đổi của thời gian rồi. Sự pha trộn tinh thần và pin thử nghiệm này là một bài hát mới của wuling khi nó ứng phó với giai đoạn phát triển mới.

WuLing LingXi phối trộn di chuyển trong hệ thống bao gồm “ phối trộn di chuyển động cơ đặc biệt ”, “ DianCiShi DHT ”, “ hệ thống máy cung điện ” và “ phối trộn di chuyển tới hộp pin ” chờ phần cứng cốt lõi. Trong chính thức công bố thông tin, WuLing LingXi thụ khoảng 1.5 phối trộn của di chuyển được gắn chữ L phối trộn di chuyển động cơ, có thể đạt được cao nhất của 43.2% ReXiaoLv, một trong số nhiều vào khu vực đều hoạt động trong thời gian làm việc hiệu quả của 92%, dữ liệu hơn, đều ở vị trí của hiện tại so sánh dẫn đầu trong ngành công nghiệp. Wuling linh hoạt động động cơ hỗn hợp, hiệu quả cao nhất là 96.8%, nhận được một mức độ hiệu quả cao của xe hơi trung học lái xe cấp A chứng nhận. Ngoài ra, cũng có thể được đề cập đến, wuling tiên phong của hệ thống truyền động DHT, 0, 1 giây đáp ứng nhanh, và thông minh phần mềm phát triển và hiệu chuẩn, và thông minh nhận dạng cảm biến áp suất nhập khí và hệ thống thông minh, có thể đảm bảo một loạt các trải nghiệm lái xe trong nhiều điều kiện.

Wuling tinh thần pin, trong giới thiệu chính thức, từ pin đến pin, được xây dựng dựa trên một hệ thống thiết kế an toàn vượt xa tiêu chuẩn quốc gia và hệ thống chứng nhận sản phẩm, có thể được thực hiện trong pin pin pin, nhiệt độ cực độ, nước và các điều kiện khác của thí nghiệm, pin không cháy, không nổ. Sẽ là một nhóm dữ liệu rất có thể có nghĩa là vấn đề, thần thách. hoặc pin khi toàn bộ cái túi trong suốt hơn 2000 công TaiJia kiểm tra và với hơn 490 ZhengChe xác nhận, còn 81 qua đường lối hiện thực hóa quy trình, 3000 + kiểm soát quá trình nghiên cứu, để bảo vệ sự tự về sự an toàn và độ tin cậy của pin và công nghệ.

Hiện nay là, nơi bí WuLing LingXi phối trộn di chuyển và các vị thần thách. hoặc cục pin, sau đó sẽ ở WuLing ShouKuan năng lượng là trên ánh sáng thay -- các vì SAO các nhà mới trên tàu.

Nhà của WuLing thay đến rồi

Vâng, WuLing cũng sắp ra mắt sản phẩm xe điện rồi.

Ánh sáng sẽ là WuLing sở hữu một chiếc xe đầu tiên những năng lượng mới của gia đình, xe mới sẽ dựa vào năng lượng tiền mới (trúc xây dựng cấu trúc của WuLing hoàn toàn mới, sẽ làm cho thối rữa và tương thích cắm điện đơn vị phối trộn hai loại động cơ điện chuyển động và tinh khiết, vào cuối tháng 11 được dự đoán lên sàn.

Ngôi SAO, hình ảnh nguồn: saic gm wuling

Tại buổi họp mặt, chúng tôi đã giải thích tại SAO chúng tôi chọn thị trường năng lượng mới. Sixing nói rằng wuling đã thực hiện một cuộc nghiên cứu về thị trường mẫu A00 đến C trong nước, kết luận rằng trong năm cấp cao hiện nay, năng lượng mới của lớp A là chỉ 20.9%, là mức độ thấp nhất của năng lượng mới.

Ngoài ra, sicco cũng cho thấy rằng trong top 10 xe bán hạng A của năm 2023, các mô hình trung quốc vẫn bị bất lợi. Mặc dù một số liên doanh ô tô hạng A, khách hàng sẽ cười nhạo là một rào cản di động trên đường phố, nhưng doanh số bán hàng của họ đã không bao giờ mất, năm 2023 trong top 10 bán hàng ô tô hạng A, chỉ có một chiếc xe hơi độc lập.

Lei ling, carola, xuanyi ba xe hàng ngày như một ví dụ, không có vấn đề thiết kế bên trong và bên ngoài, hoặc hiệu suất năng lượng, đã bị bỏ lại phía sau bởi một số sản phẩm tự động ở cùng cấp, nhưng nhờ các xe hơi nhật, sản phẩm tính năng nhiên liệu thấp, hoặc thu hút rất nhiều người dùng gia đình trong nước. “ đối với người dân tập trung cho chế tạo xe WuLing, gia đình A độ rộng thị trường xe đủ ”, keithie được nghĩ rằng, cốt lõi của nhà A độ người dùng thay TongDian pahir không tiêu thụ thấp, thôi. và không gian lớn, sự xuất hiện của ánh sáng, không chỉ có thể chính xác đã đi sâu vào trái những TongDian (LingXi phối trộn di chuyển và các vị thần thách. hoặc cục pin, cốt lõi đều là vì người nhà ở tiêt kiệm năng lượng thấp) và tin cậy một cách tốt hơn, vẫn có thể làm được với giá thấp hơn, Tốc độ nhanh hơn, sự xuất hiện của một chiếc xe mới, có thể đẩy nhanh sự phá vỡ của thị trường trường đua xe hạng A, phá vỡ sự thống trị của xe liên doanh trên các khu vực thị trường. Thông tin được công bố của sixing cho thấy mức tiêu thụ nhiên liệu 100 km của ngôi SAO wuling chỉ là 3.98L trong điều kiện WLTC.

Wuling starlight được định vị là một chiếc xe hơi nhỏ gọn, nhưng từ kích thước của cơ thể, chiếc xe này đã hoàn toàn vượt qua giới hạn của một chiếc xe hơi gia đình hạng A truyền thống. Chiều rộng và chiều cao của các ngôi SAO wuling lên đến 4835mm, 1860mm và 1515mm, trục 2800mm, vị trí sản phẩm kích thước này trên thị trường nhỏ, rõ ràng là "vi phạm".

Hai năm trước đây, trên thị trường xe hơi tự động đã xuất hiện một sản phẩm tương tự - geely xingrui, để vượt qua thị trường xe hơi hơi nhỏ hơn so với một phần lớn của kích thước cơ thể của xe hơi chiến tranh, cũng hét lên khẩu hiệu phá vỡ liên doanh. Từ sự chú ý ban đầu và hiệu suất thị trường, chiếc xe này có tiềm năng để tái tạo lại các phân khu thị trường, nhưng thời điểm quan trọng của sự gia tăng doanh số xe hơi dầu singhui, đã bắt kịp với sự bùng nổ của thị trường năng lượng mới trong nước. Mặc dù SAO, họ thường có thể đưa ra kết quả của hàng tháng, nhưng chúng ta vẫn còn cách rất xa so với những gì chúng ta mong đợi để phá hoại thị trường. Thực sự có ý nghĩa phá vỡ là sau đó byd qin PLUS, dựa trên lợi thế đáng kể của đồng giá, qin PLUS hiện nay đã là một ách mới của thị trường đua xe hơi hạng A trong nước.

Wuling starlight rõ ràng đang hướng về tần PLUS. Chiếc xe mới này có kích thước không mất xin-rui, và tần PLUS cùng một hỗn hợp hỗn hợp và năng lượng điện nguyên chất, và theo quan điểm chính thức hiện nay, các ngôi SAO sẽ không từ bỏ wuling đã luôn luôn là ưu thế về giá cả hiệu quả, tương lai của chiếc xe này, thực sự đáng mong đợi.

Gestcar nghĩ rằng với sự ra mắt của nhiều loại xe dầu giá rẻ hơn, các đối thủ cạnh tranh của một sản phẩm duy nhất sẽ được đa dạng hơn, sẽ là một xu hướng trong ngành công nghiệp, và để có lợi thế cạnh tranh hơn, thị trường nhà xe hơi trong nước, cũng sẽ bước vào thời điểm quan trọng để kiểm tra khả năng kiểm soát chi phí của bạn. Nhìn xa hơn nữa, trong tương lai của cuộc cạnh tranh, bản chất của chi phí kiểm soát, trong thực tế, giữa các doanh nghiệp sản xuất thông minh, tích hợp/nền tảng, kỹ thuật số, khả năng tích hợp của chuỗi cung ứng thẳng đứng và sức mạnh tổng hợp của cuộc cạnh tranh. Chúng ta sẽ thấy nếu wuling thắng.

Câu trả lời Tokyo

Năng lượng mới của xe hơi nhật bản, có thể sử dụng pin tấn công? Ngày BingHuo LiangChongTian, năng lượng xe hơi của thời đại mới buộc xe, có vẫn đáng mong đợi không?

Xe hơi nhật tiết kiệm nhiên liệu, bền vững, tại SAO bán? Trên thực tế, năng lượng mới từ thị trường trung quốc nhanh chóng phát triển thị trường xe hơi, thương ngày hệ doanh thu của thương hiệu sẽ bị ảnh hưởng rất nhiều. Nếu dựa theo 1 x “ hội dữ liệu cho thấy, trong năm nay và vào tháng 9, ooh, toàn bộ lễ ngày thắt và biểu hiện của thương hiệu đều không làm gì anh.

Toyota doanh thu giảm xuống 4%, chúng ta bán giảm 21%, RiChan doanh thu trực tiếp tôi giảm được 26% tổng số …

Tình huống đã rất rõ ràng, đối với thị trường xe hơi trong nước hiện nay, lễ ngày đẹp để buộc xe đã quá khứ. Các đại gia “ ngày hệ ba và ngoại trừ doanh thu giảm xuống ”, và vẫn còn ở bên ngoài khăng khăng của quá trình, tương tự, pazu và SanLing đợi nhỏ thích thú hơn với việc các hóa lễ ngày của thương hiệu xe, đã dầu không thể chống đỡ, ngay.

Thời đại thay đổi rồi, mọi người lái xe không YongYou, thậm chí bắt đầu theo đuổi một trải nghiệm thoải mái hơn. Khi chiếc xe không còn là những công cụ vận chuyển thông khí đơn giản nữa, cái mà xe hệ gọi là ngày của nền kinh tế bền phẩm chất đó, rất khó để bắt kịp xu hướng thời đại. Vậy thì vấn đề đến rồi, các đại gia xe hơi toàn cầu, như Toyota, chúng sẽ không thể thấy thay đổi của thị trường không?

Trước khi trả lời: tất nhiên nhìn nhận được, ngoại trừ ở đây, họ tạo ra quá nhiều chi phí và chìm.

Nói một cách không hề phóng đại, vào ngày hệ quản trị của thương hiệu, dù là trong nước hay nước ngoài, đó là công nghệ, tạo ra, chuỗi cung ứng của nó phụ thuộc vào ba “ tinh vi ”. Và chính xác là ba điều mà này, cần đầu tư lớn của con người, phần lớn.

Nói cách khác, ngày hệ nhãn hiệu đã ở khía cạnh của jingim bạc phiếu đã tiền, đến nỗi mà, vương “ JiaYe ” của tôi vì vừa làm, bạn xử lí làm SAO lại có thể dễ dàng SheQu?

Rất rõ ràng là, vào ngày ở trong mắt của thương hiệu xe hơi, sự chuyển hóa năng lượng, điện hóa chuển đổi mới sẽ không vậy thì nhanh lên, xăng dầu và phiên bản phối trộn phiên bản vẫn sẽ tồn tại lâu dài. , ♫ ♫ nhưng lúc mới của tesla, BiYaDi ưu tiên thương hiệu xe hơi, năng lượng trên đã từng đạt được HouLaiZhe sống, và mọi nơi trong thị trường trung quốc, và xe hơi trên thị trường toàn cầu, PaoMa JuanDe nắm quyền CAI trị, cái bánh.

Vào ngày buộc già và chết?

Bắt nguồn tương đối HongHong LieLie vậy chiến lược của ZongShen, QiuBian tích cực, và chiếc buick E5 quyết tâm của một phiên bản duy nhất một xuống cái quái này, Toyota, chúng, RiChan DengRi buộc thương hiệu xe hơi, thực sự trông tỉnh giu-đa chút do dự, ngừng trôi.

Tất nhiên, trong số đó có những gì hãy đang đề cập đến “ chi phí và chìm ” của cậu. nhưng đối mặt với thời đại năng lượng xe hơi mới tới những DaShi không thể dừng lại, buộc thương hiệu xe hơi vào ngày có vẻ như bắt đầu trở nên tích cực lên. Những họ như thế này, có vẫn đáng mong đợi không? Nhất cử nhất động vào ngày hệ còn gì HouShou nhãn hiệu xe hơi, có thể FanPan?

Một chút sai công nghệ cây? Không đơn giản như vậy

So với năng lượng mới và với dịch bệnh nhân, xe hơi nhật bản phối trộn sự lựa chọn của những lộ trình tuyến đường và hydro, tên là providencia không phù hợp với xu hướng thời đại mới. Và đó cũng bị người ta nhầm “ cây chút sai công nghệ ”. Nhưng có vẻ như tất cả mọi người đều bỏ qua một chút, còn một bộ ắc quy các ngành công nghiệp nhật bản, bao gồm cả động lực cục pin, và không có trong tưởng tượng yếu như vậy.

Trước tiên, nói về chuyện của nhật bản cục pin, sẽ đi vòng không mở một công ty -- SongXia.

SONY thương mại hóa pin lithium lần đầu tiên vào năm 1991; Năm 1994, panasonic đã phát triển thành công pin liti có thể sạc pin, và trong gần 10 năm sau đó, ngồi trên đầu pin liti. Dưới sự lãnh đạo của panasonic, ngành công nghiệp ắc quy nhật bản phát triển nhanh chóng, năng lượng sản xuất hàng năm tăng vọt nhanh chóng, và thậm chí chiếm 90 phần trăm thị trường pin lithium toàn cầu.

Đáng tiếc là, sự thiếu quyết tâm của chính quyền đầu tư vào pin lithium cục pin, nhật bản, từ mức độ quốc gia nhật bản ở zwickau key largo pin nhiên liệu hydro, gây ra hiện vị thế bá chủ của nó trong ngành công nghiệp pin lithium cục pin, dần dần mất đi, SongXia cũng vì vậy bị quan hệ.

Nhưng dù vậy, panasonic vẫn tiếp tục phát triển trong ngành công nghiệp pin điện với sức mạnh công nghệ của mình.

Từ năm 2009, panasonic đã cung cấp lâu dài cho tesla và hợp tác với nó để xây dựng một nhà máy ắc quy ở Nevada.

Chỉ có điều, thành công cũng như thất bại. Sự trỗi dậy của SongXia trên động lực kinh doanh pin, rất tin cậy nơi cung cấp của tesla, vì vậy, từ “ khách hàng lớn ” của rắc rối, và nó đi kèm cũng sẽ.

Phải, với tư cách là người duy nhất có tên trong toàn cầu đó vào một động lực của pin ZhuangJiLiang trước 10 doanh nghiệp nhật bản, thứ hạng của SongXia sau NingDe, BiYaDi và thời đại mới của LG năng lượng. Những thành tựu như thế này, ở trong số các doanh nghiệp nhật bản, trói DuShuYiZhi.

Nhưng thật không may, các thương hiệu nhật bản đã tiến bộ quá chậm trong quá trình chuyển đổi điện. Không có ai biết, trước khi có nhà sản xuất pin ZhongHan bánh “ cướp ”, sau khi YouRi buộc thương hiệu xe hơi, chính phủ chính quyền của mày làm SongXia, chính xác thì vẫn có thể khăng khăng bao lâu.

Tin tốt là buổi triển lãm xe hơi Tokyo đã mang lại rất nhiều cảm giác khác nhau. Đặc biệt là ở một khía cạnh chuyển đổi xe hơi điện hóa, theo Toyota, chúng, RiChan ba nhà ưu tiên của thương hiệu xe hơi nhật bản, một đổi NiuNiuNieNie của từng, mang lại một loạt các phiên bản khái niệm nguyên một gia đình của những dải vạch.

Như Toyota điện dịch chuyển của thanh tra, KAYOIBAKO; Khái niệm của chúng Prologue, SUSTAINA “ túi ”; Khái niệm “ dạng xoắn ” của RiChan EV loạt xe, thay chạy đi, MPV, SUV phiên bản, mọi thứ.

Hoạt động không thể tưởng tượng, dậy đi lễ ngày của hệ năng lượng hóa mới, rốt cuộc sẽ theo những cách cực như thế nào, đi vào trung quốc và toàn bộ thị trường xe hơi toàn cầu. Nhưng rõ ràng là có thể một chút, mò mẫm ZhongQian làm được họ, thật ra, và không có trong tưởng tượng chậm như vậy.

Vì vậy, rơi động lực pin trên thị trường, ta thấy là họ đang phát triển thần kì sắp lễ ngày buộc điện hóa, có thể cho một động lực bộ ắc quy các ngành công nghiệp nhật bản, mang lại nhiều ZhuLi hơn không? Câu trả lời chắc chắn là chắc chắn, nhưng vẫn sẽ tồn tại rất nhiều lợi ích của trao đổi.

Là xe điện, thời đại ngày buộc hội pin sẽ lỡ?

Ảnh hưởng được ghi trong diễn văn, tinh khiết DianQiChe ở mức độ được chào mừng của nhật bản không cao hơn, mạnh mẽ như tesla, năm ngoái trong doanh thu của nhật bản, trong suốt một năm cũng vẫn không đạt được 6000 tower. Vì vậy ngày buộc công ty chế tạo xe điện, sẽ không chỉ giới hạn thích ác của người tiêu dùng bản xứ, nhật bản, mà là một chỗ toàn cầu.

Những tương ứng, trên thị trường toàn cầu ngày nay, động lực cạnh tranh của ngành công nghiệp cục pin, bạn xử lí nhưng không có trong tưởng tượng, “ nhẹ nhàng ”.

Ngày 25 tháng 10 trên CheZhan Tokyo mở ra, mặc dù không có nhiều công ty trung quốc, nhưng dù BiYaDi, hay là rocinha wanda, đều có phải là động lực pin của ngành công nghiệp lĩnh vực đó. Và một chút là sự ngẫu nhiên, còn cả hai đều là đối thủ cũ của SongXia tiêu thụ pin kinh doanh điện tử.

Rất rõ ràng, mất dây được thương hiệu “ cuộn ” không cử động, rời khỏi thậm chí từ bỏ so với thị trường trung quốc, động lực pin đã thấy cơ hội doanh nghiệp trung quốc, YingNanErShang, thậm chí đánh đến SongXia của “ nhà ”.

Không thể phủ nhận sự thống nhất của các thương hiệu xe hơi nhật bản, khi họ daxing điện, chắc chắn sẽ mang lại một sức mạnh mạnh cho ngành công nghiệp pin điện nhật bản. Nhưng câu hỏi đặt ra cho ngành công nghiệp pin điện tại nhật bản là liệu một chiếc panasonic độc đáo có thể duy trì sự biến đổi điện hóa của xe hơi nhật bản.

Bạn biết đấy, hồi năm ngoái, ninh đức đã ký một hiệp ước hợp tác chiến lược với thương hiệu xe hơi quốc gia nhật bản. Trung tâm mua sắm bất thường, ai có thể đảm bảo không có thương hiệu xe hơi nhật bản thứ hai hợp tác với các nhà sản xuất pin trung quốc?

Mặt khác, pin nhật bản không phải là hoàn toàn bất lực trước thời đại điện. Bây giờ có 2 thẻ căn bản: pin 4680 và pin rắn.

Không cần phải nói nhiều về pin 4680, là một hình thái pin điện tương lai mà tesla rất thích. Và lợi thế của panasonic là, từ 1865, đến 2170, và bây giờ là 4680, công nghệ, quá trình sản xuất, chất lượng kiểm soát trong pin hình trụ, tất cả đã đạt được hệ thống, năng lực tiêu chuẩn hóa.

Và pin rắn là trung tâm phát triển tiếp theo của thị trường pin điện, cả trên thị trường trung quốc và toàn cầu.

Nguồn tin cho biết Toyota và công ty dầu mỏ của nhật bản hợp tác để phát triển chất phân rắn sunfua, đã đạt được "đột phá" và có thể sản xuất ra pin thể rắn hàng loạt vào năm 2027 hoặc 2028. Matsushita cũng vậy, tuyên bố sẽ sản xuất hàng loạt một pin thể rắn nhỏ, được sử dụng cho máy bay không người lái, và dần dần cho xe hơi năng lượng mới vào năm 2025 đến 2029.

Thời gian, cuộc sống. Một cây công nghệ sai, một sự chuyển đổi điện tử chậm chạp, và bạn có thể thấy qua triển lãm xe hơi Tokyo, các thương hiệu xe hơi nhật bản đã sẵn sàng để nắm bắt một kỷ nguyên điện hóa toàn diện. Và khi cỗ máy khổng lồ này hoạt động, quán tính mạnh mẽ của nó sẽ tạo ra một làn sóng mới.

Liệu những chiếc xe năng lượng mới trong nước có thể dẫn đầu không? Có nhất thiết phải đứng đầu thế giới trong thời ninh đức không? Vào ngày buộc xe thì cũng không bao giờ theo đuổi trên không?

Sinh ra trong đau khổ, chết trong hạnh phúc. Chúng tôi thường sử dụng "voi quay lại, tại SAO nó không phải là khó khăn" để mô tả các thương hiệu xe hơi khác của trung quốc, cho rằng xe hơi trung quốc đã đi đầu trong sự phát triển của xe hơi năng lượng mới, trong khi các đối thủ cạnh tranh, tiền bối, đã trở thành những người theo dõi chậm.

Ngày nay, những người theo dõi chậm chạp này lại bắt đầu tăng tốc độ, từ cấp độ của chuỗi cung ứng, từ cấp độ chi phí sản xuất, từ cấp độ thông minh … Đuổi theo.

Vậy pin nhật bản thật sự bỏ lỡ thời đại xe điện?

Có lẽ vậy, vì bây giờ chỉ có một nhà sản xuất pin nhật bản là panasonic, còn lại là ba ba hai, không đáng kể. Nhưng có lẽ không, bánh răng được điện hóa của xe hơi nhật bản, một "kỷ cambri" của xe điện nhật bản, đã thúc đẩy toàn bộ chuỗi cung ứng phụ tùng của nhật bản được tái cấu trúc và nâng cấp, và pin điện là một phần quan trọng trong đó.

Vì vậy, những chiếc xe năng lượng mới của trung quốc đã sẵn sàng để đối mặt với những thương hiệu xe hơi của nhật bản, những chiếc xe năng lượng mới đang dẫn đầu không? Đó là combat-ready, pillow ready? Hay là tiếp tục tập trung vào thế giới của Truman?