bach thu de

Porsche phát hành dự án nghiên cứu AVEAS nhằm cải thiện khả năng lái xe tự động

  
LIVE      

bach thu de

Porsche phát hành dự án nghiên cứu AVEAS nhằm cải thiện khả năng lái xe tự động

Công suất lái tự động cao của gestapo phải được kiểm tra kỹ lưỡng bằng mô phỏng. Vào ngày 26 tháng 10, Porsche Engineering thông báo rằng trong dự án nghiên cứu AVEAS, Porsche sử dụng trí tuệ nhân tạo để tự động phát hiện các tình huống giao thông quan trọng từ dữ liệu cảm biến và lưu trữ chúng trong cơ sở dữ liệu. Cùng lúc đó, mô hình tuyến đường và tình huống giao thông được tạo ra theo cách này đã được đa dạng hóa để tạo ra nhiều trường hợp thử nghiệm xác minh ảo hơn.

Khi xe chạy quá tốc độ và quay trở lại, thường thì không đủ chỗ cho xe sau. Trong trường hợp này, tai nạn thường rất khó để tránh. Ngày nay, người lái xe thường dùng phanh hoặc né tránh để ngăn tai nạn Leo thang. Những chiếc xe tự lái trong tương lai cũng phải có khả năng phản ứng một cách an toàn vào thời điểm quan trọng, đó là lý do tại SAO porsche đã thực hiện tình huống này một cách kỹ lưỡng trong mô phỏng. Trong quá trình này, các kỹ sư cố ý tăng mức độ nguy hiểm, chẳng hạn như giảm khoảng cách xe hơi. Tiến sĩ Joachim Schaper, giám đốc bộ phận trí tuệ nhân tạo và dữ liệu lớn tại công ty porsche engineering và trưởng bộ phận mô phỏng Tille Karoline Rupp giải thích: "chúng tôi đang xây dựng một danh sách đầy đủ các tình huống nguy hiểm để xác nhận hệ thống trợ giúp lái xe và chức năng lái xe tự động cao."

Bài kiểm tra không gian là một phần của chương trình nghiên cứu AVEAS. Có nghĩa là "thu thập, phân tích, mô phỏng và xác nhận tình trạng giao thông liên quan", trong đó có 20 đối tác ngoài công ty kỹ thuật porsche, bao gồm viện Fraunhofer nghiên cứu trí tuệ nhân tạo.

Cảnh một chiếc xe vượt qua và nhập vào làn đường ban đầu; Hình ảnh: porsche

AVEAS được thiết kế để loại bỏ một trở ngại lớn trong việc lái xe tự động: sự thiếu dữ liệu. Để xác minh chức năng lái xe tự động cao, trên lý thuyết phải mất hàng tỉ km để kiểm tra. Bởi vì nó sẽ tiêu tốn rất nhiều thời gian và tiền bạc, chuyến đi thực sự cần được bổ sung bằng mô phỏng. Tuy nhiên, điều này đặc biệt khó khăn trong trường hợp giao thông chủ chốt vì thiếu dữ liệu cơ bản thực sự của sự mô phỏng, sau tất cả, điều kiện giới hạn này hiếm khi xảy ra trong điều kiện giao thông bình thường. AVEAS được thiết kế để lấp đầy khoảng trống này. Mục đích của dự án là tự động đánh giá lái xe thử nghiệm và chuẩn bị các tình huống giao thông quan trọng cho một cảnh mô phỏng.

Porsche engineering đóng góp rất nhiều bộ phận quan trọng cho việc này. Ví dụ, thử nghiệm xe hơi tại JUPITER (công ty dùng cả băng thử nghiệm và kỹ thuật Resource, kết hợp các tài nguyên cá nhân hóa và kỹ thuật) đang được cung cấp cho lái thử. Chiếc xe này được trang bị máy quay, radar và cảm biến rađa, và có khả năng gửi dữ liệu đo được đến đám mây. Công ty porsche engineering cũng chịu trách nhiệm đánh giá các thuật toán tự động ghi lại hướng đi của con đường, vị trí của những người sử dụng đường khác và hành vi của những người sử dụng đường khác. Trong đó phương pháp học bằng máy đang được cải tiến.

Tập đoàn ôtô hiện đại sẽ xây dựng một nhà máy liên doanh ở ả rập Saudi

Theo báo cáo của Reuters, vào ngày 22 tháng 10, tổng thống hàn quốc, Yoon Suk Yeol, đã đến thăm ả rập xê út để thông báo rằng tập đoàn xe hơi hiện đại của hàn quốc sẽ hợp tác với quỹ đầu tư công cộng của quỹ tài sản tối cao ả rập xê út để xây dựng một nhà máy xe hơi ở ả rập xê út.

Báo cáo cho biết yoon siu-yuet đã thông báo ở Riyadh, và PIF đã ký hợp đồng xây dựng nhà máy với tập đoàn ôtô hiện đại ở Riyadh. Theo một tuyên bố chung, nhà máy mới sẽ sản xuất xe hơi chạy bằng điện và xe hơi chạy bằng xăng, với năng suất sản xuất 50.000 một năm, sẽ trở thành nhà máy đầu tiên của tập đoàn xe hơi hàn quốc ở trung đông.

PIF sẽ có 70% cổ phần trong nhà máy liên doanh mới, và hyundai sẽ có 30% còn lại. Ước tính tổng đầu tư của dự án sẽ vượt quá 500 triệu đô la. Tuyên bố chung nói: "tập đoàn ôtô hiện đại cũng sẽ là đối tác chiến lược về công nghệ hỗ trợ phát triển nhà máy mới bằng cách cung cấp viện trợ công nghệ và thương mại."

Yoon hyatt nói công việc xây dựng nhà máy mới sẽ bắt đầu vào năm 2024, và những chiếc xe đầu tiên được dự kiến sẽ bị hạ xuống vào năm 2026. Tuy nhiên, các bên có liên quan không cung cấp bất cứ chi tiết nào về vị trí chính xác của nhà máy và loại xe sẽ được sản xuất.

Tập đoàn ôtô hiện đại đang bắt đầu sản xuất xe hơi ở ả rập xê út, và ả rập xê út đang cố gắng đưa nền kinh tế ra khỏi sự phụ thuộc vào dầu mỏ và lên kế hoạch sản xuất hơn 300.000 xe hơi mỗi năm vào năm 2030. Theo báo cáo SPA của thông tấn xã Saudi, yoon si-yuet và hoàng tử Mohammed bin Salman đã ký một số thỏa thuận, bao gồm hợp tác chiến lược và phát triển hydro "xanh".

MAXIEYE đã đoạt giải thưởng đầu tiên về tiến bộ công nghệ
bach thu de Sơ đồ trang web

1234